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潘宝林

作品数:13 被引量:31H指数:3
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 6篇桥梁
  • 4篇桥梁工程
  • 2篇地震
  • 2篇顶推
  • 2篇竖向
  • 2篇竖向裂缝
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇裂缝
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇拱桥
  • 2篇安全性
  • 2篇T梁
  • 1篇地震区
  • 1篇吊杆
  • 1篇吊杆更换
  • 1篇叠合
  • 1篇叠合结构
  • 1篇叠合梁

机构

  • 10篇交通部公路科...
  • 3篇北京公科固桥...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇济宁市公路管...
  • 1篇云南省交通投...
  • 1篇云南小磨高速...
  • 1篇云南交投集团...

作者

  • 13篇潘宝林
  • 2篇宋运来
  • 2篇田仲初
  • 2篇谢峻
  • 1篇张劲泉
  • 1篇杨亚林
  • 1篇杨建红
  • 1篇王润建
  • 1篇张小江
  • 1篇张理轻
  • 1篇李健
  • 1篇孙晓红
  • 1篇张海亮
  • 1篇沈跃
  • 1篇廖军
  • 1篇廖军
  • 1篇陈攀

传媒

  • 8篇公路交通科技...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇城市道桥与防...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2005
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢—砼连续叠合梁裂缝宽度研究
钢和混凝土是桥梁结构的主要用料,这两种材料在物理性能和力学性能上有很大差异。采用钢或混凝土单一材料的桥梁,其结构性能往往受到材料特性在某些方面不足的限制。钢材抗拉强度高,但压屈性能差,自重轻但价格贵,施工速度快但涂装维修...
潘宝林
关键词:叠合结构连续叠合梁有限元法桥梁结构
文献传递
地震区桥梁墩柱垂直度超限的安全性评估被引量:1
2019年
桥梁下部结构桥墩垂直度超限是在交工验收中常见的不符合项。超限导致的偏位对于墩柱而言其内力与设计状态有所不同,地震区域此影响进一步放大。本文针对某典型桥梁的墩柱偏位问题,采用将缺陷置于空间模型中的方式进行结构抗震验算,实现对桥墩偏位的安全性评价,其方法及相关结果可供类似工程参考。
柯鉴潘宝林
关键词:抗震验算
水泥混凝土桥面铺装结构设计方法被引量:3
2012年
随着交通量和重型车辆的增多,许多水泥混凝土桥面铺装层都出现了不同程度的损坏。桥面铺装层的早期破损已经成为影响桥梁通行功能和诱发交通事故的一大病害。水泥混凝土桥面沥青铺装层病害调查表明,粘结层剪切破坏是桥面铺装的主要破坏类型之一,也是桥面铺装所特有的破坏类型。该文提出了以铺装层与水泥混凝土层间剪应力、铺装层表面拉应力作为关键指标的混凝土桥面沥青铺装层结构设计方法;并推荐适宜的沥青铺装厚度为6~10 cm。
陈攀潘宝林
关键词:水泥混凝土桥桥面铺装设计方法
我国震后桥梁快速评估技术研究现状被引量:3
2012年
汶川地震暴露了我国在震后桥梁快速评估及应急处治技术方面的隐忧。通过借鉴美、日震后桥梁快速评估技术,总结汶川地震应急的经验和教训,研究提出了我国震后桥梁快速评估技术体系的雏形,包括震后桥梁应急的阶段划分、评估流程及评估要点等。震后桥梁应急的阶段划分为紧急调查与紧急处治(抢通阶段)、应急评估与应急处治(保通阶段)和安全检测与恢复重建(重建阶段)3个主要阶段。紧急调查是在短期内对受地震影响的桥梁进行快速筛选,了解是否有危及桥梁安全的重大损伤或其他重大灾情;应急评估的目的是进一步了解震害桥梁的安全性(相对安全性),以便尽早实施应急处治措施。应急评估依据震害损伤对桥梁承载能力及通行能力的影响程度,将震灾损伤分为Ⅰ—Ⅲ级。此外,还讨论了我国震后桥梁应急评估技术研究的未来突破方向。
