范燕朝
- 作品数：11 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于CAN总线的柴油机数据采集系统设计被引量：5
- 2012年
- 设计了基于CAN总线的柴油机运行参数采集系统,以C8051F040单片机为核心,采用传感器、信号调理模块和AT45DB161存储芯片实现数据的采集与存储,阐述了系统的硬件结构和程序设计。试验表明,设计的系统可快速准确地采集柴油机各种运行参数,实现实时采集、历史数据存储,扩展方便,经济实用。
- 杨薇魏青范燕朝杨凤秋胡勇焦玉琴李晨
- 关键词：柴油机数据采集系统数据储存CAN总线
- 单体泵电控系统转速信号处理技术研究
- 2010年
- 介绍了一种单体泵电控系统转速信号处理技术,通过转速信号齿周期合理性检测和齿间合理性系数的正确选择与标定,实现了转速信号的正确采集,台架试验表明,该项转速信号处理技术能够准确地滤除干扰信号,使电控系统正确采集曲轴和凸轮轴转速信号,完成喷油正时和油量的正确控制。
- 杨凤秋禇全红白思春孟长江范燕朝刘义强赵福成
- 关键词：单体泵电控系统
- 发动机起动、加速冒烟控制策略研究被引量：4
- 2007年
- 以解决特种动力装置起动、加速过程冒黑烟的研制过程为契机，通过对特种动力装置（直列泵、普通增压柴油机）烟度和起动、加速性相互作用机理的分析和试验，确定了解决发动机起动、加速冒烟限制策略，并针对某型号柴油机进行优化匹配。试验结果表明，在整机的加速性基本不变的情况下，最大瞬态烟度由原机的18-20降为5（不透光烟度）以下。
- 孟长江褚全红白思春王孝范燕朝李进
- 关键词：MAP图控制策略
- 泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究
- 2011年
- 通过6缸泵喷嘴柴油机控制器在单缸原理泵试验台对电磁阀的油量控制,验证控制器的控制功能与驱动能力,研究电磁阀不同工况下的喷油规律,得到转速、脉宽、提前角与油量的MAP图数据,以及开启电流、维持电流、开启电流作用时间等参数对喷油量的影响,从而得到电磁阀驱动电路需要设置固化的基本参数。
- 郁国军焦玉琴王孝傅文林范燕朝
- 关键词：柴油机泵喷嘴电控持续期提前角
- 泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究
- 通过6缸泵喷嘴柴油机控制器在单缸原理泵试验台对电磁阀的油量控制，验证控制器的控制功能与驱动能力，研究电磁阀不同工况下的喷油规律，得到转速、脉宽、提前角与油量的MAP图数据，以及开启电流、维持电流、开启电流作用时间等参数对...
- 郁国军焦玉琴王孝傅文林范燕朝
- 关键词：柴油机电磁阀
- 快速控制原型在柴油机电控单元开发中的应用被引量：6
- 2008年
- 根据柴油机ECU控制原理,使用Matlab/Simulink构建柴油机控制系统的仿真模型。模型基于增量式数字PID控制算法。模型中控制算法和控制逻辑子系统的建立应用了Simulink的基本模块库,信号采集和驱动子系统采用了dSPACE RTIRCPU中的模块,并使用Stateflow对系统状态进行了仿真。经过快速控制原型试验,得到了系统各项参数的试验结果,验证了模型的实时性和可靠性。
- 孟长江马安丽贾利范燕朝付海燕张维彪
- 关键词：柴油机电子控制单元计算机模拟模块化设计
- 高压共轨系统压力控制策略研究
- 2015年
- 开发了一种柴油机高压共轨系统压力控制策略,从目标轨压选取入手,建立轨压的闭环控制策略,并确定了各轨压控制状态间的转换条件。为实现轨压快速响应,增加了轨压前馈算法;为改善轨压控制瞬态特性,建立了双环控制算法;针对特殊工况,采用开环控制策略。通过发动机台架试验证明,该控制策略能够实现轨压的稳定控制以及快速响应,各工况之间过渡柔和,突变工况下也能够达到安全控制的要求。
- 白思春褚全红姜承赋张春胡勇杨薇范燕朝
- 关键词：柴油机高压共轨试验台架控制策略
- 一种柴油机飞车的控制方法和控制系统
- 本发明提供了一种柴油机飞车的控制方法和控制系统，包括柴油机转速采集处理方法、柴油机飞车故障诊断方法、柴油机飞车故障处理方法，柴油机转速采集处理方法用于判断柴油机是否存在超速问题，柴油机飞车故障诊断方法用于判断飞车故障，柴...
- 智海峰褚全红范燕朝郭佳旭李菲菲阴晋冠和龙郁国军
- 一种非接触式部件位移测试电路
- 本申请提供了一种非接触式部件位移测试电路，包括：充电电路、积分电路、放电电路、切换电路和增益调节电路；充电电路的输入端连接测试极板，充电电路连接基准源，基准源用以对充电电路提供基准信号，充电电路的输出端与积分电路的输入端...
- 白思春褚全红范燕朝张丰史伟孟磊葛慧明黄子臻
- 柴油机电控系统冒烟控制策略研究被引量：3
- 2009年
- 从解决特种动力装置加速过程冒黑烟入手,基于直列泵和普通增压器柴油机位置式电控系统制定了两种冒黑烟控制策略,通过在发动机台架上测量带载加速时间和消光系数综合优化出控制参数,并在整车上进行了路面试验验证。试验结果表明,系统在保证整车加速性的同时,有效抑制了加速冒黑烟。
- 曹立峰白思春褚全红武爱军范燕朝靳范萍张炜
- 关键词：柴油机加速性烟度控制策略
