侯典建
- 作品数：10 被引量：17H指数：1
- 供职机构：济宁市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 城市多路汇入交叉口交通组织优化方法被引量：1
- 2019年
- 由于历史原因和某些客观因素的存在,城市道路在关键节点经常会出现多路交通汇集而形成多路交叉口的情况。多路交叉口由多条道路汇集而成,交通状况更加复杂,通行效率也会受到影响。因为多路交叉口的特殊性,为优化交通,可利用工程改造法,但是由于改造周期较长且成本较高,在实际应用中也存在不少问题,利用渠化设计的方式也较难达到理想的效果。因此,如何提高多路交叉口的通行效率成为大交通背景下急需要解决的问题,笔者结合调查研究的结果,认为可将环岛渠化方案加信号灯控制、类十字交叉交通控制方案结合起来,通过对平均车辆延误和排队长度指标的分析评价,认为优化以后的类十字交叉口控制在交通量为高峰时更有优势,通行能力也大大提高,可缓解多路交叉口交通延误的问题。
- 李娜张召青侯典建
- 关键词：交通组织优化通行能力
- 基于因子分析的高速公路限速研究
- 2011年
- 结合因子分析的特点,对调研数据进行标准化处理,样本检验结果显示适合因子分析。通过数据分析及陡坡图上的坡度显示,确定出4个特征值大于1的公共因子,来作为因子分析的命名指标。对初始的矩阵进行转置,使公因子对各指标的贡献两极分化,确定公因子的命名解释,从而得出限速的优化模型。
- 侯典建欧阳德成张博李士国
- 关键词：限速矩阵
- 基于驾驶员特性的限速研究
- 安全和效率的矛盾一直困扰着道路的设计者和运营部门,尤其对高速公路来说,高效率作为高速公路的一大特点,是人们选择长距离出行及物流的一种主要途径。然而近年来,超速行驶所引起的事故在交通事故类型中所占的比例一直高居不下。限速作...
- 侯典建
- 文献传递
- 渝宜高速公路超速与安全的相关性研究被引量：1
- 2009年
- 超速行驶目前已成为困扰我国交通界的一大难题,且是诱发道路交通事故的主要原因之一。它不仅导致了交通事故数的增加,同时也加剧了事故的严重性。通过对重庆市渝宜高速公路事故原因进行分析,采用超速事故比和超速死亡比两项指标来衡量超速行驶造成的道路交通事故数量和事故严重程度,并对其超速状况进行详细分析,最后提出从合理设置限速、严格执法并加强信息诱导、加强道路交通安全宣传入手,提倡系统地、综合地解决超速这一复杂问题,提出超速行驶违法行为预防对策。
- 刘士翠孙小端侯典建贺玉龙
- 关键词：超速限速速度管理交通安全宣传
- 基于TOD的哈尔滨市交通规划研究
- 2009年
- 通过对哈尔滨市公共交通现状的调查,以TOD模式作为哈尔滨城市规划的出发点,分析哈尔滨市公交发展的概况以及路网布局和客流分布的特征,由此预测哈尔滨市的公交需求总量,界定其公交走廊线路,分层次地规划研究哈尔滨市的公交方式,以期为相关研究提供一些参考。
- 侯典建陈永胜张壮
- 关键词：TODBRT
- 高速公路车速离散性与事故率的关系研究被引量：14
- 2010年
- 结合我国九条高速公路连续一年的交通事故数据和车速数据,对速度的离散性与交通事故率的关系进行统计研究。研究表明,事故率与速度的离散性存在着明显的相关性。根据速度与事故率的散点分布,对其进行多种模型拟合,通过方差分析F值的显著性水平,以及判定系数R2的修正、判断,得出事故率与车速标准差的指数分布模型,对高速公路的交通安全具有积极的意义。
- 侯典建孙小端贺玉龙
- 关键词：高速公路事故率标准差
- 罗富高速公路安全分析及对策研究
- 罗富高速公路系云南广西交界处的一条山区高速公路,由于长大下坡及人、车等因素的综合作用,自通车以来事故频发,造成严重的生命财产损失。本文通过全面分析该路的交通事故分布规律,继而进行速度、货车载重等的综合分析,发掘道路安全的...
- 侯典建张利娜陈永胜
- 关键词：事故分析
- 文献传递
- 济宁市慢行交通规划探析
- 2013年
- 慢行交通系统在中小型城市的功能定位尚不明确,绝大多数的居民出行让步于小汽车出行。讨论交通政策导向的能动性,结合济宁特色突出政策对慢行交通的倾斜;分析济宁市城市、道路、交通特性,明确指出慢行交通在济宁居民出行的主导地位;依据规划年的用地情况,分区域、分层次的进行慢行区的划分;提出慢行廊道布局的原则,依据交通预测模型OD期望线来合理布设慢行廊道。
- 李茂鹏侯典建马力雄
- 关键词：交通规划慢行交通
