袁俊
- 作品数：24 被引量：99H指数：7
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：西安市科技计划项目国家自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球理学交通运输工程更多>>
- 拟合多阻尼比目标反应谱的高精度地震动调整方法被引量：5
- 2011年
- 基于地震动调整效果的衡量指标比较了时域合成法和时频分析法的优缺点,在推导阿里亚斯强度与绝对加速度反应谱定量关系的基础上,将时域叠加小波函数法和时频小波分析调整法相结合,提出了一种能保留地震动强非平稳特性、对真实地震动相位差谱改动较少、能同时拟合多阻尼比目标反应谱的高精度地震动调整方法,并通过拟合美国规范D-V-A联合谱的算例证明了该方法的精度和通用性。
- 谢异同盛涛袁俊
- 关键词：地震动
- 大型电网工程服役安全性与防灾减灾关键技术
- 孙清王学明袁俊薛建阳王虎长王建涛张媛侯健文凡
- 电力系统是现代社会生命线工程的重要组成部分，其安全性关系到国家安全及社会秩序稳定。伴随“西电东送”、“一带一路”及“碳中和、碳达峰”等国家战略的实施，中国迎来了统筹电力供需平衡、促进电网互联互通和构建清洁绿色能源互联网的...
- 关键词：
- 关键词：电力系统
- 一种带有内外部通风管的混凝土桩基础结构
- 本实用新型公开了一种带有内外部通风管的混凝土桩基础结构，包括一个输电线锥柱式桩基，所述输电线锥柱式桩基基体埋设于多年冻土区地表下，输电线锥柱式桩基上部设于地表上；沿输电线锥柱式桩基中心设有连通通风管的中心管；输电线锥柱式...
- 邵珠山刘凤云刘华张硕成袁俊
- 文献传递
- 双层岛式地铁车站结构地震反应分析被引量：17
- 2010年
- 以深圳某双层两跨岛式地铁车站为工程背景,考虑水平地震和水平、竖向地震耦合2种工况,采用ANSYS分析软件,研究SSI(土与结构相互作用)效应下结构的水平位移特征和内力响应规律。结果表明:与水平地震工况相比,耦合地震作用下结构最大内力增幅较大,由于竖向惯性荷载作用,产生最大内力位置不同;周围土体介质的变形与结构在震动中的变形关系密切;沿车站侧墙高度的相对水平位移在2种地震工况作用下的变化不容忽视,不可忽略竖向地震的影响,耦合地震作用下的相对水平位移可用线性曲线拟合。研究成果可为地铁车站的抗震设计提供参考。
- 宋林孟昭博吴敏哲袁俊
- 关键词：地铁车站结构地震反应
- 架空输电线路基础防腐设计研究进展与启发被引量：1
- 2018年
- 本文基于输电线路基础特点,分析了混凝土、钢筋腐蚀破坏机理,并对国内输电线路基础防腐研究的进展和取得的研究成果进行了系统梳理,总结了已有研究成果对输电线路防腐设计的启发,为设计人员提供一些思路并为进一步深入开展此项研究提供理论基础和技术支持。
- 王学明朱梦伟魏鹏袁俊
- 关键词：输电线路
- 振源传导桩隔振系统作用机理与性能被引量：3
- 2014年
- 针对目前振动控制措施对轨道交通运营中低频振动的控制效果欠佳的问题,提出一种新型的减振措施——振源传导桩隔振系统。通过分析振源传导桩隔振系统的作用机理和结构布置,建立了振源传导桩隔振系统的数值模型,并以西安地铁二号线钟楼段为例进行参数分析,评价了该系统的减振性能。结果表明,振源传导桩系统具有良好的减振性能。隧道上方地面的振动速度和加速度随传导桩的桩长增加而显著降低。列车运营速度在22.22m/s以下时,车速变化对系统隔振效果影响不大。车速大于22.22m/s时,地面振动响应幅值明显随车速的提高而增大,应适当增加传导桩的桩长。
- 袁俊孟昭博胡卫兵常玉珍吴敏哲
- 关键词：减振动力响应低频振动
- 地铁浮置板轨道结构减振研究
- 浮置板轨道系统是减少地铁列车运行产生的振动和噪声影响的最有效方法之一，被广泛用于有较高减振要求和特殊减振要求的地段。浮置板对其固有频率√2倍以上的中、高频率振动减振效果显著，对低频振动的减振效果并不理想。然而低频振动衰减...
- 袁俊
- 关键词：地铁工程浮置板轨道结构减振EULER-BERNOULLI梁
- 文献传递
- 考虑土-结构相互作用的西安钟楼地震反应分析被引量：7
- 2008年
- 为探讨土-结构相互作用对西安钟楼地震反应的影响,建立了钟楼上部木结构-台基-地基三维有限元模型,基于粘-弹性人工边界条件,利用振型分解反应谱法进行了地震反应分析。结果表明,考虑相互作用木结构2层相对位移反应增大了2.12倍,台基相对于地面间的相对位移增大了44%。因此,在对钟楼结构进行地震反应分析时必须考虑土-结构相互作用。
- 孟昭博吴敏哲胡卫兵张柯袁俊
- 关键词：台基木结构土-结构相互作用振型分解反应谱法
- 基于双层Euler-Bernoulli梁理论的浮置板轨道隔振研究被引量：6
- 2009年
- 为减少城市交通系统运行所衍生的低频振动对人体和建筑物的影响,改善浮置板的动力特性,提高其对低频振动的隔振效果是目前亟待解决的问题.基于双层Euler-Bernoulli梁理论,给出了浮置板轨道结构在移动荷载作用下的耦合动力学分析模型.通过双重Fourier变换将浮置板轨道系统在空间-时间域函数的微分方程转化波数-频率域函数的代数方程,求解频散曲线,分析荷载移动速度对频散特性的影响.然后使用围道积分法进行Fourier逆变换,将波数-频率域内动挠曲线位移解转换为空间-时间域内的解,求得浮置板轨道系统传递到基础的力,评价不同参数变化时浮置板的隔振范围和隔振性能.结果表明当荷载移动速度到达临界速度时,浮置板系统变形将趋向或处于失稳状态;在本文给出的浮置板单位长度质量、板下支承刚度和支承阻尼参数建议值范围内,对改善浮置板低频隔振性能效果显著.
- 袁俊吴敏哲孟昭博宋林
- 关键词：浮置板轨道EULER-BERNOULLI梁低频振动频散分析隔振性能
- 拟合核电厂设计反应谱及峰值位移的地震动调整方法被引量：1
- 2012年
- 提出一种以核电厂设计用伪速度反应谱及峰值位移为拟合目标的地震动调整方法。该方法基于样条小波的快速分解与回复算法,将实际地震加速度记录应用2阶基数B-样条小波进行分解,以识别对峰值位移、峰值加速度影响最大的小波分量;并在此基础上,通过改进地震动调整的小波分析法与时域叠加小波函数法,实现对目标反应谱及峰值位移、峰值加速度的同时拟合。算例分析结果表明,该方法具有较高的拟合精度。
- 盛涛施卫星谢异同袁俊
- 关键词：核电厂小波
