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黎熊

作品数：3 被引量：23H指数：2
供职机构：贵州大学更多>>
发文基金：贵州省科学技术基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇振动
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车振动
  • 2篇车辆
  • 2篇车振
  • 1篇平顺性
  • 1篇外形尺寸
  • 1篇轮胎
  • 1篇减速
  • 1篇减速带
  • 1篇车辆平顺性

机构

  • 3篇贵州大学

作者

  • 3篇黎熊
  • 2篇邱望标
  • 1篇黄克
  • 1篇刘彩
  • 1篇李莉娅
  • 1篇蒋辉海

传媒

  • 1篇橡胶工业
  • 1篇轮胎工业

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
减速带形状对汽车振动的影响分析被引量：16
2008年
视轮胎为刚体建立车辆与减速带碰撞数学模型,对车辆通过减速带产生的振动进行分析。利用MATLAB软件对所建立的模型进行仿真,从而提出最佳减速带形状模型——相切抛物线数学模型。本研究所提出的减速带形状分析方法可以为减速带设计提供理论基础。
邱望标黄克黎熊蒋辉海李莉娅
关键词：轮胎减速带车辆
道路减速带形状对车辆平顺性影响的研究被引量：9
2010年
针对汽车高速或低速通过传统减速带时振动差别不大,导致速度控制效果不明显的缺点,提出了以改变减速带截面形状来改善汽车振动的方法。在试验车通过不同尺寸形状道路减速带的试验基础上,分析车辆通过道路减速带时产生的振动现象以及对驾驶员乘坐舒适性和车辆行驶安全性产生的影响,提出道路减速带较宽时较为合适的道路减速带截面形状为圆弧切抛物线形。
黎熊刘彩邱望标
关键词：平顺性
公路减速带形状对汽车振动影响的研究
随着我国公路等级、公路路面铺装水平的提高，车辆运行条件得到极大改善，汽车的运行速度越来越快。但是，道路交通事故的发生也越来越频繁。为了减少道路交通事故的发生，交通管理部门采取了一些限速措施，包括在道路上设置减速带等强制限...
黎熊
关键词：外形尺寸汽车振动
文献传递
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