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陈红军

作品数:5 被引量:12H指数:1
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地质
  • 2篇地质灾害
  • 2篇建设用地
  • 2篇规划建设
  • 2篇概率统计
  • 2篇村镇
  • 2篇村镇建设
  • 1篇地下水
  • 1篇蓄水池
  • 1篇压气机
  • 1篇岩体
  • 1篇应力
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇适宜性
  • 1篇隧道
  • 1篇偏压
  • 1篇偏压隧道
  • 1篇气轮机
  • 1篇浅埋

机构

  • 5篇重庆大学

作者

  • 5篇陈红军
  • 3篇王桂林
  • 2篇孙斌
  • 1篇刘新荣
  • 1篇张永兴
  • 1篇刘坤
  • 1篇陈红军
  • 1篇杜立兵

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
浅埋层状岩体偏压隧道滑移破坏机理及判定方法被引量:12
2021年
渝涪高速公路鸭江隧道是典型的层状岩体隧道,其出入口段更是兼具了浅埋、地形和地质偏压等多重特点。基于鸭江隧道出口段的围岩参数,利用UDEC软件对不同岩层倾角条件下的浅埋层状岩体偏压隧道破坏过程进行了模拟。数值模拟的结果发现,当岩层倾角较小时易沿结构面垂直方向发生弯折破坏,当岩层倾角较大时易沿结构面发生滑移破坏。通过对隧道拱顶上方被挖断岩层建立受力模型,得出了拱顶上部岩层下滑力计算公式,并确定了下滑力大于零时会发生滑移破坏的判定准则。岩层倾角、地面坡角、隧道开挖范围内岩层厚度这3个因素的值越大,越易发生滑移破坏;结构面内摩擦角、岩层埋深这两个因素的值越小,越容易发生滑移破坏。研究成果对浅埋层状岩体隧道的设计、施工具有理论和现实指导作用。
陈红军刘新荣陈红军刘新荣
关键词:层状岩体偏压隧道滑移破坏
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陈红军孙斌王桂林
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陈红军张永兴王桂林
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陈红军
关键词:燃气轮机薄壁结构
共1页<1>
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