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陈凤

作品数:3 被引量:7H指数:1
供职机构:大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇智能结构
  • 2篇精细积分
  • 1篇调节器
  • 1篇动力优化
  • 1篇压电
  • 1篇压电层
  • 1篇压电智能结构
  • 1篇振动控制
  • 1篇振动主动控制
  • 1篇柔性梁
  • 1篇线性二次型
  • 1篇线性二次型调...
  • 1篇进化策略
  • 1篇精细积分法
  • 1篇甲板
  • 1篇甲板结构
  • 1篇减振
  • 1篇减振措施
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船工程

机构

  • 3篇大连理工大学

作者

  • 3篇陈凤
  • 2篇洪明
  • 1篇安小同
  • 1篇王虎虎

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于精细积分法的压电智能结构振动最优控制
舰艇结构振动引起的声辐射会影响舰艇的声隐身性能,对舰艇结构振动进行控制可以降低振动产生的声辐射。压电层合板/梁结构集成了传感元件、作动元件与控制处理器功能,能够形成反馈回路,具有很好的实时控制能力,广泛应用于结构振动主动...
陈凤
关键词:智能结构振动控制精细积分线性二次型调节器
文献传递
压电层合柔性梁振动主动控制被引量:1
2012年
智能材料因其低质量、宽频带和强适应性等特点,在柔性结构振动主动控制方面有了极大的应用。基于Mindlin一阶剪切变形理论,考虑机电耦合作用,推导了含电势自由度的4节点四边形压电层合板/壳单元的有限元列式,并对含压电层的典型柔性结构的动力特性进行了分析。采用精细积分法计算结构的状态空间响应,用线性二次型调节器(LQR)方法设计输出反馈控制器,实现了压电层合柔性梁的振动主动控制。
洪明陈凤
关键词:智能结构精细积分LQR
基于自适应进化策略的舰船甲板结构动力优化被引量:6
2011年
舰船甲板结构是船体主要组成部分,它的动力性能影响到人员的舒适及船体安全,如果甲板振动过大,不仅会影响舒适性,甚至会导致甲板结构发生破坏,直接威胁船舶安全性。在舰船航行过程中,引起甲板振动的振源主要来自于螺旋桨和主机激励。本文基于自适应进化策略算法,考虑结构设计变量均为符合工程实际的离散变量,建立了适合对舰船甲板结构进行动力优化的方法,并针对某实船甲板出现有害振动问题,结合实船测量数据,对甲板动力特性进行了优化,得到减振结构修改措施。结果表明本文优化对于提高舰船的舒适性乃至安全性,有一定的实际意义和应用前景。
王虎虎洪明陈凤安小同
关键词:舰船工程进化策略动力优化甲板结构减振措施
共1页<1>
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