田雨苗
- 作品数：6 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 车架用高强度钢板的研制开发及应用研究
- 李凤伟田雨苗杨忠奎崔有山郭立群柏建仁朱伟成宋起锋
- 1、成功开发一种Rel≥500N/mm^2的500L纵梁用钢板，并应用于一汽开发的中、重型卡车新车型； 2、对500L外观质量及内在质量研究结果表明：500L的综合性能全面优于传统汽车纵梁用钢板16MnL； 3、单车...
- 关键词：
- 关键词：高强度钢板汽车轻量化
- 车身用不同残余变形的冷轧钢板疲劳性能研究被引量：2
- 2010年
- 鉴于疲劳性能在车身零件使用中的重要性,选取车身冲压件经常使用的厚度规格均为1.2mm、2.0mm的两种冷轧钢板St13、St14,分别进行0%(无残余变形)、5%、10%、15%及20%5种变形量的预拉伸,之后制成疲劳试样进行疲劳试验,并比较分析不同残余变形冷轧钢板的疲劳性能。
- 韩志勇李奉伟何才田雨苗
- 关键词：冷轧钢板车身零件ST13冲压件
- 发动机气缸体疲劳试验研究被引量：14
- 2006年
- 通过模拟发动机工况及参考国外的疲劳试验方法,对气缸体进行疲劳试验,可以确定气缸体的耐压性能和气缸体上主轴承盖的承载能力,由此确定气缸体的疲劳寿命,从而得出发动机气缸体的安全系数,为气缸体的设计、生产提供可靠的依据。
- 陈学罡李慧远田雨苗
- 关键词：发动机气缸体
- 轿车用高强度钢板性能试验研究被引量：1
- 2004年
- 以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的,选用5种高强度钢板材料和4种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验。试验结果表明,试验用高强度钢板的屈服强度较现生产用钢板提高50N/mm2以上,并具有良好的基本及模拟成形性能,其模拟件的凹陷抗力高于减薄约10%后的现生产用钢板,涂装性能与现生产用钢板相当,焊接性能优于现生产用钢板,但由于其屈服强度较高,回弹相对较大。
- 张义和柏建仁宋起峰田雨苗谢建平俞宁峰
- 关键词：轿车钢板性能试验
- 耐热铸造合金材料在汽车排气歧管上的应用被引量：5
- 2014年
- 分析了排气歧管材料的技术要求:包括良好的高温力学性能、耐热疲劳、抗氧化、抗生长性能。列举了常用铸铁排气歧管的基体组织和最高工作温度,以及各类耐热铸铁在汽车排气歧管上的应用发展状况。指出由于耐热铸铁已不能承受目前的排气歧管的工作温度,国内外开始探索耐热铸钢在汽车排气歧管上的应用。同时,介绍了国内外研发的奥氏体耐热铸钢排气歧管的各项性能。
- 张鑫李伟田雨苗
- 关键词：排气歧管耐热铸铁耐热铸钢
- 轿车用高强度胀断连杆材料研究
- 2011年
- 非调质钢通过微合金元素的强化技术使其达到调质钢的性能并且具有良好的机械加工性能，低碳．节省能源．有翻环保．降低成本等优势得到了广泛的应用。
- 王敢利曹正邹敏华何才田雨苗
- 关键词：轿车用机械加工性能连杆非调质钢微合金元素
