许国初
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 多车道道路改扩建工程中最优施工区长度的研究被引量：10
- 2008年
- 针对道路改扩建工程,在分析施工区总费用的基础上,通过对交通流运行特征的研究,对车辆通过施工区所产生的各种延误分别进行推导,建立了由施工费用以及车辆延误费用构成的总费用函数模型,得到了道路改扩建工程中不同施工组织条件下最优施工区长度计算公式。微观仿真研究示例表明,最优施工区长度计算方法具有较好的适用性和正确性。有效指导道路维护部门的施工作业,起到节约社会总成本的作用。
- 李嘉许国初
- 关键词：道路改扩建车辆延误仿真
- 道路用户成本分析与应用研究
- 随着我国道路建设的迅速发展，国内公路行业开始采用全寿命成本分析(LCCA)方法来指导道路建设，作为全寿命成本中最重要的组成部分——用户成本已经成为研究领域的重点课题。本文主要从理论方面对项目级和网级道路进行用户成本研究与...
- 许国初
- 关键词：公路行业
- 文献传递
- 道路全寿命成本中用户费用分析与研究
- 2010年
- 在总结国内外优秀成果的基础上,全面分析了用户费用的组成及其影响因素,并且对其中的部分延误费用提出新的定义方法,使内容更加直观。由于在用户费用的计算中存在很多的不确定因素(道路条件的改变、驾驶员特性等),最后建议采用目前流行的微观交通仿真技术来考虑用户费用。
- 许国初
- 关键词：全寿命设计用户
- 低等级公路T型平面交叉改扩建设计
- 2013年
- 针对现有低等级公路T型平面交叉的改扩建问题选取山西省内具有代表意义的实际工程为研究对象,主要分析3种加宽条件下左转弯待转车道拓宽方案的特点和适应范围,并进行了工程量和造价的初步对比分析,最后提出在不同道路加宽类型中应选择最适合的改扩建方案,对以后的T型平面交叉改扩建设计及施工具有一定的指导意义。
- 许国初
- 关键词：低等级公路改扩建
- 网级道路施工区用户成本分析与仿真研究被引量：2
- 2009年
- 针对网级道路施工区用户成本进行分析,从路网交通调查、交通控制、通行能力、施工区特征等方面构建了网级道路用户成本分析基本思路与流程。在车辆运营费用计算过程中,建立以油耗为基准反映运营费用的基本公式;在延误费用的计算过程中秉承对具体施工区延误的理论分析方法建立了注重实际调查的费用模型;最后根据所计算的车辆运营费用、延误费用、事故费用提出在不同路网、不同交通措施情况下包含不同费用类型的用户成本汇总表。文中采用具体仿真示例对网级道路用户成本进行研究,验证了用仿真手段分析网级道路用户成本的可行性及便利性。
- 朱坚和许国初
- 关键词：施工作业区交通仿真
