邵建伟
- 作品数：9 被引量：11H指数：2
- 供职机构：深圳大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 深圳北站站房下部结构计算分析与设计被引量：3
- 2015年
- 深圳北站站房由下部结构和上部屋盖钢结构组成,其中站房下部结构采用由圆钢管混凝土柱与工字形焊接钢梁上覆现浇钢筋混凝土板组合楼盖构成的框架结构体系。地铁5号线、平南铁路和市政道路从站房下方穿越,同时站房下部结构不仅支承着上部屋盖钢结构,也兼做高架城市轻轨4,6号线的支承结构,非常复杂。结合工程项目背景,全面介绍了站房下部结构设计要点,包括基础设计、城市轻轨支承结构设计、大跨楼盖舒适度计算控制、组合钢梁屈曲稳定计算分析、蜂窝梁结构设计等。
- 孟美莉吴兵傅学怡冯叶文邵建伟刘云浪
- 关键词：枢纽车站楼盖舒适度蜂窝梁
- 深圳火车北站结构设计被引量：8
- 2011年
- 深圳火车北站为京广港铁路上重要枢纽车站之一,总建筑面积18万平方米,由站房和两侧的无柱站台雨棚构成,站房结构不设永久缝,工程体量大,结构复杂。结合建筑功能,雨棚屋盖采用了四边形环索弦支空间结构体系。结合工程项目背景,介绍了该工程结构设计中的关键技术问题,包括结构体系、荷载分析、抗震性能化设计分析、超长结构温差收缩效应分析、高架城市轻轨穿越振动影响分析等。研究结果表明:结构精心设计,能完美实现建筑;轻轨高架穿越,控制列车振动对车站的影响是关键;根据精确的整体有限元分析,予以针对性的加强措施,可有效解决超长结构的温差收缩效应问题;四边形环索弦支结构大大提高了现有弦支结构的工作效率。工程所采用的结构体系对于其它大型公共建筑、尤其是复杂交通枢纽建筑具有很好的借鉴作用。
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- 重力荷载作用下框架-大板结构不同配筋方式的弹塑性受力分析
- 邵建伟
- 深圳火车北站站房下部结构设计
- 深圳火车北站为京广铁路上省级重大型枢纽车站之一，站房结构由下部结构和上部屋盖钢结构组成，由于地铁5号线、平南铁路和市政道路从站房下方穿越，站房下部结构不仅支撑着上部屋面钢结构，同时兼做城市轻轨的支承结构，结构设计复杂。本...
- 孟美莉吴兵傅学怡陈朝晖冯叶文邵建伟
- 关键词：楼盖舒适度蜂窝梁
- 文献传递
- 深圳北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析
- 2012年
- 组合梁结构设计中组合梁抗弯承载力和稳定性分析很关键,但由于组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束,其稳定性分析与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同,我国钢结构设计规范采用的限制绕弱轴长细比的方法,未能考虑楼板作用,不适用于组合钢梁的稳定性分析。此外,在连续组合梁的负弯矩区,局部稳定问题也要考虑。结合深圳北站站房楼盖组合梁的工程实例,采用我国规范GB 50017-2003《钢结构设计规范》和欧洲规范EC4,对组合梁抗弯承载力和稳定性进行了计算分析,同时,利用通用有限元程序SAP 2000对组合钢梁进行了弹性屈曲分析,进一步确保了结构的安全。所采用的计算分析方法可供同类工程参考。
- 吴兵傅学怡孟美莉邵建伟刘云浪
- 关键词：组合钢梁抗弯承载力侧扭屈曲弹性屈曲分析
- 深圳火车北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析
- 组合梁抗弯承载力和稳定性分析对组合梁的结构设计很关键，但组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束，其稳定性分析应与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同，我国钢结构设计规范采用限制绕弱轴的长细比的方法，未能考虑楼板作用，不适用于组合...
- 孟美莉吴兵傅学怡邵建伟刘云浪
- 关键词：火车站组合钢梁抗弯承载力稳定性分析弹性屈曲分析
- 深圳火车北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析
- 组合梁抗弯承载力和稳定性分析对组合梁的结构设计很关键,但组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束,其稳定性分析应与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同,我国钢结构设计规范采用限制绕弱轴的长细比的方法,未能考虑楼板作用,不适用于组合...
- 孟美莉吴兵傅学怡邵建伟刘云浪
- 关键词：组合钢梁抗弯承载力侧扭屈曲弹性屈曲分析
- 深圳北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析
- 组合梁抗弯承载力和稳定性分析对组合梁的结构设计很关键,但组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束,其稳定性分析应与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同,我国《钢结构设计规范》GB50017-2003采用限制绕弱轴的长细比的方法,未...
- 吴兵傅学怡孟美莉邵建伟刘云浪
- 关键词：钢结构梁抗弯承载力稳定性分析
