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陈君

作品数:27 被引量:154H指数:6
供职机构:西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 11篇公交
  • 8篇交通工程
  • 4篇交通安全
  • 4篇公交IC卡
  • 4篇IC卡
  • 3篇智能公交
  • 3篇智能公交系统
  • 3篇路段
  • 3篇公共交通
  • 3篇公交系统
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  • 2篇调度
  • 2篇调度系统
  • 2篇智能调度系统
  • 2篇智能交通
  • 2篇屏蔽
  • 2篇教育
  • 2篇客运

机构

  • 19篇西安建筑科技...
  • 10篇同济大学
  • 4篇长安大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇华盛顿大学
  • 1篇麻省理工学院
  • 1篇陕西省公安厅
  • 1篇学研究院

作者

  • 25篇陈君
  • 4篇李晓伟
  • 4篇杨东援
  • 4篇王秋平
  • 4篇马兰
  • 3篇张娟
  • 2篇施澄
  • 2篇王肇飞
  • 1篇赵建勋
  • 1篇陈川
  • 1篇杨勇
  • 1篇马东方
  • 1篇邵小东
  • 1篇钟秀
  • 1篇刘浩学
  • 1篇左精力
  • 1篇李婷
  • 1篇李聪颖
  • 1篇王劲恺
  • 1篇马壮林

