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邢建文

作品数:45 被引量:89H指数:6
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学文化科学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 16篇专利
  • 10篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 29篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 24篇超燃
  • 24篇冲压发动机
  • 21篇超燃冲压
  • 21篇超燃冲压发动...
  • 20篇燃烧
  • 13篇燃烧室
  • 13篇超声速
  • 12篇激波
  • 8篇流场
  • 8篇隔离段
  • 7篇飞行
  • 7篇值模拟
  • 6篇数值模拟
  • 6篇总压
  • 5篇湍流模型
  • 5篇污染
  • 5篇马赫数
  • 5篇爆震波
  • 5篇超声速气流
  • 4篇音速

机构

  • 44篇中国空气动力...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇中国空气动力...
  • 2篇国防科学技术...
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国科学技术...

作者

  • 45篇邢建文
  • 27篇肖保国
  • 17篇何粲
  • 12篇杨顺华
  • 10篇王超
  • 8篇乐嘉陵
  • 8篇蒋劲
  • 8篇晏至辉
  • 7篇邓维鑫
  • 7篇郑忠华
  • 7篇田野
  • 6篇胡俊逸
  • 6篇赵国柱
  • 6篇张弯洲
  • 6篇王兰
  • 6篇张磊
  • 5篇白菡尘
  • 4篇赵慧勇
  • 4篇张顺平
  • 2篇刘伟雄

传媒

  • 7篇推进技术
  • 5篇航空动力学报
  • 3篇实验流体力学
  • 2篇力学学报
  • 2篇第十二届全国...
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇中国力学大会...

