冯苏苇
- 作品数：64 被引量：196H指数：7
- 供职机构：上海财经大学公共经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程政治法律文化科学更多>>
- 错误规制如何恶化美国停车状况
- 2018年
- 在交通领域,规制(regulation)无处不在,它通常表现为政府制定规则和标准、干预经济和社会的各种行政手段,比如限购、限行以及机动车排放标准等。一个值得关注的问题是,规制如何影响利益相关人(如组织和个人)的行为决策,进而改变经济生产和社会生活方式。本文简要介绍美国停车规制(免费停车和停车位下限标准)恶化停车状况的历程,剖析相关规制如何对经济社会、交通出行乃至生活方式产生巨大的影响。21世纪初,拥有小汽车的富人直接将自己的新车停在路边,在此之前,人们在路边拴马和停放马车。
- 冯苏苇
- 关键词：停车位规制经济社会排放标准交通领域
- 从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效
- 借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆...
- 冯苏苇
- 关键词：绩效评估
- 文献传递
- 私车牌照拍卖与拥挤收费的政策联动效果研究被引量：7
- 2012年
- 作为中国唯一实施私车牌照拍卖的城市,上海的先行实践和示范效应十分巨大.政策实施二十余年来,随着本地牌照拍卖价格不断走高,选择外地牌照的人数逐渐增加,政策绩效面临衰减的局面.本文以博弈论为工具,分析了牌照拍卖政策绩效流失的根源,研究了拥挤收费作为综合配套政策的可能效果.研究发现,如果对外地牌照拥车者征收拥挤费,高时间价值者会提前出行以规避收费,而低时间价值者留在道路上.进一步,在序贯博弈下,更多的人会选择本地牌照,道路拥挤仍旧不可避免.因此,一个可行的拥挤收费方案是,通过设置不同费率对不同牌照实施差别化收费,以弥补当前政策下相对通行权不对等问题.
- 冯苏苇
- 关键词：城市交通管制绩效序贯博弈拥挤收费
- 沪深小汽车增量调控政策比较研究被引量：1
- 2018年
- 近期,采用拍卖方式实施小汽车增量调控政策的城市中,出现额度竞拍价格持续上涨的状况。该文尝试在交通政策评价一般思路下,以深圳和上海为例,剖析在关键政策事件推动下,城市机动化水平的动力和阻力机制;通过弹性分析评估相关政策效应,并提出改进策略。
- 冯苏苇朱文杰
- 关键词：拍卖
- 从严或从宽:我国城市网约车监管模式研究被引量：2
- 2019年
- 自2010年我国共享经济出现以来,网约车行业快速发展。为解决网约车市场失灵问题,中央和地方层面的网约车政策应运而生,取得了良好的治理效果。然而,目前各地网约车监管仍然存在管理办法相似度较高、网约车合规率偏低等问题,为此研究不同城市网约车模式的形成机制,对尚未颁布网约车管理政策的城市具有重要的政策参考价值,对已颁布但有效性不足的城市也可提供进一步深化改革的理论依据。本文基于政策文本分析,将我国256个地级市的网约车监管政策划分成车松人松、车严人松、车松人严、车严人严四种模式,并通过多元选择模型发现,网约车监管模式的选择与当地的经济发展水平、交通状况、行政级别、政策制定者背景有密切关系。本文建议未颁布网约车政策的地级市综合考虑上述各项因素以形成适合当地的网约车政策,已颁布网约车政策的地级市应在行业竞争性、劳工关系、新旧业态融合发展及政策落实等方面继续完善,贯彻"一城一策"指导方针,实现网约车行业的善治与可持续发展。
- 祝玲惠冯苏苇张雪
- 关键词：文本分析
- 邻避效应下公共设施建设困境研究——以沪杭磁悬浮为例
- 2023年
- 为加速建设大容量客运体系,我国于2006年3月启动沪杭磁悬浮交通工程的可行性研究工作,成为第一个将磁悬浮技术商业化的国家。然而,项目最终在激烈的民众反对中停止,已开工的站台也不得不停工关闭。本文通过收集历年磁悬浮事件相关资料,梳理中外学者对邻避效应的探讨,借鉴过往经验,依据邻避效应、风险社会理论、政治效能感和舆论监督等理论来分析磁悬浮项目终止的原因,并提出相应的建议,期待在未来的基础设施建设中,类似项目能顺利实施。研究发现,产生邻避效应的主要原因是在政策制定时科学标准不够完备,执行者对社会风险评估不足,以及在政策执行过程中民众内外部政治效能感断裂,有关部门舆论监督不足。因此,本文提出,为避免公共基础设施过程中的邻避效应,地方政府要尽快完善科学标准,通过专家团队提升政府的风险治理能力,努力建立顺畅的居民参与通道,提高民众的政治效能感,并督促有关部门合理利用人力资源及媒体资源,引导舆论并建立高效的回应机制,加强舆论监管。
- 陈雪词冯苏苇
- 关键词：风险社会理论政治效能感舆论监督
- 网约车平台算法个性化定价、乘客履约率及其监管对策被引量：1
- 2024年
- 网约车平台算法个性化定价产生了复杂的市场影响,相比传统出租车服务,网约车乘客违约率达30%左右,因此算法个性化定价对乘客违约率的影响机制以及乘客是否履约的关键特征值得探索。文中尝试运用矩形Hotelling模型建立算法个性化定价与乘客违约率的因果关联机制,以两个网约车平台之间的Stackelberg博弈模型揭示歧视性定价、乘客违约率与平台之间竞争强度的关系。进一步运用网约车平台订单大数据,以Bhattacharyya距离、提升决策树及改进拉斯维加斯方法(包裹法)等归纳学习工具对网约车平台百万量级订单进行数据挖掘,找出决定乘客是否履约的关键特征。分析结果表明,平台进行个性化定价时乘客的最终消费选择主要取决于价格因素;而改进车辆匹配、派单策略及减少乘客候车时间可显著提高订单履约率。研究结果对网约车平台完善定价及运营策略以维持双边市场用户数量、保证平台持续成功运营具有重要参考价值,也为反垄断部门干预平台个性化定价提供了理论依据。
- 冯苏苇林昌
- 关键词：履约率
- 城市转型期影响上海财政收入增长因素的实证分析被引量：6
- 2011年
- 本文在对1994年分税制改革以来上海财政收入变化总体特征描述的基础上,分别从产业与需求两个视角对影响上海财政收入增长的决定因素进行实证分析,发现经济增长拉动方式转变和产业结构调整是影响上海财政收入变化的主要因素。本文就促进上海市财政收入长效增长提出相关的政策建议。
- 曹海娟胡怡建冯苏苇
- 关键词：财政收入增长产业结构经济增长
- 从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效被引量：6
- 2015年
- 借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆增长主要因素为人口增长、道路建设和公交设施投入(万人公交车拥有量),阻碍因素包括系统惯性、额度投放量以及与政策事件相关联的"作用力";与预期目标相比,额度拍卖政策的作用效果显得相当微弱.
- 冯苏苇
- 关键词：拍卖绩效
- 交通流的动力学模型与数值模拟被引量：24
- 1997年
- 随着经济的持续增长，交通问题已成为困扰我国城市发展的瓶颈之一．为了更好地进行城市交通规划与控制，亟待发展一种有效描述国内低速混合交通流动的数学力学模型．本文对国内外交通流理论中动力学研究的发展概况做一综述，详细介绍各流派理论和研究方法．
- 冯苏苇
- 关键词：交通流运动学模型动力学模型
