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任旭东

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:北京工业大学经济与管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇中国能源
  • 2篇中国能源产业
  • 2篇能源
  • 2篇能源产业
  • 2篇环境规制
  • 1篇拥堵
  • 1篇政府
  • 1篇停车
  • 1篇停车场
  • 1篇排污
  • 1篇清洁生产
  • 1篇驻车
  • 1篇换乘
  • 1篇激励机制
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇车场
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市交通拥堵
  • 1篇P

机构

  • 3篇北京工业大学

作者

  • 3篇任旭东
  • 2篇袁永科
  • 1篇迟远英

传媒

  • 1篇城市问题
  • 1篇山西财经大学...
  • 1篇产业经济评论...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
环境规制对中国能源产业清洁生产的激励机制:一个两阶段博弈分析被引量:5
2015年
根据环境规制对中国能源产业清洁生产激励机制的两阶段博弈分析,环境规制对中国能源产业清洁生产的激励相容存在强、弱充分条件之分;政府当期正式环境规制的财政和金融政策、同期非正式环境规制与能源企业自身同期环保要素高效投入的有机结合是其强充分条件;政府当期正式环境规制排污收费标准(环境保护税税率)的有效机制设计是其弱充分条件。两者均内生地包括环境规制对中国能源产业清洁生产的正向激励机制和负向激励机制;能源企业当期仅达标排污行为会自发地引致相应的正向激励机制,而能源企业同期超标排污行为则会自发地引致相应的负向激励机制。当两个充分条件中有一个充分条件满足时,环境规制对中国能源产业清洁生产的激励机制兼备惩罚约束与激励相容,代表性能源企业当期实施完全遵守正式环境规制策略是其稳定的占优策略,故其会全力践行其能源产品的清洁生产,从而实现其个人理性与集体理性的有机统一。而在强、弱充分条件均失效时,政府客观准确地量化环境自身质量的当期估值和因良好环境质量而引致的当期正外部收益,且有效削减其同期正式环境规制的监管成本,将予以其同期执行严格正式环境规制策略的正向激励,进而倒逼代表性能源企业同期实施完全遵守正式环境规制策略。
任旭东
关键词:能源产业环境规制清洁生产
政府的换乘投资与私家车主出行的选择——以北京市为例被引量:2
2014年
"城市化"的快速发展和"私家车时代"的来临使得我国城市,特别是特大城市面临严重的城市交通拥堵和空气污染问题。北京市政府和私家车主换乘博弈模型表明,当前政府换乘投资的驻车换乘(P+R)停车场收费标准(基于私家车主效用最大化视角)及规模(基于政府换乘投资成本收益分析视角)均较为合理。但是,为维持驻车换乘(P+R)停车场的运营及促进私家车主清洁出行,政府应加强对私家车主清洁出行的宣传教育,并为驻车(P+R)换乘停车场的收费标准和规模的调整预留空间。此外,政府在换乘枢纽换乘投资构建的实惠高效的驻车(P+R)换乘停车场,将为私家车主的清洁出行提供机制性保障,并有助于减少私家车主自驾的负外部性。
袁永科任旭东
关键词:城市交通拥堵
环境规制对中国能源产业清洁产出的反向U型影响分析被引量:1
2015年
环境规制达标排污密度、环境规制超标排污密度与中国能源产业各子产业的清洁产出呈反向U型的特征;在其他条件不变时,通货膨胀因素有助于强化此反向U型影响。且煤炭开采和洗选业与电力、热力生产和供应业的环境规制达标排污密度易突破其倒U型拐点。工业废水排污密度和工业固体废物排放密度可促进中国能源产业的清洁生产;但工业废气排污密度并未充分发挥此作用,这在一定程度上与近年来中国各地雾霾频发现象相一致。
袁永科任旭东迟远英
关键词:能源产业环境规制
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