陶德高
- 作品数：15 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 从驼峰系统运营综合测试看驼峰自动化存在问题
- 经过十几年的发展,我国铁路驼峰自动化技术和设备逐渐完善,给铁路调车作业带来巨大进步。在对我国近年新建和改建的十几个自动化驼峰进行系统运营综合测试基础上,分析驼峰自动化的运营效果以及通过测试反映的问题,探讨了自动化驼峰改进...
- 卢渝陶德高
- 关键词：自动化驼峰
- 文献传递
- 调车场峰尾停车器的发展方向
- 2009年
- 针对目前编组站调车场尾部使用的弹簧式和液压式停车器存在的制动能力不足、管道漏油等问题,为确保编组站调车作业安全,提出发展电动重力式停车器的建议,以适应货车轴重提高的需要。
- 李寿恒陶德高
- 关键词：铁路编组站调车作业
- 论驼峰点连减速顶调速系统的设计理论和方法
- 陶德高
- 关键词：驼峰系统设计调速减速顶减速器
- 加冰所在编组站内的合理位置
- 1986年
- 加冰所根据工作性质的不同，分为始发、中途和混合加冰所三种。我国23个加冰所除杨浦站外，其余均为混合加冰所，编组站内的加冰所主要指的是混合加冰所。
- 陶德高
- 关键词：调车场株洲北站牵出线到达场
- 铁路编组站自动化概述被引量：10
- 2006年
- 以成都北编组站综合集成自动化系统为例,指出自动化编组站应具有共享数据平台、调度决策指挥自动化、作业过程控制自动化、信息管理自动化等多项功能,并通过对编组站自动化与驼峰自动化+TMIS+进路联锁控制两种自动化模式的比较,说明在主要岗点设置、人员配备和作业效率等方面,编组站自动化系统的先进性。
- 吴长厚陶德高
- 关键词：铁路编组站自动化驼峰
- 进一步发展点连式减速顶调速系统的设计理论和方法
- 1987年
- 在编组站调车场采用点连式减速顶调速系统中，为降低驼峰高度，提高减速器出口速度，本文分析研究了在道岔区设计小反坡的理论和方法，提高减速器出口速度的方法及连挂区各坡段最佳的分配比例。
- 陶德高
- 关键词：减速顶溜放目的制动加速顶
- 对驼峰自动化的认识被引量：1
- 1999年
- 自动化驼峰在我国发展很快，也存在着一些问题需要改进和完善。从运营的角度出发，对存在的问题进行了分析探讨，同时提出对自动化驼峰系统和建设的一些认识。
- 司马舸杜旭生卢渝卢渝
- 关键词：驼峰自动化铁路
- 中小驼峰现代化改造的一些理论问题
- 1993年
- 就调车线6～16股、不设间隔制动位的中小驼峰现代化改造的理论问题展开论证分析和计算机模拟定量分析,进而提出优化设计的关键是减少难易行车溜行时差,并指出为达到该目的应科学合理地运用可控顶技术、减速器技术的机理及在不同条件下、不同调速制式时优化设计的要点。
- 葛闻安林沛森陶德高陆国雄李光田方新华
- 关键词：驼峰编组站调车作业
- 适合我国路情的小驼峰现代化改造模式
- 1991年
- 一、小驼峰现代化是目前驼峰研究的重点自60年代至80年代，我国驼峰调车场研究的重点是探索大、中型驼峰调车场现代化改造方案，经过近30年的努力，已基本解决。
- 葛闻安陶德高
- 关键词：驼峰铁路调车场
- 如何更好地发挥新建的微机可控顶调速系统的作用
- 1999年
- 沧州站微机可控顶工程竣工投产之初,由于车场既有条件的限制,常发生空车堵门,重车溜不远等现象,经过对线路纵断面和布顶方案进行了一系列的调整和改进以后,情况大为好转,达到了原先设计的指标.
- 乔延洪杨浩春陶德高王洪义
- 关键词：微机可控顶纵断面调速系统铁路编组站
