谭志荣
- 作品数：62 被引量：126H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理电子电信更多>>
- 油气码头LPG在过驳作业中事故处理应急对策
- 石油气普遍具有易燃、易爆及有毒等特性.在运输过程中有可能因外部影响、设备设施质量缺陷或故障、人为不安全行为等原因而导致油气泄漏、扩散事故、甚至火灾爆炸事故的发生.本文分析了LPG过驳作业过程中可能发生的事故类别及事故原因...
- 谭志荣季永青
- 关键词：过驳作业事故处理
- 文献传递
- 基于硅基槽型微环谐振器的集成生物传感器被引量：1
- 2019年
- 本文对一种基于槽型微环谐振器的生物传感器进行了研究,通过微环谐振器与槽型波导的结合,增强光与传感媒质的相互作用,减小传输损耗的制约影响。采用时域有限差分法(FDTD)研究了波导有效折射率随传感物质材料折射率的变化,结果显示它们呈线性关系,这为折射率的有效传感提供了可能。采用电子束光刻和等离子体刻蚀技术在SOI基片上制备了样品,SOI基片的顶层硅和埋入氧化层的厚度分别为220 nm和2μm,微环谐振器的微环半径为30μm。采用波导光栅耦合器来实现光的输入和输出,频谱测量显示槽型微环谐振器的品质因数达到了2 940,通过测量传感器表面覆盖不同浓度的氯化钠溶液时光谱谢振峰的变化,得到传感器的灵敏度和检测极限分别为980.24 nm/RIU和5.4×10^-4 RIU。
- 谭志荣洪忆霄过海峰葛华洪建勋
- 关键词：生物传感微环谐振器灵敏度
- 系泊力设计原则(英文)
- 2007年
- 回顾系泊船舶的行为和在泊位设计时系缆配备的一般原则.系泊力是码头及泊位靠泊能力的一个重要因素.影响系泊力的因素有风、流及波浪等,这些外力的影响通过缆绳传递给泊位及码头自身.结合油船系泊的行业要求,分析系泊设计的基本要求.探讨频率域和时域模型在船舶系泊上的应用.
- 谭志荣严新平
- 面向高质量人命救助的三峡库区应急能力提升策略研究
- 2019年
- 非常规水上应急管理是水上交通安全领域的新挑战。通过回顾2018年10月28日的万州公交车坠江事件和救助打捞过程,概括了三峡库区非常规水上突发事件的事故特征与救助难点;为落实2019年交通运输部重点工作"开展长江干线水上应急救援能力提升专项行动",适应三峡库区水上应急管理改革,从"巩固、推进、整合和创新"4个层面提出了面向高质量人命救助的三峡库区应急能力提升策略。
- 司太生黄仕祥谭志荣
- 关键词：应急管理
- 通航安全仿真中航道及相关要素三维建模技术被引量：1
- 2012年
- 航道整治工程中各种护岸丁坝等设计参数对船舶航行安全的影响是工程设计中的关键问题。为验证护岸建筑设计的合理性及建成后的有效性,通常会在设计阶段,利用设计参数和相关实测数据进行模拟仿真。通航安全仿真的关键是航行相关要素的三维建模,其中最重要的就是航道、水流、船舶等对象的建模及相关的交通流模型。重点研究三维航道建模技术、水流建模技术,利用航道测量和设计数据自动生成三维航道模型过程中的河床曲面生成、航行船舶定位坐标变换等相关技术。最后,依托荆江长江大桥水域的测量数据,构建了基于全球坐标系的船舶航行有效航宽自动生成平台。
- 胡卫东谭志荣刘敬贤陈先桥张金奋
- 关键词：水路运输内河航道仿真
- 基于LED警示标志的桥区船舶诱导技术及实现被引量：1
- 2022年
- 桥区水域通航环境复杂、事故多发,单一助航标志不足以保障船舶的安全.文中提出使用LED灯光引导系统建立桥区水域警示标识,使得船舶在进入桥区水域之前可以保持正确的船舶航路.首先确立导航方案,在光学软件Tracepro中使用菲涅耳透镜和矩形聚光镜构建光学元件,建立基于三种灯光颜色的LED视觉引导系统.根据设计光源的照射范围,在距离光源2000 m处进行仿真模拟和实际光斑面积分析.仿真结果证明:光线实际水平发散角为5.2°,垂直发散角为14.3°,2000 m处灯光清晰可辨,有效照射范围为1500~2000 m.结合大桥实例分析,此灯光引导系统可以辅助桥区助航标志,加强对过桥船舶的引导.
- 谭志荣屈文鹏陈国成张义军明洋林
- 关键词：LED警示标志
- 三峡船闸操纵及安全研究
- 本文根据三峡永久船闸航段实际运行状况,通过分析上下引航道、口门区及连接段的航行条件,结合三峡船闸围堰发电期试航情况,从船舶驾驶员过闸操纵的角度探讨了过闸操纵技术,进而从三个方面分析了影响多级船闸船舶过闸操纵的安全因素。
- 谭志荣黄立文
- 关键词：三峡船闸
- 文献传递
- 弯曲航道的设计(英文)被引量：11
- 2007年
- 较系统地分析航路中弯曲航道的设计要求,详尽地探讨船舶安全航行对航道有效宽度的要求;为解决弯曲航道的设计问题,从确保船舶航行安全的角度,重点分析对航道宽度的要求;分析不同类型弯道的设计方法.
- 甘浪雄彭家敏谭志荣
- 关键词：航道漂移
- 三峡船闸船舶吃水研究被引量：3
- 2017年
- 将三峡过闸船舶的吃水和载货量视作一组离散的数据,对船舶最大吃水、定额吨和实载吨等3个变量之间的关系进行拟合分析,提出运用插值方法确定实际过闸船舶的最优吃水。对连续观测的三峡船闸2014年的22 065艘次下行过闸船舶的数据进行预处理,构建船闸门槛水深与允许过闸船舶最大吃水的计算模型。运用数理统计对8个区间的变量值进行聚类分布。运用MATLAB中分段线性、边界条件为Latrange和二阶导数的三次样条插值运算方法对样本数据进行拟合。结果表明:以二阶导数为边界条件的三次样条插值可解决该问题,当允许过闸船舶的吃水控制在3.92~4.38 m时,过闸船舶装载率为最佳。
- 谭志荣张球林刘钊
- 关键词：三峡船闸吃水载货量
- 基于知识图谱聚类分析海船船员疲劳研究被引量：1
- 2022年
- 2021年12月,国际海事组织(IMO)第32届大会通过了关于“2018-2023六年期IMO战略计划”的决议,指出人为因素是IMO重点议题之一。随着船舶技术的进步,当今船舶的最低配员数量约为上世纪的50%,船员人力成本约占船舶营运成本的35%。众所周知,船员疲劳会给海上安全、保安和海洋环境保护带来重大风险。据美国海岸警卫队的统计数据:海员疲劳导致了20%的船舶损失和30%的船员伤亡。由于知识图谱在分析问题方面具有能够用可视化的图谱形象地描述知识资源的优势,所以运用知识图谱回顾海员疲劳的研究历程,有助于指导主管机关、船公司和船员等有效应对海员疲劳。通过国际海事组织文件网站IMO DOCS的文献检索、科学引文索引(SCI)和万方数据等检索上百篇文献,从国际、区域和公司等3个层面分类论述,对海员疲劳的相关技术进行对比分析。
- 林雨欣谭志荣杨梓茹孙偲徐碧苑
- 关键词：美国海岸警卫队海船船员海员知识图谱海洋环境保护聚类分析
