黄强
- 作品数：43 被引量：151H指数：7
- 供职机构：太原科技大学更多>>
- 发文基金：牵引动力国家重点实验室开放基金铁道部科技研究开发计划博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 中国铁路旅客运输机车车辆装备发展研究被引量：4
- 2003年
- 面对中国铁路要实现跨越式发展的要求,阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术,探讨了机车车辆装备的设计主体、生命成本周期管理,以及与装备相关的大型养路机械、站台与限界、维修体制等问题。
- 黄强
- 关键词：旅客运输交流传动技术无摇枕转向架密接式车钩铝合金车体信号制式
- C_(63)型转动车钩运煤专用敞车试验情况
- 1989年
- C_(63)型转动车钩运煤专用敞车是“七五”国家重大技术装备科技攻关项目之一。该车由齐厂担任设计试制,铁科院承担车体静、动强度及车辆冲击和动力学诸项试验。本文扼要地介绍了在北京东郊环行线试验基地上进行上述试验的情况和结果。试验表明,该车基本上能满足运用要求,并已通过初步鉴定,投入小批量生产。
- 苏民黄强
- 关键词：车辆试验C63
- 轨道车辆加速度响应分析的方法及装置
- 本发明提供了一种轨道车辆加速度响应分析的方法和装置，该方法包括：a.获取轨道车辆加速度响应信号及其对应的速度信息；b.根据速度对所述加速度信号进行分组；c.根据周期图方法获得每个速度级对应的加速度响应信号的功率谱或者功率...
- 曾宇清甘敦文董孝卿倪纯双于卫东扈海军刘秀波王卫东黄强
- 弥补短板由'大'成'强'
- 本文在分析我国高铁制造行业目前面临的基本形势的基础上，指出弥补行业短板由“大”成“强”，需要以市场为导向，以人为本，高标准严要求，提高产品的可靠性，建立LCC新领域，尊重知识产权，接续创新链，要做齐研发全过程，把好质量关...
- 黄强
- 关键词：质量管理技术创新
- 文献传递
- 300km/h电动车组的设想被引量：1
- 2003年
- 介绍了有关 3 0 0km/h电动车组的总体设想。作者从高速铁路运输需要出发进行研究、计算和综合论证建议采用 3动 1拖为一个单元共两个单元组成动力分散的 3 0 0km/h的短编组列车 ,以两个短编组列车组成一列长编组列车。并提出了该列车的总体参数 ,对系统的组成也进行了描述。
- 黄强黄强
- 关键词：电动车组铁路运输
- KAX1客车行车安全监测诊断系统
- 刘峰赵红卫陈朝发王旭如郑雪洋王立文延九磊曹宏发莫钧王欣孙峰黄志平赵玉其李伟王新海曾宇清周忠良张闯吴学斌鲁延英黄强倪纯双董孝卿苗勇田继森张顺广王鹏飞朱
- 该课题研究出KAX1客车行车安全监测诊断系统，该系统适用于铁路系统最高时速300km/h，1-20辆编组的旅客列车或行邮车。该系统对危及旅客列车运行安全的主要因素进行实时监测诊断、记录和存储，集中显示和报警，运行中对影响...
- 关键词：
- 关键词：铁路客车行车安全
- 改进车辆结构提高列车速度被引量：3
- 1997年
- 在分析沪宁线提速试验结果的基础上，指出客、货车皆存在不利速度区。
- 黄强
- 关键词：客车货车铁路车辆提速
- 铁道客车横向振动半主动控制技术被引量：4
- 2006年
- 在论述高速铁道车辆被动悬挂、主动悬挂和半主动悬挂机理的基础上,基于系统观点和铁道车辆的特点,阐述了天棚阻尼控制、最优控制、鲁棒控制、自适应控制、智能控制等控制方法在半主动悬挂系统中的应用前景,探讨了半主动悬挂开发的整体思路与研究方向,并提出了以天棚阻尼控制理论、模糊控制理论、自适应控制理论和预见控制理论为主线的复合控制策略。
- 杨建伟黄强
- 关键词：铁道车辆减振器控制策略半主动控制
- 现代铁路的系统技术问题探索
- 从机车车辆相关技术角度出发,对铁路与各种交通运输工具的衔接、铁路服务内容的拓展、轴重、站台高度、站台边缘、供电、过分相、防冲撞、线路设置、信息共享、电磁兼容等方面关系的协调问题进行探讨。提出现代铁路中的系统技术需要研究的...
- 黄强
- 关键词：铁路
- 文献传递
- 铁道车辆轮轨作用力的步进式模拟计算
- 黄强俞铁峰
- 关键词：轮轨关系计算机应用
