侯炳麟
- 作品数：15 被引量：64H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 超速叶轮残余变形分析被引量：13
- 2000年
- 将柴油机涡轮增压器叶轮简化为一个均质、等厚、变密度的旋转圆盘，按轴对称平面应力弹塑性分 析方法计算了国产某型增压器叶轮在３０ ０００ ｒ／ｍｉｎ超速预加载后的残余应变场和轮内塑性区尺寸；又 用电阻应变测量法测得超速叶轮的实际应变。两种方法得到的残余应变的分布规律和数值都十分吻合， 表明了超速工艺在叶轮制造中的必要性，也为叶轮的设计和加工提供了可信的数据。
- 侯炳麟朱宝山
- 关键词：叶轮超速弹塑性分析机车柴油机
- 叶轮超速残余变形场的理论计算被引量：1
- 1997年
- 从旋转圆盘的理论分析出发，对增压器压气机叶轮做了一系列的简化与假设，得到叶轮在弹塑性状态时的应力场、位移场及残余变形场的理论解，为叶轮的超速加工及套装工艺规程提供了定量的依据。
- 朱宝山侯炳麟张蓉蓉
- 关键词：叶轮增压内燃机车柴油机
- 采用Paris公式描述缺口表面裂纹扩展速率的条件
- 1991年
- 通过两种材料的缺口表面裂纹扩展规律的实验研究和非线性有限元的数值计算,指出只有当缺口裂纹冲出缺口的非线性应力场,由线弹性断裂力学所确定的应力强度因子成为裂纹扩展的驱动力时,Paris 公式方可用于表征缺口表面裂纹扩展速率.为工程应用需要,提出当 n′>0.2和表面裂纹长度2c>1mm 时,Paris 公式可以应用于描述缺口表面裂纹的扩展速率.
- 程育仁侯炳麟彭湘许子龙
- 轨钢在冲击载荷作用下表面裂纹的扩展行为
- 程育仁彭湘侯炳麟
- 关键词：钢轨钢冲击载荷
- 运用可靠性分析技术确定钢轨的强度级别
- 1990年
- 本文首先将刚性圆柱和平面接触的安定极限线性化,然后将影响接触应力的因素随机化,并根据应力强度干涉模型计算轮轨接触强度可靠度.本文提出因接触强度可靠度来为不同地段的钢轨选择强度级别,从而改变了一条线路选用一种强度钢轨的状态,使整条线路保持同一接触强度可靠度.
- 程育仁侯炳麟
- 关键词：可靠性可靠度钢轨
- 在役钢轨的伤损预测被引量：8
- 1998年
- 讨论了在役钢轨伤损规律及预测方法，探讨了用模糊贴近理论实现任意待评估路段钢轨伤损预测的可能性。
- 侯炳麟许子龙龚佩毅
- 关键词：钢轨
- 钢轨轨头三维应力有限元分析被引量：11
- 2000年
- 应用有限元分析程序 ANSYS5.5对 60 kg· m-1钢轨轨头接触应力和最大负弯矩截面的弯曲应力进行了分析计算 ,并给出在实际机车轮压作用下有关截面上的应力数值和分布规律 ,为今后研究钢轨轨头近表面区域缺陷的发展规律及预测伤损钢轨的使用寿命提供了依据。
- 王珍君侯炳麟
- 关键词：钢轨接触应力弯曲应力轨头
- 车辆轮轴系统的马尔可夫型可靠性分析被引量：1
- 1995年
- 从实际调查数据出发，运用马尔可夫随机过程理论，对轮轴系统的失效－修复这一随机过程进行可靠性分析，确定出各部件以及整个系统的有效度（可用度）、可靠度和平均无故障工作时间。
- 侯炳麟
- 关键词：可靠性铁路车辆
- 轧钢在冲击载荷作用下表面裂纹的扩展行为被引量：1
- 1991年
- 研究轨钢表面裂纹在正弦波和矩形波载荷交替作用下的扩展规律,结果表明轨钢在冲击载荷作用下,表面裂纹扩展速率比正弦波的扩展速率平均快5倍,极限时相差92倍。缺口应力场的数值分析和疲劳裂纹扩展实验均证实表面裂纹扩展速率可用帕里斯(Paris)公式描述,其估算的寿命值和实际值相吻合。
- 程育仁彭湘侯炳麟许子龙
- 关键词：轨钢冲击载荷钢轨接头
- 全文增补中
- 带孔圆盘试件在冲击载荷作用下应力的传播
- 1990年
- 当车轮在轨道上运行时,因轨道不平顺而受到冲击,轮内往往产生很大的冲击应力,并由此导致车轮的破坏。为了探讨这种冲击应力对车轮的影响,我们做了模拟试验,观察车轮受冲击的瞬间应力波在轮内的传播情况。试验时用一个带中心圆孔的聚碳酸酯圆盘,内孔支承于刚度很大的三角支架上,外缘沿半径方向作用冲击力。
- 侯炳麟程育仁陈梦成野方文雄
- 关键词：冲击载荷车轮应力波贝塞尔函数
- 全文增补中
