邵晓双
- 作品数：26 被引量：42H指数：4
- 供职机构：东北电力大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学轻工技术与工程文化科学更多>>
- 外部性效应对私家车厂商市场策略的影响研究
- 经济事物在作用的过程中，会产生相互影响，这种影响是市场之外的一种附加影响，因此被称之为外部性（黄有光，1991）。随着私家车保有量的日益增加，交通拥堵便成为了私家车消费过程中的一种负外部性效应。同时，在私家车消费过程中，...
- 邵晓双
- 关键词：营销策略社会地位羊群效应
- 质量因素对投标的影响
- 2008年
- 本文旨在研究质量因素对投标的影响.通过双寡头竞争模型,分析得出质量因素严重影响承包商的投标报价,从而影响博弈均衡时的中标结果.这就提示业主在招投标过程中,既要考虑承包商的报价,又要考虑其在中标后可能采取的质量水平.
- 邵晓双
- 关键词：双寡头竞争博弈论承包商最低价中标
- 工程项目管理沙盘模拟教学改革与实践被引量：4
- 2014年
- 沙盘模拟是新型的体验式教学模式,本文针对工程项目管理课程,介绍了沙盘模拟教学模式的特点,对工程项目管理沙盘模拟的教学组织和教学内容进行了系统设计,结合教学实践提出了教学改革的建议。
- 刘卫星邵晓双张有佳
- 关键词：工程项目管理沙盘模拟教学改革
- 建设项目成本加工期双因素投标博弈分析
- 2008年
- 建筑市场的发展，引起了人们对建设时间的重视，在过去的几年里，大量的强调降低工期的合同及投标方式被引入美国，其中的方式之一为在招投标的过程中，不仅考虑报价因素，而且把建设工期最为评标的一个因素加以考虑。在采用这种方式时，相对于原始方式，
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：建设工期投标方式博弈分析建筑市场
- 燃油对私家车厂商市场策略的影响
- 2017年
- 从消费者效用的角度,通过构建微分博弈模型,分析燃油对私家车厂商市场策略的影响.研究结果表明:私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均随着燃油价格的上涨,城市交通状况的恶化以及私家车保有量对耗油量的影响系数的增大而不断下降,并且这些因素对高质量私家车厂商的影响大于对低质量私家车厂商的影响;随着两个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大.
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：燃油私家车微分博弈城市交通状况
- 基于BIM技术的工程管理专业实践教学体系改革研究与实践被引量：2
- 2018年
- BIM技术的出现给我国建筑业发展带来了一定的机遇与挑战,如何在学生中推广BIM技术思想,本文针对工程管理专业实践教学体系改革,提出了推广BIM技术,工程管理专业教学体系的总体思路,以及实施环节的重点难点及应对措施,为更好的在工程管理专业学生中普及BIM技术知识提供借鉴。
- 程志辉邵晓双刘卫星张有佳
- 关键词：工程管理专业BIM教学改革
- 外部性效应对私家车市场租售策略的影响研究被引量：3
- 2015年
- 租售策略长期以来一直是耐用品研究的主要问题,对于私家车这种耐用品,其出售能够促进私家车服务行业的发展,因而,具有正的市场外部性效应,出租却不具备这一功能。本文针对私家车出售的市场正外部性效应,构建了两阶段双寡头博弈模型,分析了厂商租售策略的选择问题。厂商最优的第2阶段供应数量随着私家车出租份额的增加而下降,市场外部性效应能够强化出租份额对第2阶段供应数量的影响;最优出租份额随着市场外部性效应的增强而下降,当市场外部性效应超过一定阈值时,厂商将完全出售其所生产的私家车;当厂商选择租售混合策略或完全出租策略时,最优的第1阶段供应数量不受市场外部性效应的影响;当厂商选择完全销售策略时,最优的第1阶段供应数量随着市场外部性效应的增强而提高。在竞争市场中,竞争强度的增加,强化了市场外部性效应的影响。
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：私家车耐用品博弈模型
- 燃油价格波动、羊群效应与私家车厂商市场策略被引量：6
- 2018年
- 结合私家车消费过程中从众心理所产生的羊群效应,从燃油价格调整引起的私家车使用成本变动角度出发,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。得出的结论表明,燃油价格的上涨存在一个阈值,当调整幅度超过阈值时,私家车的最优动态定价随着时间不断下降;私家车厂商最优动态定价对于私家车保有量的敏感性,高质量私家车厂商小于低质量私家车厂商;并且,最优动态定价对于私家车保有量的敏感性随着羊群效应系数的增加而增加、随着私家车保有量对耗油量的影响系数的增加而减小,随着燃油价格的变化关系取决于羊群效应系数与私家车保有量对耗油量的影响系数二者的相对大小。
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：羊群效应燃油私家车微分博弈城市交通状况
- 公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响被引量：1
- 2016年
- 通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交通状况对厂商第二阶段私家车最优供应数量的影响为常值.公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大.交通拥堵型城市公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市.
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：私家车外部性效应耐用品
- 社会地位效用及城市交通状况对私家车厂商市场策略的影响被引量：5
- 2016年
- 私家车作为一种身份的象征,对私家车的消费能够体现消费者的社会地位,在私家车消费过程中一定程度上存在着对私家车所体现的社会地位的关注。这种炫耀性消费的存在,一定程度上说明了在交通拥堵带来不便的同时,为何我国的私家车销量却在逐年递增。从私家车的社会地位效用及城市交通拥堵对私家车使用的影响角度出发,通过构建微分博弈模型,分析社会地位效用及城市交通状况对私家车厂商市场策略的影响。研究结果表明:私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均随着社会地位效用的增加而增加,随着交通拥堵状况的增加而下降,并且社会地位效用及交通拥堵状况对高质量私家车厂商的影响大于对低质量私家车厂商的影响;随着两个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大;厂商私家车的最优动态定价随时间的变化取决于社会地位效用及城市交通状况二者变动的关系。本文所得结论,对于私家车厂商制定正确的销售策略,以及地方政府部门制定合理的治理交通堵塞的措施,具有一定的借鉴意义。
- 邵晓双谭德庆
- 关键词：城市交通状况私家车微分博弈
