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高志国

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇无砟轨道
  • 2篇桥上
  • 1篇弹性支承
  • 1篇弹性支承块
  • 1篇弹性支承块式...
  • 1篇道砟
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇动力学
  • 1篇支承
  • 1篇支承块
  • 1篇施工技术
  • 1篇铁路
  • 1篇橡胶
  • 1篇橡胶隔震垫
  • 1篇力特性
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇客运

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 3篇中国铁路设计...

作者

  • 5篇高志国
  • 2篇李成辉
  • 1篇肖庆彬
  • 1篇韦有信

传媒

  • 2篇路基工程
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
桥上轨枕埋入式无砟轨道动力特性分析
随着我国无砟轨道在桥上的大量铺设,对桥上无砟轨道结构进行动力特性分析尤为必要,在以往的桥上无砟轨道动力研究方面,大多是从时域分析的角度来研究,对频域方面的研究较少,本文主要从频域分析的角度研究桥上轨枕埋入式无砟轨道结构的...
高志国
关键词:无砟轨道动力特性
文献传递
北京地下直径线橡胶浮置板道床施工技术被引量:1
2015年
结合北京地下直径线隧道内橡胶浮置板轨道施工实例,对施工工艺、基底施工、橡胶隔振垫施工、道床板施工等多个施工工序进行了分析研究,总结出适宜现场操作并具有一定参考价值的施工方案。
高志国
关键词:橡胶隔震垫
桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础模态分析被引量:1
2010年
采用有限元分析方法,建立桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础三维有限元模型,进行动力学的模态分析,获得了轨下结构前十阶自振频率和主振型,分析了不同桥梁弹性模量对自振频率的影响。结果表明,弹性模量越大,结构自振频率越大。
高志国李成辉韦有信
关键词:无砟轨道模态ANSYS
客运专线弹性支承块式无砟轨道动力分析被引量:4
2010年
为研究弹性支承块式无砟轨道的动力特性,运用动力学基本原理,分析了扣件刚度、块下胶垫刚度与阻尼不同匹配以及轨枕块质量对基础受力的影响。结果表明:在满足轨道整体刚度时,扣件和枕下胶垫应尽量采用较小刚度值;对于不同激振频率段,应分别对待扣件和枕下胶垫阻尼取值;弹性支承块质量也如此。
高志国李成辉肖庆彬
关键词:弹性支承块无砟轨道动力学
高速铁路有砟与无砟轨道过渡段优化设计研究被引量:2
2016年
以大(同)西(安)高铁有砟轨道与CRTSⅠ型双块式无砟轨道过渡段为研究对象,开展轨道过渡段动力性能仿真计算,并以钢轨挠度变化率为评价指标分析过渡段有、无道砟粘结措施时的轮轨动力响应结果,从动力学角度对过渡段是否可以取消道砟粘结措施提出建议。
高志国
关键词:高速铁路
共1页<1>
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