黄自力
- 作品数：8 被引量：65H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 高速公路施工安全事故统计分析及预防对策被引量：7
- 2013年
- 通过调查收集2009～2011年某省高速公路施工事故数据,以事故形态、空间、时间为分类依据,分析了高速公路施工事故的统计分布特征；在此基础上,进行了高速公路施工事故发生原因分析,并提出相应的预防对策.
- 黄自力秦志斌
- 关键词：公路统计分析事故原因
- 基于事故五要素的山区公路施工驻地安全性评价被引量：2
- 2016年
- 根据事故五要素和公路施工驻地的实际情况,从山区的环境特点出发,对山区施工驻地的安全性进行系统研究,建立山区施工驻地安全评价指标体系,给出指标体系各层次的权重确定方法,定义驻地安全等级的计算公式,并对具体驻地进行安全性评价。
- 卿玉梅秦志斌黄自力
- 关键词：安全性评价
- 常张高速生态环保路建设的探讨
- 2006年
- 根据常张(常德-张家界)高速公路沿线的具体情况,提出了建设生态环保路的目标。为此,线路设计时尽量保护原有生态环境,景观与地域文化相结合;公路绿化时强调生态的恢复与重建,并与原有生态相融合;边坡和截水沟的处理改硬质防护为生态防护;重视水土保护,控制噪声及大气污染。
- 黄自力肖玉辉周铁士
- 关键词：公路高速公路生态环境环境保护
- 基于安全的山区公路施工便道适宜性评价被引量：8
- 2014年
- 通过对施工便道适宜性进行科学客观的评价,为施工便道建设提供具体的目标、方向,可有效提升公路的建设与管理水平,预防安全事故发生。文中在分析山区公路施工便道影响因素的基础上,构建了山区施工便道适宜性评价指标体系,运用熵权法和向量空间理论,建立了基于熵权的施工便道适宜性向量空间评价方法。结果表明,该评价模型既能满足山区施工便道适宜性评价,又能为山区公路施工便道的设计、施工与养护提供指导。
- 彭爱红黄自力于文金秦志斌
- 关键词：公路山区公路施工便道
- 卓越土木工程师工程实践能力系统性培养初探
- 2014年
- 为培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，教育部启动了“卓越工程师教育培养计划”。作为试点院校之一，长沙理工大学卓越土木工程师教育进行积极探索，特别是围绕工程实践能力培养，运用系统论的观点，从培养方案设计、课程体系架构、实习实验改革和学科竞赛、第二课堂活动等相关要素系统性培养，将学生的工程实践能力培养贯穿全过程。
- 黄自力秦志斌
- 关键词：工程实践能力
- 隧道爆破开挖震动效应的数值模拟被引量：20
- 2015年
- 以某工程隧道为例,基于FLAC3D软件对隧道爆破开挖引起的地表震动效应进行了数值模拟,得出在隧道爆破开挖影响区一定范围内已开挖区域地表质点震动速度是未开挖区域地表质点震动速度的2~5倍,且两者的衰减规律完全不一样。在距掌子面水平距离为5~25 m的范围内,隧道爆破开挖存在明显的空洞效应,若忽视爆破开挖空洞效应现象,则不能确保施工过程中爆破震动的安全性。
- 蔡军何忠明林志元黄自力
- 关键词：隧道爆破开挖
- 一种地铁隧道爆破开挖综合降震系统
- 本实用新型公开了一种地铁隧道爆破开挖综合降震系统，在隧道开挖区与所需保护的建筑物之间设置有一道减震沟(12)；在所需保护的建筑物旁设置有一道消音墙(13)；在所需保护的建筑物底部安装有防震装置。本实用新型是首先通过减震沟...
- 王利军林志元罗欣卫晓波何忠明黄自力陈博蔡军
- 文献传递
- 超大深基坑开挖对邻近地铁隧道变形影响被引量：28
- 2020年
- 为研究超大深基坑开挖对临近地铁隧道变形影响,基于实际工程概况,利用有限差分软件FLAC3D建立三维模型,对基坑开挖过程中邻近地铁隧道侧的坑外地表沉降、围护结构地下连续墙变形和地铁隧道整体变形规律进行研究,并分析基坑与邻近地铁隧道相对位置对地铁隧道侧移的影响。研究结果表明:在基坑开挖作用下,邻近地铁隧道侧的坑外地表沉降受地铁隧道的影响,出现了3个沉降凹槽,地表最大沉降值出现在第1个凹槽,并且随着开挖深度的增加逐渐向右移动,第2个凹槽逐渐消失,第3个凹槽逐渐形成但不明显,与无地铁隧道影响时相比,其最大沉降值增大了10%;随着开挖深度的增加,地下连续墙侧移曲线由悬臂形变成近似中间大、两头小的抛物线形,没有出现脚踢形曲线,设置内支撑可以有效限制地下连续墙发生较大的侧向变形,保证基坑相对稳定;地铁隧道整体变形呈对称分布,水平位移呈倒八字变形,以水平位移为主,而竖向位移较小;当地铁隧道离地下连续墙距离L小于20 m时,对地铁隧道影响显著,为主要影响区域;地铁隧道最大侧移随着埋深增加,先增大后减小,增长趋势和无地铁隧道时的地下连续墙侧移大致相似,地铁隧道-土-地下连续墙相互作用复杂,受地铁隧道和基坑相对位置影响显著。
- 王利军邱俊筠何忠明罗欣黄自力
- 关键词：隧道工程超大深基坑数值模拟地铁隧道
