陈春妹
- 作品数：13 被引量：182H指数：7
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：北京市教育委员会科技发展计划教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 基于可持续发展理念的旧城干路空间尺度研究
- 北京的旧城历史悠久,胡同密集,文化底蕴丰富。经过多年的建设,旧城内路网骨架基本形成,但空间尺度却远不及规划预想,而且目前旧城内交通拥堵严重,居住适宜度逐年下降,那么旧城内的干路空间尺度究竟是多少才能既符合旧城整体保护的要...
- 陈春妹
- 关键词：可持续发展道路红线交通污染
- 文献传递
- 路网容量研究综述被引量：66
- 2002年
- 本文是对路网容量问题的综述性研究。在对现有路网容量理论和模型研究和分析的基础上 ,提出新的路网容量概念 ;确定影响路网容量的关键因素 ,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础。
- 陈春妹任福田荣建
- 关键词：路网容量
- 路网容量研究
- 该论文研究了城市路网的机动车容量.路网是由路段与交叉口组成的一个集合体,其容量的确定可以为城市的交通运输规划与管理工作提供基础数据及量化的理论依据;其容量的研究对于完善交通工程理论是不可缺少的部分;而且截止作者研究之前,...
- 陈春妹
- 关键词：路网容量时空资源
- 城市交通发展观念的三大转变被引量：3
- 2006年
- 陈春妹王晓明
- 关键词：城市交通发展综合交通系统城市建设交通需求
- 路网容量进展研究被引量：25
- 2002年
- 在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.
- 陈春妹任福田荣建贺玉龙
- 关键词：路网容量
- 理想条件下路网临界车头间距的研究被引量：10
- 2003年
- 基于经典的跟驰理论 ,建立理想条件下车辆稳定跟驰行驶时的车头间距模型。并且利用高精度的车载GPS系统在北京市路网上采集的数据对该模型进行标定。同时根据最优化的相关理论确定出北京市路网达到其理想容量时车辆的临界行驶速度及临界车头间距 。
- 陈春妹任福田荣建韩忠辉
- 关键词：车载GPS系统公路网
- 随机效用理论在路网容量研究中的应用被引量：25
- 2002年
- 以随机效用理论为基础,建立了整个路网中车辆在路网容量极限状态下的平均行驶时间模型.为了便于应用,结合模糊数学的相关知识给出了平均行驶时间的计算步骤和计算流程图.该方法可避免以往通过调查才可以获得行驶时间的浪费人、财、物力的方法,也为精确计算路网容量奠定了一定的基础.
- 陈春妹任福田荣建唐辉
- 关键词：车辆路网容量
- 信号交叉口排队长度动态计算方法研究被引量：28
- 2002年
- 利用北京市道路交通的实测数据 ,对比分析了国外多种信号交叉口排队长度计算方法的结果。在此基础上 ,以 SIGNAL94为基本模型 ,针对北京市交通的实际情况 ,建立了适合北京市交通特性和动态计算的排队长度优化模型。运用时间平滑处理方法减小了交通系统随机性对计算精度的影响。经过实际数据的验证 :在通常的交通条件下 ,优化模型的相对误差保持在 5 %左右。
- 荣建何民陈春妹
- 关键词：信号交叉口道路交通交通系统
- 理想条件下路网临界速度的研究被引量：6
- 2002年
- 运用最优化和跟驰理论 ,确定了车辆稳定跟驰行驶速度与车辆在该状态下的车头间距和行驶时间等关系 ,建立了路网临界速度模型 ;同时应用该模型和利用先进的地理信息定位系统 (车载GPS)在北京市路网上采集的基础数据 。
- 陈春妹任福田荣建
- 关键词：路网容量车头间距跟驰
- 望京地区交通症结浅析被引量：2
- 2004年
- 本文以望京地区现状交通调查资料为基础,总结了目前望京地区存在的交通问题,并对引发这些交通问题的症结进行剖析。在此基础上,提出了解决望京地区交通问题的出路及相关措施,以期达到进出望京顺畅的目标。同时望京地区的交通问题也为其它边缘集团敲响了警钟。为了保障其它边缘集团的“健康发展”,防止重蹈望京地区的覆辙,提出边缘集团内部的居住开发与各种配套设施建设要同步进行,甚至交通先行的建议。
- 陈春妹刘欣
- 关键词：公共交通
