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马瑾

作品数:33 被引量:44H指数:4
供职机构:装甲兵工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金军队科研计划项目国家部委资助项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇会议论文

领域

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主题

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  • 5篇变速器
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  • 4篇自动变速器
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  • 3篇湿式
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  • 3篇蜗轮减速器
  • 3篇机器人
  • 3篇减速器

机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
改善湿式双离合自动变速器换挡品质方法研究被引量:4
2013年
简要介绍了湿式双离合自动变速器的工作原理,分析了换挡品质的影响因素,提出了改善换挡品质的方法,制定了换挡控制策略,并以斯柯达某型车为目标车进行了实车试验,试验结果表明所制定的换挡控制策略能够较好改善换挡品质。
迟宝山华玉龙孙伟马瑾
关键词:换挡控制策略实车试验
基于脑力负荷预测技术的多乘员舱任务分配方案优选方法被引量:2
2017年
针对信息化条件下装甲车辆舱室乘员人数逐渐减少的基本趋势,对乘员的操作特性进行了分析,并运用多资源理论(MRT)构建了乘员脑力负荷预测模型,提出了基于脑力负荷预测技术的乘员舱任务分配优选方法,并以装甲车辆三乘员减少为两乘员作为实例对方法进行了仿真验证,旨在为解决应急任务条件下的装甲车辆舱室任务分配问题探索新的途径.结果表明,该方法能够清楚地描述乘员全任务过程中脑力负荷的变化情况,对任务分配方案进行量化动态优选,具有较好的优选精度和可重用性.
聂俊峰刘维平刘西侠马瑾
关键词:装甲车辆
四足机器人电动伺服液压源驱动系统
四足机器人电动伺服液压源驱动系统,包括定量齿轮泵,定量齿轮泵的出油口与高压油管的进口相连,高压油管的出口与左供油管的进口和右供油管的进口相连;左供油管上串联有左液压泵,左供油管的出口与左溢流管和左增压油管的进口相连,左溢...
刘西侠金毅刘维平王军袁磊马瑾李宏谭永营石坤王闯
文献传递
湿式DCT换挡过程油液温度修正实验研究
2013年
建立了DCT换挡过程的动力学模型以分析离合器液压控制系统。制作了温度对离合器压力的影响曲线。针对控制系统进行温度修正,有效地解决"飞车"现象,降低了冲击度,减少了滑磨功,实现了离合器的工作压力的精确调节。
孙伟宁哲刘国强马瑾
CAN总线技术及其在综合电子系统的应用被引量:1
2010年
控制器局域网(CAN)总线是为实现汽车测量和执行部件之间的数据通信而设计的一种现场总线,使用"载波监测,多主掌控、冲突避免"的通信模式。在系统介绍CAN总线的发展及特点基础上,开发基于CAN总线的某型战车综合电子系统功能仿真平台。根据军用车辆综合电子系统结构,设计了仿真平台各个终端的功能和CAN的通信协议。
周雨花赵宝军马瑾
关键词:CAN总线综合电子系统仿真平台
用于全承载水翼车的低阻水翼支柱
用于全承载水翼车的低阻水翼支柱,包括沿竖直方向设置的支柱体,设坐标轴的原点0位于支柱体沿水平方向横截面的中部,X轴位于前后水平方向,Y轴位于左右水平方向,则支柱体的侧壁外表面坐标在X轴上的范围为[-500,500],X轴...
徐国英王涛姚新民金毅王闯马瑾李宏袁磊谭永营石坤
文献传递
电流型控制移相全桥变换器建模及最优化
2009年
建立了电流型控制移相全桥变换器主电路的小信号模型,并根据其给出闭环传递函数。以AISE最小为优化目标采用连续优化算法ALAPT和离散优化算法MDOD相结合进行求解。
周雨花马瑾赵宝军
关键词:小信号模型ISE移相全桥变换器电流型控制
可提升水翼的全承载式水翼车
可提升水翼的全承载式水翼车,包括车体,车体左侧前部的外侧沿竖直方向设有左支柱,车体右侧前部的外侧沿竖直方向设有右支柱,左、右支柱结构相同,对称布置,其中右支柱的顶端套装在右前蜗轮减速器的动力输出轴上,右支柱的底端通过右铰...
王涛姚新民金毅徐国英李宏马瑾王闯谭永营石坤袁磊
文献传递
改善湿式DCT换挡品质方法研究
2013年
对湿式双离合器自动变速器的结构以及换挡过程评价指标进行了介绍,对换挡品质的影响因素之一——油液温度进行了分析,结合实验计算出了电磁阀开度的温度修正曲线,然后制定了基于电磁阀开度修正的油液温度修正方法,并以斯柯达某型车为目标车型进行了实验,实验结果表明所制定的油液温度修正方法能够降低滑摩功,从而改善换挡品质。
陈杰翔马瑾刘国强
基于任务的乘员信息处理能力研究被引量:1
2015年
为解决装甲乘员信息处理能力难以测量评估的问题,对乘员信息处理能力分析方法进行了研究。分析了信息处理模型和IMPRINT分析方法特点,提出了基于任务的乘员信息处理能力研究方法,并以信息录入任务为例分析了不同乘员的信息处理能力,探究绩效差异的原因。实例分析结果表明,基于任务分析乘员信息处理能力是有效的,该研究方法可行,可作为装甲乘员信息处理能力的研究手段。
傅斌贺聂俊峰马瑾
关键词:信息处理
共4页<1234>
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