传媒

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  • 1篇2008年国...
  • 1篇2008年上...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2008
  • 2篇2007
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
连续长坡路段驾驶员心率与平曲线半径关系研究被引量:6
2015年
为研究公路连续长坡路段驾驶员心率与曲线半径的关系,提高行车安全,选取9名驾驶员进行实际道路试验。用多导生理记录仪采集驾驶员的心率数据,按上、下坡方向将试验路段的每个曲线划分为7个位置,分别对上、下坡方向每个位置驾驶员的心率增长率和曲线半径的关系进行回归分析,建立相应的模型,并对每个位置的模型进行分析,提出合理的曲线半径设置建议。综合上、下坡方向各位置的曲线半径研究结论提出合理的曲线半径取值建议,公路连续长坡路段曲线半径在r≥900 m和200 m≤r≤300 m内取值。
张娟刘浩学陈君田准王肇飞
关键词:安全工程交通安全驾驶员心率增长率平曲线半径
公交IC卡数据分析技术研究
公交IC卡收费系统的刷卡交易数据记录了公交乘客的出行时间、乘车线路等信息。分析和挖掘这些数据,可以获得公交乘客的出行特征和规律,这对于提高公共交通系统的规划和管理水平具有重要意义。本文对公交IC卡收费系统的应用现状与发展...
陈君刘靓
关键词:智能公交系统自动收费系统IC卡数据分析
文献传递
毛泽东诗词的新时代教育价值——以当代大学生学业指导为研究视域
2023年
毛泽东诗词不仅具有壮怀激烈的宏大气魄,同时记载了半个多世纪中国革命和建设的历史。将毛泽东诗词引入大学生学业指导的具体工作中,可以引领大学生在与伟人的思想交流中厘清时代发展脉搏、唤醒红色记忆,坚定青年大学生的文化自信,厚植爱国主义情怀,充分发挥课堂思政教育主阵地的作用,引导学生从伟人身上汲取奋发有为的奋斗精神、立业安邦的实干精神、攻坚克难的拼搏精神。
马兰王秋平陈君
关键词:毛泽东诗词学业指导教育价值
城市公交GPS数据与IC卡数据时空特性融合算法被引量:4
2021年
针对部分城市公交GPS数据和IC卡数据无直接联系,且2个系统存在不规律时间偏差,很难关联获取乘客上车数据的问题,进行了时空特性快速匹配数据融合分析。根据公交GPS数据和线路站点位置匹配获得公交运行时刻表,利用运行时刻表与时间修正后的IC卡数据进行遍历计算,采用时间相似度曲线寻找二者对应关系,利用时间平均偏差曲线进行关系验证,并获得2个系统之间的时间修正值。对西安市5条线路总计195辆车3d的相关数据进行试算,其中,191辆车具有明显的识别特征;通过南宁16条线路已知对应关的344辆车进行算法验证,获得了336辆车的确切对应关系,平均时间修正误差为16.5 s。结果表明:该算法匹配率达97.67%,对于广泛存在的公交GPS数据和IC数据属于不同系统,难以判断刷卡上下车站点的情况,提供了快速高效的方法,扩大了原本不完善公交数据的应用范围,为公共交通出行中个体微观出行行为分析奠定了基础。
左精力王秋平陈君
关键词:GPS数据IC卡数据数据融合
融合智能调度数据的公交IC卡乘客换乘站点判断方法被引量:4
2013年
为应用智能公交系统数据获得公交乘客的换乘信息,采集公交智能调度系统和公交自动收费系统数据,对原始数据结构和数据质量进行分析,应用数据仓库技术完成原始数据组织;在对公交乘客换乘站点判断思路和参数计算方法研究的基础上,提出了通过计算逐个乘客连续2次乘车的合理换乘时间来判断换乘站点的方法,构建了实现算法并进行编程,最后以南宁市智能公交系统的海量实际数据对算法进行了试验分析。研究结果表明:该方法将公交GPS数据与站点坐标进行匹配,能够可靠计算出换乘判断阈值,乘客车内时间及等候时间的计算误差均小于60s;该方法用于判别2次公交乘车是否属于换乘行为,并同时确定出换乘的站点和换乘的时间,与传统方法采用统一阈值判断换乘相比,准确性得到了大幅度的提高。
陈君杨东援
关键词:交通工程智能公交系统换乘智能调度系统IC卡数据
基于BP神经网络的高速公路交通安全评价被引量:45
2008年
为了评价高速公路交通安全的水平,使高速公路的管理者能获得交通安全状况的动态信息,在对国内外交通安全评价的方法进行研究的基础上,提出了BP神经网络评价模型进行高速公路交通安全评价.在对交通事故进行调查分析的基础上,从影响高速公路交通安全的6个方面,建立了相应的评价指标体系,共计18个指标.每个指标有确定的指数等级划分依据、评价要求、调查方法.采用C++语言开发了基于BP神经网络模型的综合评价软件,在江西省梨温和昌泰2条高速公路进行实际应用.对评价结果进行了分析,表明该方法操作性强、结果可靠.
陈君李聪颖丁光明
关键词:交通工程交通安全高速公路BP神经网络
基于需求导向的本科生导师制培养模式及实施方法——以西安建筑科技大学交通工程专业为例被引量:1
2017年
实施本科生导师制的培养模式对于提高本科生综合素质具有至关重要的作用与意义。以西安建筑科技大学交通工程专业本科生为研究对象,采用理论分析、问卷调查和数理统计相结合的研究方法,剖析本科生对于现状教学、科研、心理指导的满意程度,师生沟通的主要障碍及存在的主要问题,阐释了本科生对导师制培养模式的支持度和对导师培养模式的选择意向,进一步分析本科生对导师制实施过程中期望的导师选择方式、交流方式、见面方式、指导频次、指导内容、指导方式、指导人数等各方面的需求,以此为基础结合导师和院系意见,设计西安建筑科技大学交通工程专业本科生导师制培养方案,研究成果可以为同类型土建专业的本科生培养方案制定提供一定的经验借鉴和参考依据。
李晓伟王秋平李婷陈君邵小东
关键词:高等教育本科生导师制问卷调查
道路交通安全管理规划体系研究
2007年
在交通安全规划的实践和对现有成果研究的基础上,从规划的目标、原则、组织机构、层次划分、工作流程、技术路线、资料搜集与调查及规划内容八个方面,对规划的体系进行了总结和探讨,以供各地交通安全规划编制人员参考。
魏广奇赵建勋陈君
关键词:交通工程交通安全管理
长江综合运输通道对沿江经济的影响分析与对策
长江全长6300多公里,是中国第一大河,世界第三大河。随着中国《国家高速公路网规划》和《国家中长期铁路网规划》的实施,沿长江将建成由铁路、高速公路、航运、航空及管道组成的长江综合运输大通道。长江综合运输大通道的建成,必将...
陈君陈川
关键词:综合运输通道交通经济带交通运输
文献传递
融合问题挖掘和案例设计的城市客运交通系统教学设计
2020年
结合城市客运交通系统课程的特点,课题组采取启发式教学法,利用BOPPPS课堂设计模式,把问题挖掘和案例设计的环节融入课堂教学,让学生参与到课程学习、问题挖掘和案例设计过程中,形成实地调查、发现问题、探究问题、挖掘原因、设计方案、汇报展示一体化教学方案。
马兰王秋平杨勇陈君
关键词:城市客运交通
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