张劲泉李健潘宝林
关键词:桥梁工程桥梁震害应急评估地震
某大跨径钢筋混凝土箱形拱桥的加固技术研究被引量:3
2012年
结合某大跨径钢筋混凝土箱形的加固实践,对钢筋混凝土箱形拱桥主拱肋的加固技术进行了相关探讨,介绍了该桥的加固方法。根据加固前后的试验结果,对主拱肋应变和荷载横向分布情况进行了对比分析,验证了加固效果的可靠性。该桥的加固实践可为同类型桥梁的加固处治提供参考。
潘宝林廖军王润建
关键词:钢筋混凝土箱形拱桥加固提载
截面收缩徐变非一致性分布与T梁桥腹板竖向开裂的时变相关性被引量:6
2017年
在钢筋混凝土或预应力混凝土T梁桥的腹板竖向裂缝中,有一些并非在施工时出现,而是在长达1-2 a后才逐渐出现。为解释这些T梁桥腹板竖向裂缝形成过程中具有时间依赖性的现象,研究了截面收缩、徐变不一致分布与T梁竖向开裂的相关性。根据T梁截面的特点,考虑结构截面不同部位实际的配筋与理论厚度对收缩、徐变的不同影响。根据轴力等效转换及截面钢筋和混凝土变形协调的原则,推导了钢筋对收缩、徐变应变影响的理论系数,采用截面分层的方法考虑截面理论厚度沿梁高的变化,最后依据截面应变的平截面假定,推导了T梁截面收缩、徐变非一致分布效应导致的截面收缩、徐变自应力及其随时间变化的分层计算方法。实桥参数计算结果表明,T梁梁体纤薄,其顶板、腹板和马蹄的配筋和理论厚度存在较大差异,收缩、徐变在截面上容易形成不同步或差异较大的不一致分布情况。T梁截面收缩、徐变非一致分布是导致腹板竖向裂缝具有时间依赖性的重要因素,利用本文方法得到的竖向裂缝在时间轴上的形成过程与实际桥梁的裂缝出现的时间和位置情况基本吻合,验证了本文方法的有效性,为结构设计中考虑此因素提供了理论工具。
谢峻潘宝林周毅姝
关键词:桥梁工程收缩徐变竖向裂缝T梁桥
斜连续梁桥顶推施工中纠偏装置的设置被引量:1
2009年
文章结合张家界澧水大桥顶推施工斜连续梁桥,论述了斜连续梁桥顶推施工中顶推导向的作用、顶推导向的观测方法、顶推导向的纠偏方法和纠偏装置的设置。
宋运来潘宝林杨亚林田仲初
关键词:顶推施工
中下承式拱桥吊杆更换技术研究被引量:2
2012年
近年来,我国20世纪七八十年代修建的大量中下承式拱桥因吊杆锈蚀等病害,需要进行吊杆更换。在可预计的将来,越来越多的中下承式拱桥将面临吊杆更换的问题。由于绝大多数中下承式拱桥在设计之初并没有考虑吊杆更换的问题,吊杆更换有一定的特殊性。文中论述了中下承式拱桥吊杆更换方法,并成功地应用于工程实践,可为同类工程提供技术参考。
沈跃张海亮潘宝林孙晓红廖军
关键词:桥梁工程拱桥吊杆工程实践
预应力混凝土T梁桥腹板竖向裂缝成因分析与处治被引量:9
2017年
针对某桥标准跨径30m预应力混凝土T梁的腹板竖向开裂病害,从混凝土收缩、结构整体降温、预应力损失和结构多余约束等方面进行了分析和计算,确定产生裂缝的主要原因是混凝土T梁截面不均匀收缩、结构整体降温、预应力损失和结构多余约束等不利因素的综合作用。
张国辉李大茂谢峻潘宝林
关键词:T梁竖向裂缝处治
混凝土桥梁实体保护层厚度合格评价标准浅析被引量:1
2018年
桥梁保护层厚度对于结构耐久性是一个关键性的指标,但是相关技术文件对于混凝土桥梁保护层厚度的合格评价方法并不统一,本文采用桥梁实体实测保护层厚度数据,对二种不同方法评价混凝土桥梁工后保护层厚度的合格情况进行了比对,其结果表明采用特征值法更为符合公路桥梁的实际情况。
张卫红潘宝林
关键词:混凝土桥梁保护层厚度
共2页<12>
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