仇小杰
- 作品数：44 被引量：70H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家重点基础研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学经济管理更多>>
- 基于模态切换的航空发动机容错控制被引量：8
- 2014年
- 综合了航空发动机控制和故障诊断方法,设计了基于模态切换的任务级和发动机级模式的容错控制系统.任务级模式在发动机部件故障时,通过切换控制策略和控制模式达到恢复或降低发动机性能的要求;发动机级模式在控制回路失效时,根据故障情况切换到容错控制回路,从而保证发动机继续正常工作.数字仿真结果表明:在稳态或加速过程中出现部件故障时,容错控制系统都能够100%恢复发动机的推力;在发动机中间、慢车和节流状态下,当压气机转速控制回路失效时,容错控制系统能够在3s内平稳切换到风扇转速控制回路.
- 杨征山仇小杰庄锡明黄金泉
- 关键词：航空发动机容错控制
- 航空发动机鲁棒PI控制频域设计
- 2016年
- 针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内的发动机非线性模型构成的棱边系统和不确定系统族,验证了鲁棒控制器作用下的系统性能。仿真结果表明,该频域设计方法能使闭环系统的性能指标和鲁棒性均达标。
- 唐钰婷仇小杰
- 关键词：航空发动机高阶系统频域设计参数不确定性时滞系统
- 一种航空发动机全包线内气路部件故障特征提取及故障识别方法
- 本发明公开了一种航空发动机全包线内气路部件故障特征提取及故障识别方法，包括：采用ReliefF算法计算包线内不同飞行条件下的典型气路部件故障模式的影响权值，选择典型故障模式特征，依据影响权值结合包线内工作状态条件参数对待...
- 鲁峰闫召洪黄金泉丁华阳仇小杰
- 文献传递
- 一种超燃冲压发动机多变量限制保护控制方法
- 本发明公开一种超燃冲压发动机多变量限制保护控制方法，包括：对某型超燃冲压发动机进气道‑隔离段流场进行数值模拟，提出并获取进气道不起动安全阈值；设计基于安全阈值的保护控制逻辑，搭建面向限制保护的神经网络预测优化多变量控制器...
- 鲁峰彭逸仇小杰周鑫黄金泉
- 基于信息熵融合提取特征的发动机气路分析被引量：7
- 2012年
- 针对航空发动机多源信息冗余的健康参数估计问题,提出基于信息熵融合的特征提取方法,将其用于涡轴发动机气路分析中。分别采用近似熵和互信息熵2种方法分析不同故障模式下传感器参数,对特征信息进行融合提取,根据2种信息熵不同特点将每种故障模式下传感器参数分成强、弱2类,利用弱特征信号构建虚拟传感器,最后通过简约强特征信息和虚拟传感器信息解决最小二乘支持向量回归机的样本稀疏性问题,实现健康参数蜕化估计。仿真结果表明采用信息熵融合的特征提取方法有效地减少了输入参数维数,简约了特征样本,从而提高了发动机健康估计能力。
- 鲁峰黄金泉仇小杰邢耀东
- 关键词：涡轴发动机信息融合信息熵特征提取最小二乘支持向量机
- 一种航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制方法
- 本发明公开了一种航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制方法，该方法包括：采用神经网络学习的NARMA‑L2模型建立内环控制系统；结合内环控制系统，设计基于变增量LP优化算法的外环指令修正模块，得到在发动机发生部件性能突变的...
- 鲁峰闫召洪黄金泉仇小杰
- 文献传递
- 一种基于LSTM网络和ARIMA模型的航空发动机剩余使用寿命预测方法
- 本发明公开了一种基于LSTM网络和ARIMA模型的航空发动机剩余使用寿命预测方法，该方法包括：根据发动机历史退化数据，建立n个基于LSTM深度神经网络的发动机健康指标(LSTM‑HI)模型；根据发动机过往传感器数据，训练...
- 鲁峰吴金栋黄金泉仇小杰丁华阳金鹏
- 一种涡扇发动机自适应部件级仿真模型构建方法
- 本发明公开了一种涡扇发动机自适应部件级仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤A，获得涡扇发动机各个工作截面的参数，建立涡扇发动机慢车以上状态的非线性部件级动态通用模型；步骤B，设计容积跟踪滤波器，估算步骤一得到的非线性部件...
- 鲁峰高天阳一黄金泉周文祥仇小杰吴斌
- 文献传递
- 面向变循环发动机模式切换的分布式控制系统设计及验证方法
- 本发明公开一种面向变循环发动机模式切换过程的分布式控制系统平台设计与验证方法，首先设计带限制保护的多回路PI控制器，开发模式切换的多回路PI控制算法；其次设计变循环发动机分布式控制仿真与验证平台，根据最小化实现原则搭建智...
- 鲁峰何旭仇小杰朱欣宇周鑫黄金泉
- 一种航空发动机动态过程的气路故障诊断方法及系统
- 本发明公开了一种航空发动机动态过程的气路故障诊断方法及系统，该方法包括：建立基于多层核极限学习机的特征提取模型；采用基于时序建模的隐马尔科夫模型进行故障识别。本发明解决了现有的动态过程中航空发动机气路故障诊断中，常规的基...
- 鲁峰蒋继鹏黄金泉仇小杰吴斌
- 文献传递
