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邹帆

作品数:7 被引量:14H指数:3
供职机构:贵州大学更多>>
发文基金:贵州省工业攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程

主题

  • 5篇客车
  • 5篇车身
  • 4篇客车车身
  • 3篇ABAQUS
  • 3篇车身骨架
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇轻量化研究
  • 2篇立柱
  • 2篇模态
  • 2篇静态特性
  • 2篇客车车身骨架
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶室
  • 2篇侧围
  • 2篇车身侧围
  • 1篇底架
  • 1篇定位装置
  • 1篇动态特性
  • 1篇有限元

机构

  • 7篇贵州大学
  • 1篇奇瑞万达贵州...

作者

  • 7篇邹帆
  • 6篇何锋
  • 5篇冯春亮
  • 4篇李真
  • 1篇蒋雪生
  • 1篇陈春雪
  • 1篇李一鸣
  • 1篇李欢
  • 1篇吴业强
  • 1篇吴海波
  • 1篇袁森
  • 1篇杨绿
  • 1篇陈启鹏

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇客车技术
  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 7篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
客车车身的快速定位底架
本实用新型公开了一种客车车身的快速定位底架,包括底架,在底架的两侧设有分别设有七个定位头,定位头的位置与待定位的车身侧围立柱的位置相对应,在每个定位头上都设有一个定位槽。本实用新型针对现在客车车身与底架的装配过程中经常出...
何锋邹帆蒋雪生李真冯春亮李一鸣李欢吴海波陈春雪杨绿
文献传递
基于ABAQUS的客车车身骨架静态分析与轻量化研究
2013年
利用ABAQUS软件建立了某客车车身骨架有限元模型,对该客车实际运行中四种典型工况下的强度和刚度进行了分析,并在此静态分析的基础上对该车身骨架进行了轻量化设计,结果表明:改进后的车身骨架结构强度和刚度满足要求。
邹帆何锋李真冯春亮
关键词:ABAQUS车身骨架静态特性轻量化
抗变形重型货车驾驶室骨架有限元分析与研究被引量:1
2013年
建立了重型货车驾驶室骨架模型,并运用有限元分析软件ANSYS对模型进行了模态分析,弯曲、扭转、正碰、顶压分析。将分析结果与实际工况下的最大允许值进行比较,得到该骨架式驾驶室有良好的动态特性,且具有良好的抗变形能力。
何锋冯春亮邹帆
关键词:抗变形驾驶室模态受力分析
一种便于装配的客车驾驶室左后立柱外饰结构
本实用新型公开了一种便于装配的客车驾驶室左后立柱外饰结构,包括有大立柱包盒上段(1),大立柱包盒上段(1)固定在车身侧围上,大立柱包盒下段(2)固定于车身地板上,大立柱包盒下段(2)覆盖在大立柱包盒上段(1)上。本实用新...
蒋雪生邹帆陈春雪李真冯春亮李一鸣李欢吴海波何锋杨绿
文献传递
基于ABAQUS的客车车身骨架静态分析与轻量化研究被引量:4
2013年
以客车的车身骨架为研究对象,利用ABAQUS软件建立了某客车车身骨架的有限元模型,对该客车实际运行中的4种典型工况(水平弯曲工况、极限扭转工况、紧急制动工况、急转弯工况)下的强度和刚度进行了分析,发现车身骨架强度有所富余。并在此静态分析的基础上对该车身骨架进行了轻量化设计,结果表明改进后的车身骨架结构强度和刚度满足要求。
邹帆何锋李真冯春亮
关键词:ABAQUS车身骨架静态特性轻量化
基于ABAQUS的客车车身模态分析被引量:6
2013年
为提高某客车的乘坐的舒适性和操作稳定性,利用CATIA建立了该客车车身骨架的三维模型,采用有限元分析软件ABAQUS对其进行模态特性分析,将得到的模态数据参数加以验证,评价了其动态特性,并为客车车身后续结构改进提供依据。
李真何锋邹帆冯春亮
关键词:车身骨架振动动态特性模态分析
基于SolidWorks的轿车空调温度风门控制器参数化设计被引量:3
2013年
轿车用空调温度风门控制器机构具有结构紧凑、传动平稳、噪声低的特点,机构运用蜗杆斜齿轮啮合设计提高了整体结构的性能。风门控制器三维模型应用自上而下的参数化设计方法,通过Solidworks建立车用空调温度风门控制器蜗杆斜齿轮传动机构、直齿轮传动机构的三维模型,并对装配模型进行了装配及干涉分析,所得最终模型满足设计要求。模型可为该类型产品的后续运动分析和结构分析提供方便。同时,为车用空调温度风门控制器的设计提供了一种较为简易的方法。
吴业强何锋袁森陈启鹏邹帆
关键词:SOLIDWORKS参数化设计
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