韦涛
- 作品数：6 被引量：5H指数：1
- 供职机构：沈阳市气象局更多>>
- 相关领域：天文地球电子电信更多>>
- 数值预报产品对沈阳气温预报能力的对比分析
- 利用辽宁中尺度数值模式WRF、天气在线提供的天气预报和美国weather网站上提供的三种数值预报产品,对沈阳2011年9月至2013年11月日极端最低和最高气温的预报能力进行对比分析,发现各种模式在不同季节及不同预报项目...
- 隋东韦涛段云霞王冰冰
- 关键词：数值预报产品
- 文献传递
- 沈阳地区日最高最低气温变化特征研究
- 利用1961～2010年沈阳5个测站年平均和月平均的日最高最低气温资料及年平均日较差资料,并对不同测站在不同季节的日最高最低气温的变化特征进行了研究。采用线性趋势分析和Mann-Kendall方法,分析了沈阳地区近50年...
- 隋东梁红韦涛孟鹏
- 关键词：日最高气温日最低气温突变检验
- 文献传递
- 沈阳爆胎气象条件指数预报方法研究被引量：5
- 2017年
- 通过对沈阳观象台气温、相对湿度、云量、风速和降水等140个观测因子与日地面最高温度进行相关分析,发现日地面最高温度与气温相关关系最好,正相关系数在0.7以上,相对湿度也是影响地面最高温度变化的主要因子之一,负相关系数绝对值大于0.6。路面抗滑能力主要受降水影响,一般来说,降水强度越强、降水量越大,对路况和车辆行驶的影响越大,但小雨较中雨时的爆胎事故发生概率更高,这主要是因为小雨车速较快,而且路面潮湿或有少量积水,路面摩擦系数降低,容易引起交通爆胎事故。基于选择的相关因子,建立日地面最高温度与相关因子间的二元线性回归方程,得出沈阳爆胎气象条件指数预报方法,爆胎气象条件指数共分为4个等级。经过对2015年7月爆胎气象条件指数计算检验,沈阳市区内2次爆胎事故,爆胎气象条件指数均达到3级。
- 隋东梁红安昕张郁张思瑶韦涛王炳川赵凤
- 关键词：夏季地面最高温度
- 利用分组交换网组建县级终端
- 1997年
- 王建华李福军韦涛
- 关键词：县城市县级分组交换网误码率终端
- 沈阳地区日最高最低气温变化特征研究
- 利用1961 ~2010 年沈阳5 个测站年平均和月平均的日最高最低气温资料及年平均日较差资料，并对不同测站在不同季节的日最高最低气温的变化特征进行了研究。采用线性趋势分析和Mann-Kendall 方法，分析了沈阳地区...
- 隋东梁红韦涛孟鹏
- 关键词：日最高气温日最低气温突变检验
- 2010年沈阳市首场雷暴天气过程漏报原因分析(英文)
- 2010年
- 2010年5月2日,沈阳南部出现了2010年首场雷暴,虽然此次雷暴没有给沈阳地区带来严重的雷电灾害,但由于没有准确地预报出雷雨天气,预报服务效果较差。对此次雷暴天气过程漏报原因进行了分析,并用中尺度分析技术做了雷暴潜势分析,为雷暴潜势预报提供技术指标和着眼点。结果表明,此次天气过程漏报原因是:前期地面气温持续大幅度偏低,不利于强对流天气的发展;解释分析数值预报产品能力有待提高;在此次过程中T639模式预报结果优于日本数值预报;加强对中尺度分析技术的学习和应用,正式开展这项业务的时间是2010年6月1日,在此次雷暴天气过程发生之后。
- 隋东刘凯韦涛祖歌曹志贤
- 关键词：雷暴漏报预报着眼点
