许锋
- 作品数：85 被引量：296H指数：9
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划船舶工业国防科技预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 降低CA6110ZLA3车用柴油机排放的试验研究
- 介绍了CA6110ZLA3车用柴油机通过提高喷射压力、加快喷油速率、改善喷雾质量、延迟喷油定时及优化匹配增压器等技术措施,有效地降低了柴油机的有害拜谢,满足欧2排放指标的试验.
- 许锋杨晓英吴卫兵杜宝国朱国朝宁金城李维成王书庆
- 关键词：柴油机增压中冷增压器
- 文献传递
- 降低CA6110ZLA3型柴油机NO_X和PM排放的试验研究被引量：8
- 2003年
- 论述了CA6110ZLA3型车用柴油机的排放控制方法及理论依据。通过大量的试验研究,提出了具体的技术措施,对增压器和燃油系统各参数的匹配以及供油提前角进行了试验,并分析了这些因素对NOX和PM排放的影响,使该型柴油机达到了欧 Ⅱ标准,为今后进一步改善柴油机排放性能提供借鉴和参考。
- 朱国朝李津宁金城许锋李维成王永红王书庆
- 关键词：排放物增压燃油喷射PM排放量
- 预混合燃烧方式的混合气形成与燃烧的研究被引量：4
- 1994年
- 通过高速纹影摄影及激光多普勒测速技术对伞喷油嘴的喷雾特性进行了研究，并获得了与多孔喷油嘴喷束不同的规律；通过在Ｅ１５０型和１３５型试验机上的伞喷燃烧试验测取的示功图及性能参数表明具有预混合燃烧的特点，改善了经济性和排放指标．
- 许锋
- 关键词：预混合燃烧燃烧系统喷雾燃烧柴油机
- 臭氧助燃内燃机的燃烧及排放性能试验研究被引量：5
- 1997年
- 臭氧是一种强氧化剂、消毒剂和催化剂。本文利用臭氧助燃的性能，对进气中含有一定浓度臭氧的发动机的燃烧和排放性能进行了试验研究。试验结果表明，臭氧具有强化燃烧和改善排放的双重功效。
- 白敏丽李河许锋沙秀芝张明阁
- 关键词：臭氧强化燃烧内燃机
- 直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究
- 2001年
- 抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素,通过提高混合气形成质量,采用稀薄均质预混合燃烧方式,控制上止点着火,获得理想放热规律。在4气门135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的试验效果。文中还介绍了模拟增压试验一不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸一的实验研究情况。结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是实现柴油机强化燃烧的重要措施。
- 许锋马福军张大林黄毅泉冯立岩
- 关键词：柴油机强化燃烧增压比
- 直喷式柴油机高强化燃烧新技术的研究
- 2002年
- 本文介绍了在 4气门 1135型 直喷式试验机上采取提高混合气形成质量 ,组织稀薄均质预混合燃烧方式 ,控制在上止点着火等措施获得理想放热规律 ,取得了经济性和排放性全面改善的效果。同时还介绍了模拟增压试验 ,不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸等实验研究。结果表明 :适当提高增压比和加大气门重叠角 ,是柴油机强化燃烧的重要措施。
- 许锋马福军张大林黄毅泉冯立岩
- 关键词：柴油机强化燃烧增压比直喷式
- 柴油机低温火焰预混合燃烧的试验研究被引量：2
- 2006年
- 柴油机实现低温火焰预混合燃烧,可降低最高燃烧压力,抑制火焰传播速度,有效地减少NOx的排放。本文通过在1135型柴油机中采用适当减少压缩比、提高喷油速率、相应推迟喷油定时、用少量燃油预喷射及乳化柴油等技术,进行了降低气缸平均燃烧温度的比较试验,获得了NOx和碳烟排放明显降低和燃油耗率得到改善的效果。
- 许锋鲍镇史德胜潘贵成李剑钊杜宝国
- 关键词：柴油机预混合燃烧乳化柴油
- 21世纪汽车动力技术前景展望被引量：6
- 2003年
- 论述了传统内燃机在汽车动力应用方面遇到的挑战,探讨了先进内燃机技术、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动汽车等的各种动力技术的发展状况及应用前景,并对各技术做了综合比较分析。
- 冯立岩隆武强许锋
- 关键词：汽车内燃机混合动力燃料电池
- 柴油机掺水燃烧的应用性研究
- 不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究.使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,摸索出不同负荷下燃烧特性、油耗、NO<,x>及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律...
- 史德胜许锋隆武强潘贵成
- 关键词：柴油机掺水燃烧燃烧特性
- 文献传递
- 用浅W型燃烧室组织油膜雾化燃烧
- 一种采用多孔喷油器与燃烧室相配合组织油膜雾化燃烧的方式，属于直喷式发动机的燃烧系统，其主要构成为：采用大敞口浅Ｗ形燃烧室和小承压面积比、小压力室多孔喷油器。喷孔的夹角十分接近燃烧室的锥角，以便于把一定数量的燃油喷射到燃烧...
- 胡国陈许锋
- 文献传递
