汪耀
- 作品数：8 被引量：51H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学核科学技术轻工技术与工程更多>>
- 高地应力下围岩蠕变对隧道结构长期安全性的影响分析
- 随着我国经济社会的发展和西部大开发的快速推进，西部艰险山区的隧道工程也越来越多。这些隧道大多具有“长、大、深埋”的特点，且由于构造应力场的影响，围岩的蠕变效应会导致衬砌结构所受外荷载随着时间的增加不断增大，从而影响结构长...
- 汪耀
- 关键词：高地应力隧道衬砌结构
- 文献传递
- 流变荷载作用下隧道裂损二次衬砌结构安全性能研究被引量：26
- 2016年
- 围岩流变效应导致的衬砌开裂是软弱围岩地层隧道服役期间较易遭遇的问题。针对该问题,以某软弱破碎千枚岩隧道为例,在对该隧道二衬开裂情况及原因进行调查的基础上,建立锚杆-围岩复合体结构流变模型及基于壳-接头的二次衬砌开裂模型,对二次衬砌在不同裂损程度、不同开裂位置及不同裂纹数量下结构的长期安全性进行了分析。结果表明:单条裂纹情况下,随着裂纹深度的增加,隧道各开裂截面处安全系数逐渐减小,拱顶、拱肩、拱腰处几乎呈线性降低,而拱底的安全系数变化最为显著;相对于开裂截面,未开裂截面由于刚度大,对流变荷载的反应更为敏感,即截面的安全系数随着衬砌服役年限的增加变化更为剧烈,部分截面安全系数甚至会降至1以下;当η>0.7(η为裂缝截面刚度折减系数)时,结构的安全性主要受流变荷载控制,当0.5<η<0.7时,结构的安全性受流变荷载及截面裂损程度的共同控制,当η<0.5时,结构的安全性主要受截面裂损程度的控制;在实际工程中,结构出现两处裂纹时,当裂损程度η=0.5时对结构进行加固是比较适宜的;而结构出现三处裂纹时,当裂损程度η=0.7时对结构进行加固是比较适宜的。
- 徐国文何川汪耀汪波
- 关键词：二次衬砌接头
- 浅谈地震与地震工程学
- 2013年
- 我国处于欧亚大陆东部,也位于两大世界地震带—环太平洋地震带和亚欧地震带之间,地震区域广阔而分散,地震频发且不乏大震,每一次地震都会有不同程度的人员伤亡与经济损失,为了减少地震灾害,必须进行进行两方面的工作:地震预报和地震工程两方面的工作,而地震工程学正是为地震工程工作服务的科学,本文旨在整合介绍地震及其危害,并阐述地震工程学的历史以及存在意义。
- 陈熹汪耀王旸东
- 关键词：地震危害地震工程学
- 超大埋深特长公路隧道初始地应力场反演分析被引量：26
- 2017年
- 为探明蓝家岩超大埋深特长公路隧道轴线方向的初始地应力场状态,依据工程地质勘察报告,利用有限元计算软件ANSYS建立了工程区三维地质模型;以现场水压致裂法测得的初始地应力资料为研究基础,通过地质力学分析确定影响初始地应力场形成的主要因素,并将其表达为数值计算所需的边界和初始条件;在各影响因素单独作用下,计算得到水压致裂法各测点位置的地应力量值;运用多元回归分析获得了蓝家岩隧道轴线方向上的初始地应力场分布规律。根据蓝家岩隧道轴线处地应力场回归方程,计算得到现场应力解除法各测点位置处的地应力,并与实测结果进行比较,从而验证反演回归计算结果的合理性。结果表明:主应力量值随埋深呈现出近似线性增长的关系,垂直主应力等于或略大于单位面积上覆岩层的自重应力;主应力量值呈现出S_H(最大水平主应力)>S_h(最小水平主应力>S_V(垂直主应力)的规律,表明蓝家岩隧道初始地应力场以水平构造应力为主导;主应力量值大部分在20 MPa以上,说明蓝家岩隧道为高地应力场隧道;最大水平主应力与最小水平主应力的量值相差较大,根据摩尔-库仑强度理论可知隧道水平面内存在较大剪应力,易导致围岩产生过大变形或破坏;在断层经过区域,受断层挤压剪切作用,地应力变化剧烈,相对断层前后的地层而言有一定的应力松弛。
- 代聪代聪何川陈子全杨文波
- 关键词：隧道工程初始地应力场地应力测试
- 新型室内装修材料搬运装置
- 本实用新型公开了一种新型室内装修材料搬运装置，包括底板和推手，推手固定在底板一侧，所述底板的下表面安装有三角轮，底板的上表面设有支柱，支柱上开有均匀的定位销孔，底板上方设有工作台，工作台固定在支柱上。本实用新型使用方便，...
- 汪耀周宇正吴正恺姚阳牧文哲何迪
- 文献传递
- 隧道
- 1．本外观设计产品的名称：隧道。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于主要用于供车辆通行。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。;5．省略视图：主视...
- 汪耀周宇正吴正恺罗宇骁潘皞
- 文献传递
