- 我国台风科研和业务预报的回顾及现状被引量：2
- 1989年
- 本文回顾了中华人民共和国成立以来,我国台风科研和业务预报发展的过程,介绍了现在的情况。并在此基础上,提出了为提高热带气旋路径预报精度,应该进行的工作。
- 费亮
- 关键词：台风台风预报
- 高层切断冷涡和7504号台风（Ora）相互作用的数值模拟
- 1994年
- 高层切断冷涡和７５０４号台风（Ｏｒａ）相互作用的数值模拟费亮，李小凡（上海台风研究所）关键词台风移动，高层切断，数值模拟，引导风流，通风流前言笔者曾利用ＦＳＵ区域数值模式控制高层冷涡位置和不同的水平、垂直结构分布，模拟了冷涡对台风运动的影响，证实了高...
- 费亮李小凡
- 关键词：冷涡台风相互作用数值模拟
- GIS支持下洪涝灾害遥感动态监测系统的研制和建立被引量：3
- 1998年
- 以NOAA气象卫星资料为主要信息源，以地面高程、土地利用状况、排灌能力、历年受灾状况等地面资料为辅助信息源，运用GIS高新技术，建立洪涝灾害遥感动态监测业务运行系统，对上海地区的洪涝灾情信息进行空间分析和综合处理。该系统通过对上海地区1991年6月梅雨季节的洪涝灾情分析处理后的结果表明，受灾地点分析准确，受灾面积计算精度高，从而为防汛抗灾部门提供了有效的科学依据。
- 周红妹杨星卫费亮
- 关键词：洪涝灾害监测系统GIS
- 我国台风业务预报的评价被引量：4
- 1989年
- 本文根据1985—1987年三年资料,评价我国当前台风业务预报现状,并介绍了各种台风移向移速预报方法误差的情况,并按处罚分排列它们的名次,使预报员能了解几种主要客观方法的性能,有利于业务预报的改进。
- 费亮吴天泉徐静远
- 关键词：移速统计预报
- 热带气旋路径的一种集成预报方法被引量：7
- 1993年
- 利用Tsui,T.L.提出的组合置信加权预报方法,对我国6种不同特性的热带气旋路径客观预报在3个区域分别进行组合试验。结果表明,组合后的预报性能优于参加组合的任何一种预报子方法。
- 吴天泉费亮薛宗元
- 关键词：热带气旋气旋
- 台风路径人工智能预报方法的研制被引量：4
- 1997年
- 台风路径人工智能预报方法的研制蒋乐贻费亮（上海市气象科学研究所，上海２０００３０）人工智能预报方法是一种新方法．在研制专家系统的基础上，根据人工智能内容，结合气象预报特点及所要求的预报精度，研制了台风路径人工智能预报方法．此方法把计算机模式识别技术与...
- 蒋乐贻费亮
- 关键词：台风人工智能台风预报
- 海洋和大气状态异常对西北太平洋台风活动的影响
- 1990年
- 本文分析了33年(1951—1983年)逐月平均的赤道东太平洋海温距平(SSTA)、热带西北太平洋500hPa高度距平和西北太平洋台风频数距平资料,指出:赤道东太平洋热力状况的异常对西北太平洋台风活动有明显影响。进一步对于1982—1983年的厄尼诺过程进行诊断分析,认为,SSTA异常可以通过经圈环流改变中、低纬环流的相互作用,以此来制约西北太平洋台风活动,即:当赤道东太平洋出现暖水时,北半球的哈得来环流加强,导致中纬度上空西风带加强、斜压扰动向南发展,结果,北半球副热带高压滞留在较低纬度、热带盛行东风气流,形成了不利于西北太平洋台风发生、发展的大尺度环流条件。
- 胡坚费亮季明珠
- 关键词：台风
- 热带气旋路径客观业务预报综合方案的试验被引量：1
- 1990年
- 本文以上海台风研究所热带气旋业务预报使用的统计动力、气候持续性以及500hPa引导气流等、三种不同性质的预报方案为基础,首先将上述三种方法得到的三组预报分量作为新的独立变量,建立热带气旋实际位移分量与它们之间的回归表达式;把1987和1988两年的台风业务预报资料作为独立样本,对这种组合形式的预报方案进行检验。结果表明,该综合方案提高了各子预报方案的预报精度。
- 薛宗元吴天泉费亮徐静远
- 关键词：热带气旋
- 赤道东太平洋海温与长江下游地区降水异常的相关分析被引量：27
- 1993年
- 本文采用最大熵谱分析方法揭示了赤道东太平洋海温和长江下游地区降水均存在3-4年和准两年的周期性振荡特征。且通过时滞相关分析发现两者均存在显著的相关关系,并以降水滞后海温约4个月的正相关最为明显。在此基础上利用一个多级数字滤波器对两者的逐月距平序列进行了高通、低通和带通滤波,并对两者在不同时间尺度上的滤波分量进行时滞相关分析,结果发现只是在2-4年的时间尺度上两者相关最为密切,并以降水滞后海温4-5月的正相关最为显著。
- 费亮王玉清薛宗元吴天泉
- 关键词：东太平洋海温长江降水
- 高层冷涡对台风路径影响的数值模拟和动力分析被引量：3
- 1992年
- 通过六层斜压干模式模拟了高层冷涡对台风运动的影响,并用涡度方程各动力项的诊断分析,证实了高层冷涡对台风运动的影响主要是通过改变台风中心周围的环流结构而达到的。分析还指出了总涡度倾向和台风运动的直接联系以及这种联系的持续稳定性。同时也发现总涡度倾向主要来自于涡度水平平流和散度场的贡献。说明台风运动主要由正压性动力因子控制。
- 费亮李小凡
- 关键词：冷涡涡度散度场台风中心动力分析动力因子
