韩立中
- 作品数：15 被引量：40H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 大跨度自锚式斜拉悬索桥分析方法与性能研究
- 近年来，随着交通科技的发展各种各样的桥型也随即产生，大跨径悬索桥与大跨径斜拉桥更是发展迅速。但是随着桥梁所处的空间、施工条件以及经济造价的限制，这些大跨径桥型越来越受到限制;桥型多样化，空间结构桥梁增多是桥梁发展的趋势所...
- 韩立中
- 关键词：非线性有限元图论虚拟激励法抗震可靠度
- 文献传递
- 协作体系斜拉桥接头部位构造及抖振响应分析
- 2007年
- 协作体系斜拉桥是一种跨越能力大、结构新颖的斜拉桥结构形式,该体系的抗风性能及接头部位的处理是设计人员十分关注的问题.文中以金马大桥为实际工程背景,对斜拉桥与T构间接头处的构造形式进行了探讨,对剪力铰和连续截面两种不同的连接方式所形成的协作体系斜拉桥进行了抖振响应分析,比较了两者在变形及受力方面的特性,为今后类似工程的设计提供了一定的参考.
- 黄海新张哲韩立中
- 关键词：斜拉桥T构抖振
- 基于检测的贵阳大型桥梁病害分析及对策研究
- 2016年
- 为了评估贵阳地区大型桥梁健康状况和完善旧桥管养措施,本文对贵阳地区桥梁检测结果进行归纳分析,总结贵州贵阳地区桥梁病害程度,及对桥梁病害成因进行分析,并针对性的提出一些处理方法和建议。
- 覃刚王艳晗韩立中
- 关键词：病害成因分析
- 蝶形拱桥的非线性行为分析被引量：5
- 2013年
- 蝶形拱桥由于拱肋外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素对蝶形拱桥外倾拱和3类索非线性行为的影响及规律。结果表明:相对主梁单元,拱肋单元的梁柱效应对拱顶横向位移的影响较大;恒载工况下,面外弯矩的影响系数呈波浪形变化;计算拱肋轴力时可忽略非线性因素的影响;考虑全部非线性因素后主吊索力的非线性影响系数由长索向短索递增,影响系数与索力值成反比;相对主梁单元,拱肋单元的梁柱效应对斜拉索和副吊索索力的影响较大。
- 霍学晋韩立中
- 关键词：桥梁工程大位移
- 钢桁梁悬索桥柔性中央扣梁端锚固方式比较研究被引量：3
- 2013年
- 通过比较某在建的大跨径钢桁梁悬索桥上2种柔性中央扣斜拉索梁端锚固方式,研究了锚箱式和耳板式柔性中央扣锚固系统的构造和设置方法,并运用大型有限元分析软件ANSYS进行了空间有限元分析,分析了锚固系统的传力途径及各板件的应力分布情况,分析结果表明柔性中央扣斜拉索耳板式锚固系统应力集中点较少且应力极值较小,相比锚箱式系统更适合在索力不太大又受结构安装空间限制的钢桁梁悬索桥上使用。该结论可为今后在同类大跨径钢桁梁悬索桥上选择合适的柔性中央扣斜拉索梁端锚固系统提供有意义的参考。
- 曹永睿韩立中姜锡东张劲泉
- 关键词：桥梁工程钢桁梁悬索桥有限元分析中央扣
- 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥的设计研究被引量：8
- 2010年
- 针对大连湾航道面临软土地基、强台风、深水基础等不良的自然条件,在总结以往地锚式斜拉-悬吊协作体系桥特点的基础上,提出自锚斜拉-悬吊协作体系桥。以主跨800 m的大连跨海大桥主航道桥为工程背景,详细介绍了自锚式斜拉-悬吊协作体系的方案设计、构造特点,并就结构的静动力特性、施工步骤、经济性能以及运营阶段悬吊部分端吊索的疲劳问题和施工阶段结构的抗风稳定性进行了深入的分析研究,通过与悬索桥等其他结构体系进行对比分析表明,只要结构合理布局、并结合诸如适当设置辅助墩、在悬吊部分吊索与斜拉桥索适当交叉等一些措施,自锚式斜拉-悬吊协作体系桥具有优良的力学性能,完全能胜任深海、软土地基的建设。
- 张哲韩立中万其柏
- 关键词：桥梁工程抗风稳定性
- 外倾拱非线性行为的影响因素分析被引量：1
- 2015年
- 蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数对蝶形拱桥外倾拱非线性行为的影响及规律.结果表明:偏载对加载侧拱肋拱顶横向位移的影响较大,而另一侧较小;斜索体系对拱肋横向位移和面外弯矩的影响均是有利的;拱顶横向位移的影响系数随着外倾角、矢跨比和索拱平面间夹角的增大而增大;位移计算时单元初内力宜由施工阶段分析得到,面外弯矩计算时可采用一次成桥的简化方法进行计算.
- 霍学晋韩立中
- 关键词：桥梁工程外倾角矢跨比
- 蝶形拱桥主梁的非线性行为及影响因素分析被引量：3
- 2014年
- 蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难掌握,传统未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素下蝶形拱桥主梁部分的非线性行为并研究了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数的影响及规律。结果表明:拱肋单元的梁柱效应对主梁弯矩的影响是不利的,而主梁单元的梁柱效应能够有效地抵消这种不利影响;主梁弯矩的非线性行为规律相对挠度更加复杂;未加载侧边梁的影响系数受偏载距离的影响较大;各梁跨中挠度和弯矩的影响系数均随主拱肋外倾角的增大而增大;主拱肋含钢率和索拱平面间夹角对主梁非线性行为的影响可以忽略。
- 霍学晋许圣祥韩立中
- 关键词：桥梁工程外倾角矢跨比
- 金马大桥抖振响应的时域分析被引量：2
- 2006年
- 金马大桥是一座独塔斜拉桥与两侧T构相连接的大跨度协作体系桥梁,该桥结构形式新颖且桥位处于台风多发区,因此,对该桥进行抖振响应分析是非常必要的。首先利用谐波合成法将脉动风速模拟为多个互相关的随机过程,接着给出抖振力和自激力的时域表达式,据此对金马大桥进行了抖振响应分析。结果表明,尽管该协作体系斜拉桥采用抗扭能力较差的边主梁形式,但其抗风能力是有保证的。
- 黄海新张哲韩立中
- 关键词：斜拉桥抖振时域
- 蝶形拱桥主梁的非线性行为及影响因素分析被引量：1
- 2013年
- 由于蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素下蝶形拱桥主梁部分的非线性行为并研究了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数的影响及规律。结果表明:拱肋单元的梁柱效应对主梁弯矩的影响是不利的,而主梁单元的梁柱效应能够有效地抵消这种不利影响;主梁弯矩的非线性行为规律相对挠度更加复杂;未加载侧边梁的影响系数受偏载距离的影响较大;各梁跨中挠度和弯矩的影响系数均随着主拱肋外倾角的增大而增大;主拱肋含钢率和索拱平面间夹角对主梁非线性行为的影响可以忽略。
- 霍学晋韩立中
- 关键词：桥梁工程外倾角矢跨比
