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车凯凯

作品数:4 被引量:17H指数:3
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇润滑
  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟方法
  • 2篇水润滑
  • 2篇水润滑橡胶轴...
  • 2篇轴承
  • 2篇轴系
  • 2篇橡胶轴承
  • 2篇值模拟
  • 1篇折叠
  • 1篇振动
  • 1篇支承
  • 1篇试验机
  • 1篇气囊
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇轴系振动
  • 1篇自激振动
  • 1篇摩擦试验机
  • 1篇分布式

机构

  • 4篇上海交通大学
  • 2篇比亚迪汽车有...

作者

  • 4篇车凯凯
  • 1篇张振果
  • 1篇华宏星
  • 1篇张志谊

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
分布式摩擦激励下轴系振动研究被引量:5
2014年
针对含水润滑橡胶轴承轴系在摩擦激励与弯扭耦合作用下产生自激振动并诱发异常噪声、而常用的点支承模型无法用于分析轴承分布支承力及轴承倾斜等因素对轴系振动影响,采用分布式轴承支承模型及速度依赖型Stribeck摩擦模型,利用拉格朗日方程及模态展开法建立摩擦激励下轴系动力学模型。用数值仿真研究轴系非线性振动与系统物理参数间关系,探讨接触力、转速、轴承倾斜等因素对轴系响应特性影响。结果表明,在相同摩擦系数、接触力、转速条件下轴承倾斜会使轴系更易产生自激失稳。
车凯凯张振果张志谊华宏星
关键词:水润滑橡胶轴承自激振动
安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比被引量:9
2013年
在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾驶员侧折叠气囊,仿真对比了各方法的展开效果、温度、压力分布等主要参数。结果表明:CV法更适用于在位情况下的气囊仿真分析;而ALE法和CPM法可分析离位情况下气囊流场分布,且在气囊展开初期可考虑到气流效应对乘员的影响。该研究结果可为对气囊仿真方法的选择及气囊设计提供参考。
车凯凯王美松
水润滑橡胶轴承摩擦特性及轴系振动研究
水润滑橡胶轴承是船舶推进轴系的重要组成部分,橡胶轴承同推进轴之间的相互摩擦作用通过轴系激励螺旋桨或者通过支承结构激励壳体结构,引起辐射噪声。对于包含水润滑橡胶轴承的推进轴系,桨-轴-支承系统的耦合振动机理及规律复杂,目前...
车凯凯
关键词:水润滑橡胶轴承轴系振动摩擦试验机
文献传递
气囊展开的三种数值模拟方法对比研究
目前气囊仿真模拟主要有控制体积法(Control Volume,CV)、任意朗格朗日-欧拉法(Arbitrary Lagrangian Eulerian,ALE)和粒子法(Corpuscular Method,CPM)三...
车凯凯王美松
关键词:汽车工程数值模拟
文献传递
共1页<1>
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