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郑小兵

作品数：18 被引量：2H指数：1
供职机构：武警新疆总队更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程军事经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 4篇军事
  • 3篇经济管理
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇农业科学

主题

  • 13篇车辆
  • 4篇运输保障
  • 4篇汽车
  • 4篇车辆保养
  • 4篇车辆事故
  • 4篇车辆装备
  • 3篇社会
  • 3篇武警
  • 3篇武警部队
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 3篇车辆管理
  • 2篇战斗力
  • 2篇社会化
  • 2篇化探
  • 2篇部队车辆
  • 1篇心理
  • 1篇行车
  • 1篇行驶环境
  • 1篇修理分队

机构

  • 12篇武警新疆总队...
  • 6篇武警新疆总队

作者

  • 18篇郑小兵
  • 12篇宋华峰
  • 2篇曾毅
  • 2篇潘竞军
  • 1篇陈少青
  • 1篇曾毅
  • 1篇张龙
  • 1篇王熙民
  • 1篇宋华锋

传媒

  • 16篇汽车运用
  • 2篇军用汽车管理

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
武警部队遂行跨区增援任务中军交运输保障的特点及对策
2012年
一、跨区遂行任务和实施增援行动的特点 （一）规模大，增援距离远。武警部队跨区机动，通常以机动师或机动支队（团）的建制实施，投入机动部队数量多、规模大．而部队驻地相距任务地域多在数千千米以上。克服距离障碍，是武警部队完成跨区机动任务的首要问题。
祁贵彰郑小兵王熙民
关键词：武警部队运输保障
社会化保障条件下提高汽车修理分队保障能力的对策
2009年
认清形势,增强在职训练的责任感和紧迫感。修理分队应结合面上的工作,在加强经常性战备职能教育的同时,使修理工认识到,社会化保障只是部队车辆装备保障工作的一种形式,并不能完成代替修理分队单独遂行部队的车辆维修保障任务，在野战条件下尤其足战时，真正到一线搞保障还得靠部队修理分队。因此，必须辩证地看待社会化保障，必须要保持清醒的头脑，要充分认识到社会化保障后，对维修技术、技能的要求不是越来越低，而是越来越高，绝不能有丝毫的松懈和麻痹，必须着眼长远，增强“练为战”意识，练就谋“打赢”本领。
祁贵彰宋华峰郑小兵
关键词：汽车修理社会化在职训练车辆装备
如何搞好车场日的组织与实施被引量：2
2011年
一、织织与实施车场日过程中存在的问题（一）计划安排不周。当前，部队车辆编配车型复杂、陈旧，而所担负的运输保障任务繁重，行驶环境恶劣，技术保障难度大。加之部分单位存在车场日计划内容不详细、时间不统一、程序不规范，甚至不符合车辆技术保养要求等问题，导致车辆保养不及时，车辆技术性能差。
祁贵彰郑小兵宋华峰
关键词：车场部队车辆行驶环境车辆保养技术性能
车辆装备维修保障存在的问题与对策
2014年
一、车辆装备维修保障存在的问题 （一）专业人才匮乏,维修技术滞后。武警部队支队级修理所撤编后，一大部分修理工无编无岗，学兵毕业分回部队后，基层单位无修理所．没有培训教员和车辆．以工带训机会少。虽然各级在人才培训方面做了大量工作，但由于修理工的成长周期较长，一些单位宁愿花钱请地方技术保障人员上门服务，也不愿费精力、耗时间去培养自己的专业技术人才。
宋华峰郑小兵程连伟
关键词：装备维修保障车辆维修技术武警部队修理工