年份

  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 4篇2021
  • 6篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
  • 2篇2002
45 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
圆截面隔离段抗反压特性研究
为研究圆截面隔离段的抗反压特性,采用不同湍流模型及无粘通量的组合对隔离段流场进行数值计算。基于与试验结果最匹配的组合,在不同的反压比下分别对独立隔离段及带燃烧室的隔离段进行数值模拟。分析反压比对激波串结构、隔离段参数的影...
何粲邢建文肖保国
关键词:隔离段激波串圆截面
不同燃料燃烧加热对超燃冲压发动机性能影响的分析与评估被引量:4
2013年
为了评估不同燃料燃烧加热的空气污染对超燃冲压发动机性能的影响,重点研究了相同流动匹配条件下四种不同燃料燃烧加热的超燃冲压发动机性能(氢、甲烷、酒精和煤油)。对相同流动匹配条件下,地面模拟飞行Ma=6,高度25km的超燃冲压发动机流道性能采用数值模拟进行了评估,并将之与飞行条件下的发动机性能进行了对比分析。结果表明,不同加热方式对进气道升力和升阻比有显著影响(升力最大差异>8%,升阻比最大差异>6%),对超燃冲压发动机性能也有显著影响,比推最大差异97N·s/kg,燃烧效率最大差异11%。
邢建文李卫强肖保国
关键词:超燃冲压发动机进气道污染效应燃烧效率
旋转爆震反压的非定常数值模拟方法
本发明提出了一种旋转爆震反压的非定常数值模拟方法,根据旋转爆震波在燃烧室内高速旋转的特点,用高速旋转的斜劈产生沿圆周方向高频旋转的斜激波。由于斜激波的增压特性,在燃烧室中形成类似于旋转爆震波的高速旋转的压力脉动,从而实现...
王超蔡建华郑榆山刘彧肖保国邢建文白菡尘郑忠华乐嘉陵晏至辉
文献传递
煤油简化动力学和ISAT在超燃计算中的应用被引量:1
2010年
利用基于"准稳态"方法建立的模型简化软件包SPARCK,从建立的详细模型出发得到了一个包含22组分18步总包反应的煤油简化动力学模型.简化模型计算得到的点火延迟时间与文献计算结果和实验结果相一致,验证了模型的有效性.采用简化模型和当地自适应建表(ISAT)方法,对超燃冲压发动机进行了二维并行数值模拟,计算得到的壁面压力分布与试验结果吻合较好,表明简化模型能够很好地用来模拟煤油燃料超燃发动机内部的复杂燃烧过程.在并行计算环境下,和直接积分方法相比,该方法将化学反应项的计算速度提高了3.73倍,大大提高了计算效率.
肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
关键词:煤油超燃冲压发动机并行计算
污染空气来流氢燃料超燃冲压发动机数值模拟
本文对纯空气和污染空气来流的氢燃料超燃冲压发动机进行了片式(slice)三维数值模拟,并将计算结果与试验壁面压强进行了对比.采用有限体积法求解多组分N-S方程时,氢燃烧模型采用7组元8方程反应动力学模型,湍流模型选用K0...
邢建文
关键词:超燃冲压发动机污染空气氢燃料数值模拟湍流模型
文献传递
一种燃烧室展向支板
本发明公开了一种燃烧室展向支板,涉及超然冲压发动机技术领域,其技术方案要点是:包括安装于燃烧室内中部的支板本体,支板本体包括靠近气流上游方向的第一斜面和第二斜面,位于支板本体平直段的上平面和下平面,靠近气流下游方向的第三...
邓维鑫邢建文杨顺华向周正欧阳浩张弯洲田野蒋劲赵国柱张磊何粲胡俊逸罗征郑帅
文献传递
利用外加瞬时能量源在超声速气流中起爆斜爆震波的方法
本发明公开了利用外加瞬时能量源在超声速气流中起爆斜爆震波的方法,涉及吸气式高超声速飞行器技术领域,具体方案为:包括以下步骤:S1:在激波发生装置处加设瞬时能量源发生器;S2:确定相应可燃气体的当地CJ爆震传播速度;S3:...
肖保国刘彧陈伟强王超蔡建华郑榆山王兰邢建文何粲
不同飞行工况下双模态发动机流动及燃烧特性
2022年
为研究煤油燃料矩形截面双模态超燃冲压发动机在不同飞行工况下的流动及燃烧特征,在通过直连式试验验证计算方法的准确性后,对6个不同马赫数及当量比工况进行了三维定常数值模拟,得出了发动机壁面压力、一维质量平均马赫数沿流向的分布规律,分析了各工况下流场中波系结构、释热变化率等特征。研究结果表明:不同工况下发动机明显工作于两类不同的燃烧模态。当发动机处于预燃激波串前传至注油位以前的亚燃模态时,凹槽段波系相对较弱;随着激波串的前移,隔离段中形成明显的分离旋涡结构将燃料卷至上游,部分燃烧在注油位之前已完成;在燃烧室内,分离主要发生于凹槽内部,燃烧释热集中于第一凹槽头部。当发动机处于激波串未前传的超燃模态时,凹槽段波系相对更强,流动参数波动更大,燃烧在注油位以后进行,燃烧室内分离旋涡在流向跨度大,形成从第一凹槽前缘至第二凹槽处的连续流动分离;分离旋涡有助于燃烧向下游传播,因此释热沿流向分布更均匀、更分散。在过渡段诱导流动分离,促使燃烧室内形成大流向跨度的分离旋涡可能有助于燃烧向下游传播,实现分布式释热,避免释热过于集中导致激波串前传。
何粲肖保国肖保国易淼荣
高超声速飞行器中的隔离段伪激波初步研究
针对包含进气道、隔离段、燃烧室的矩形截面超燃冲压发动机流道进行二维数值模拟,简单分析飞行器工作时进气道、燃烧室作用下的隔离段流场及伪激波结构;并对不同工作条件及反压比下的伪激波长度进行了数据拟合,初步得到了针对本构型伪激...
何粲邢建文肖保国
火焰面模型在超燃冲压发动机数值模拟中的应用被引量:12
2008年
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhenius公式模拟及实验得到的结果进行对比,可以发现湍流脉动对化学反应的影响不能忽略。
邢建文乐嘉陵
关键词:湍流燃烧超燃冲压发动机
共5页<12345>
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