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王凤勤

作品数：9 被引量：77H指数：5
供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇噪声
  • 4篇铁路
  • 3篇桥梁
  • 3篇高速铁路
  • 2篇噪声控制
  • 2篇噪声预测
  • 2篇噪声治理
  • 2篇铁路桥
  • 2篇铁路桥梁
  • 2篇统计能量
  • 2篇列车
  • 2篇轮轨
  • 2篇轮轨噪声
  • 2篇降噪
  • 2篇高速列车
  • 2篇高速铁路桥
  • 2篇高速铁路桥梁
  • 1篇噪声分析
  • 1篇噪声辐射
  • 1篇声辐射

机构

  • 9篇西南交通大学

作者

  • 9篇王凤勤
  • 6篇王重实
  • 3篇高芳清
  • 2篇唐怀平
  • 2篇高淑英
  • 1篇罗世辉
  • 1篇熊莉

传媒

  • 5篇西南交通大学...
  • 3篇铁道学报
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 3篇1998
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
大跨径桥梁自振特性试验的环境随机激振法被引量：17
2000年
采用快速可靠的环境随机振动激振法 ,基于结构上各测点的脉动时域响应信号 ,应用ITD时域模态参数识别理论 ,分析大跨径桥梁实桥的结构固有模态并列举了工程应用实例。
唐怀平王凤勤
关键词：大跨径桥梁
模态变化对钢桁梁桥的损伤检测研究被引量：28
1999年
通过改变钢桁梁模型桥单元刚度模拟其结构损伤，利用有限元结构动力分析程序对该模型桥在”损伤”前后进行了结构动力分析。发现振动模态的变化对单元损伤的程度较为敏感且有对应关系。选用结构振动模态作为权数，提出了一种对结构损伤前后的模态变化量进行加权处理的新方法，利用该方法能够对单元损伤实现有效定位。
高芳清王凤勤
关键词：模态分析无损检测钢桁梁桥钢桥
高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨
基于统计能量分析(SEA)的基本原理,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中,对桥梁噪声辐射进行综合治理提供理论依据.并举例证实它的可行性.
王重实王凤勤高淑英
关键词：高速铁路统计能量分析
文献传递
高速列车轮轨滚动噪声的测试与探讨被引量：1
1998年
通过实测数据，对高速列车轮轨滚动噪声进行分析，验证了高速列车在运行时其滚动噪声是按轮轨“比速度”的对数成正比增长的特性，并根据测试结果探讨了降噪的措施。
王重实王凤勤
关键词：高速列车轮轨噪声降噪措施
货运调车场减速顶噪声的特征探讨被引量：2
2003年
通过对昆明东站铁路降噪工程的观测和试验,探讨了减速顶噪声的特性.减速顶噪声主要来源于轮对的垂向激励/垂向响应、垂向激励/横向响应.减速顶的噪声是一种持续时间、多个脉心中、离散频率的噪声.
王凤勤王重实熊莉
关键词：减速顶噪声治理轮对
发展高速铁路中的噪声治理及研究被引量：12
1998年
以我国高速铁路发展为背景，结合国外发展高速铁路的实践，论证了控制高速列车辐射噪声的必要性，分析了我国发展高速铁路中关于环境噪声的问题，提出高速列车噪声治理的一些措施，并指出了基于我国国情开展高速铁路噪声治理应进一步研究的关键问题。
王凤勤王重实罗世辉
关键词：高速铁路噪声降噪
高速列车轮轨噪声分析与控制被引量：5
1998年
对高速列车轮轨噪声产生机理进行了理论分析，论证了钢轨振动产生的辐射噪声是轮轨噪声的主要成分；通过对模拟运行的高速列车轮轨噪声源的测试与分析，表明列车运行速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由此提出高速列车轮轨噪声控制的有效方法。
王凤勤王重实高芳清
关键词：噪声分析噪声控制高速列车轮轨噪声
铁路环境噪声对人们影响的模糊积分评价被引量：5
2000年
根据Ｗｅｂｅｒ－Ｆｅｃｈｎｅｒ法则建立了反映铁路环境噪声对人们影响程度的数学模型， 进一步基于模糊积分给出了综合评价三个时段内铁路环境噪声对人们影响的数学方法，最后提出了受铁路环境噪声影响的当量人数计算公式。
王凤勤高芳清唐怀平
关键词：环境噪声铁路噪声
高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨被引量：11
2001年
基于统计能量分析 (SEA)的基本原理 ,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中 ,分析了SEA的基本原理与高速铁路桥梁噪声产生的关系 ,认为SEA方法是预测铁路桥梁噪声辐射可行的方法。并用SEA建立了铁路桥梁子结构能量交换数学模型。
王重实王凤勤高淑英
关键词：统计能量噪声辐射噪声控制
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