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王立刚

作品数:12 被引量:19H指数:3
供职机构:哈尔滨工程大学理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省高等教育教学改革工程项目更多>>
相关领域:理学机械工程动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 5篇理学
  • 3篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇混沌
  • 4篇带冠叶片
  • 3篇心型
  • 3篇叶片
  • 3篇油膜
  • 3篇油膜阻尼
  • 3篇油膜阻尼器
  • 3篇接触力
  • 3篇挤压油膜
  • 3篇挤压油膜阻尼...
  • 3篇分岔
  • 3篇HERTZ
  • 2篇碰撞
  • 2篇弯曲波
  • 2篇谐波平衡
  • 2篇谐波平衡法
  • 2篇GALERK...
  • 1篇代数
  • 1篇振动
  • 1篇振动控制

机构

  • 12篇哈尔滨工程大...
  • 6篇哈尔滨工业大...

作者

  • 12篇王立刚
  • 4篇陈涛
  • 3篇曹登庆
  • 2篇潘健智
  • 2篇初世明
  • 1篇凌焕章
  • 1篇范崇金
  • 1篇谭畅
  • 1篇廉春波
  • 1篇孙述鹏
  • 1篇朱磊
  • 1篇李菁菁
  • 1篇蒋爱华
  • 1篇许丽艳
  • 1篇王锋
  • 1篇沈艳

传媒

  • 3篇汽轮机技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇中国科学:物...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇中国力学大会...
  • 1篇第九届全国动...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
热膨胀诱导的转子轴向窜动与摩擦振动被引量:5
2013年
对非均匀温度场以及温度时变特征的影响进行量化,研究热膨胀引发的转静件间隙变化及其接触挤压,将Hertz点接触挤压模型改进为环带面接触挤压形式.在此基础上建立了考虑面摩擦作用的转子动力学模型.最后采用数值积分法对模型进行求解,并研究升温时段和恒温时段环带面摩擦力对系统的影响.分析表明热膨胀诱导的转静轴向间隙变化所引发的摩擦是转子系统典型故障之一,也是影响发动机正常运行的重要因素.
潘健智曹登庆初世明王立刚
关键词:转子动力学轴向窜动温度分布
周期结构中弯曲波的主动控制
本文对二组元周期梁结构中的弯曲波的主动控制问题进行了研究。分析了结构的波动解,采用波控制方法实现了对周期梁结构的振动控制。首先,利用结构的周期条件,给出了其传递矩阵;而后,利用传递矩阵和Bloch-Floquet理论确定...
陈涛王立刚
关键词:弯曲波振动控制
文献传递
叶片—双盘悬臂转子—同心型挤压油膜阻尼器系统的分岔与混沌
针对同心型挤压油膜阻尼器(Centralized Squeeze Film Damper,简称CSFD)支承下的双盘悬臂转子系统,采用集中质量法和Lagrange方程,建立了叶片-悬臂转子-CSFD系统的非线性动力学模型...
王立刚陈涛朱磊曹登庆
关键词:挤压油膜阻尼器分岔混沌
文献传递
柔性旋转带冠叶片的非线性动力学特征被引量:4
2013年
本文研究柔性旋转带冠叶片的接触振动问题.应用Frobenius方法计算旋转带冠叶片横向振动的动频和模态函数,并给出了模态函数正交性的证明.提出了利用叶片的弯曲动刚度描述的等效接触刚度来确定相邻旋转叶片接触刚度的方法,在此基础上,采用Galerkin截断将叶片的偏微分运动微分方程离散为常微分方程描述的旋转带冠叶片的分段线性动力系统.然后应用平均法,计算了旋转带冠叶片在尾流激励下的主共振响应,并分析当相邻叶冠间隙、尾流激励力幅值、叶片厚度和长度作为可调参数时系统的动力学响应与非线性行为,揭示了旋转带冠叶片的碰撞振动机理以及叶冠结构参数与叶片振动抑制之间的关系.
初世明曹登庆潘健智孙述鹏王立刚
关键词:振动碰撞接触刚度
基于谐波平衡法的自带冠成组叶片接触碰撞系统稳态解
2014年
针对自带冠叶片组成的成组叶片,采用Hertz接触理论和悬臂梁连续模型建立了成组叶片接触碰撞状态下的非线性动力学模型,并考虑了气流激振力和叶片的惯性力对成组叶片振动的影响。利用Galerkin模态截断方法对该系统进行降维处理,用谐波平衡法计算了当各叶片取第1阶模态后降维系统的解析解。
王立刚李菁菁蒋爱华井红岩
关键词:谐波平衡法
基于Hertz接触理论的带冠叶片碰撞振动数值仿真研究
2017年
针对谐波激励载荷下的旋转自带冠叶片,采用Hertz接触理论描述叶片的冠间碰撞行为,建立了叶片接触碰撞状态下的非线性动力学模型,利用Galerkin模态截断获得了n阶运动微分方程。利用接缝分析算法为基础编制的计算程序,对自带冠叶片的接触碰撞进行了数值仿真。利用poincare映射等方法分析了叶片振动中蕴含的倍周期、概周期和混沌等非线性特性。
董福王王立刚
关键词:混沌
汽轮机自带冠叶片接触碰撞系统的谐波平衡解被引量:2
2013年
针对汽轮机自带冠叶片的接触减振机理问题,考虑惯性力和气流激振力对叶片振动的影响,采用Hertz接触力模型和悬臂梁振动理论建立了自带冠叶片接触碰撞的动力学模型。利用Galerkin模态截断方法,截取系统第一阶模态,实现对悬臂梁系统的降维处理。对降维后的系统,采用谐波平衡法分别获得了系统在有阻尼和无阻尼情况下的解析解。所得结果为自带冠叶片接触碰撞问题的进一步研究提供了理论依据。
王立刚谭畅陈涛
关键词:谐波平衡法
叶片-双盘悬臂转子-同心型挤压油膜阻尼器系统的分岔与混沌被引量:2
2011年
针对同心型挤压油膜阻尼器支承下的双盘悬臂转子系统,采用集中质量法和Lagrange方程,建立了叶片-双盘悬臂转子-CSFD系统的非线性动力学模型,并在模型中考虑了叶片的时变效应和惯性效应.采用正交变换将与转子横向振动耦合的叶片1-节径运动方程与叶片其他节径运动方程解耦,使得非线性耦合系统的自由度数由16+4n(n≥3)降低至24,再采用周期变换,将耦合系统中的时变系数转化为常系数.通过数值求解并利用分岔图、轴心轨迹、Poincare映射图和频谱图等分析了系统响应的非线性特性.结果表明,系统响应中蕴含着倍周期、分岔和混沌等丰富的非线性动力学行为.研究显示,增大定心弹簧刚度有利于提高系统稳定性.
王立刚陈涛朱磊曹登庆
关键词:叶片挤压油膜阻尼器分岔混沌
叶片-双盘悬臂转子-同心型挤压油膜阻尼器系统的分岔与混沌
王立刚陈涛朱磊曹登庆
关键词:挤压油膜阻尼器分岔混沌
自带冠叶片碰撞振动的非线性特性
<正>提高旋转机械中叶片的安全性和可靠性是当前研究的热点之一,据有关资料统计,叶片振动故障占发动机故障的70%以上。现代旋转机械中叶片设计普遍采用的方法是给叶片增加阻尼结构。自带冠叶片作为新颖的设计技术,有防止蒸汽泄漏,...
王立刚谭畅左焕李菁菁曹登庆
关键词:碰撞GALERKIN方法混沌
文献传递
共2页<12>
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