预防车辆事故要管好“四种人”
2008年
管好开车的人把驾驶员队伍选拔好、培训好、管理好、建设好，是预防车辆事故的关键。一是把好选拔关。严格按照规定选送驾驶学兵，对不符合选送条件的各种“关系兵”，本着对部队、对战士、对家庭负责的态度，敢于坚持原则，坚决予以淘汰，确保选送质量。二是把好培训关。要严格按纲施训，着重在掌握基本知识、基本技能、增强心理素质、培养良好驾驶作风上下功夫，做到不漏训、不偏训、不少训。对不合格的．不发驾驶证．不得安排到驾驶工作岗位。三是把好教育管理关。
曾毅宋华锋郑小兵
关键词：车辆事故驾驶员队伍驾驶作风驾驶证
深化运输保障工作精细化管理应采取四项对策
2009年
深化运输保障工作精细化管理，就是要按照巩固、完善、发展、创新的原则和基础设施标准化、运输保障网络化、管理工作法制化、决策指挥智能化的发展方向，实现运输保障工作反应快捷、工作高效、保障有力的总体目标。具体要采取以下四项对策：
祁贵彰宋华峰郑小兵
关键词：运输保障基础设施网络化
车辆保养工作规范化探讨
2013年
一、加强领导、提高认识是规范车辆保养工作的前提一是充分认清车辆保养工作的重要性。武警机动部队担负跨区增援作战、远距离输送的保障任务。保证部队快速机动、及时到位。是圆满完成任务的关键。尽管交通运输的方式不断增多、手段不断改进。但汽车运输仍是最适用、最重要、最方便的保障方式。只有始终保持车况良好，才能迅速将部队输送到一线，形成战斗力，才能为部队提供不间断的物资、油料、器材和弹药补给。二是克服车辆保养工作中的模糊认识。近年来，大批新型轿车、越野车、运输车以及各种特种车陆续装备到部队，已经形成了主要运输力量。但是部分领导和车勤人员产生了模糊认识，认为新车不用保养：有的驾驶员认为车是新的，大部分长期封存，搞不搞保养无所谓；有的甚至认为高新技术应用于汽车之后，不必要对车辆进行保养。必须认识到，车辆结构科技含量越高，
宋华峰郑小兵陈少青
关键词：车辆结构化探交通运输汽车运输
车辆保养工作规范化探讨
2008年
车辆保养是一项预防性的技术性活动，对于提高运输保障能力、圆满完成各项任务、巩固和提高部队战斗力，具有重要意义。但在车辆保养工作中，却一定程度地存在着重视不够、素质不高、操作不规范等问题，不仅造成车辆故障率增高、车辆维修费超支，还直接影响到运输分队保障能力的提高，影响中心任务的完成。
祁贵彰郑小兵宋华峰
关键词：车辆保养化探部队战斗力预防性故障率维修费
采取有力举措 从严车辆管理 切实把车辆事故消灭在萌芽状态
2012年
一、理清工作思路，正确处理“三对关系” （一）超前预防，正确处理“没事”与“有事”的关系。一要把“没事”当“有事”抓，主动防范。以强烈的忧患意识和如履薄冰的心态．坚持凡事做到想在前、抓在前、谋在前，防患于未然。二要创造条件，使“有事”向“没事”转化。当发生问题时，认真查原因找教训，弄清症结所在，采取相应措施，举一反三地排除隐患、因强补弱。三要“有事”后别“忘事”，变教训为财富。防止步人“平时不想事、有事又怕事、事后还忘事”的怪圈．学会在问题中“淘金”，把功夫下在剖析问题原因、寻求对策、改进工作、狠抓落实、综合治理上。
祁贵彰郑小兵程连伟
关键词：车辆管理车辆事故萌芽忧患意识
有效解决当前车辆安全管理中存在的问题应采取三项措施
2009年
加强教育，筑牢思想防线。实践证明，加强思想教育是车辆管理和预防车辆事故的重要环节。一要抓好集中教育。机关应以部门为单位，直属队以车勤分队为单位，按照上级的工作要求，每月进行一次条令条例、交通法规和安全行车常识教育，每季进行一次思想作风教育和安全整顿，每半年组织一次职责教育，对因出车、休假、住院等不在位的人员，
祁贵彰郑小兵潘竞军
关键词：车辆安全管理车辆事故车辆管理安全行车交通法规作风教育
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