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凌云霞

作品数:7 被引量:4H指数:1
供职机构:中国航空综合技术研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学交通运输工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇优化设计
  • 2篇民机
  • 2篇民机研制
  • 2篇民用飞机
  • 2篇飞机
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息管理系统
  • 1篇凸台
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇螺纹
  • 1篇螺纹标准
  • 1篇静强度
  • 1篇MJ

机构

  • 7篇中国航空综合...
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 7篇凌云霞
  • 3篇徐阿玲
  • 2篇刘启国
  • 2篇张铮
  • 1篇刘伟
  • 1篇王硕

传媒

  • 3篇航空标准化与...
  • 2篇力学研究
  • 2篇2007年中...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2008
  • 3篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
面向应用的MJ螺纹标准结构化研究
2020年
从航空产品对螺纹标准的应用现状与问题出发,研究了面向应用的MJ螺纹标准结构化表达与应用方法,为后续螺纹标准的结构化应用提供了技术基础。
伊荣凌云霞徐阿玲
关键词:螺纹
加强凸台的结构参数优化设计
2019年
凸台是一种常用的孔边加强方式,本文通过有限元软件ANSYS建立孔边凸台结构模型,分析了一阶和二阶加强凸台结构尺寸对结构静强度和疲劳寿命的影响。通过有限元模型分析,本文以凸台高度、厚度和底部过渡圆角为结构要素,建立了凸台优化设计的方式和原则;在此基础上,结合工程实际,本文给出了二阶凸台设计的方式和原则,且适合于多阶凸台设计。本文的研究结果为孔边加强凸台的结构设计提供了参考和指导,所得结果具有良好的工程参考价值。
刘伟张铮凌云霞伊荣徐阿玲
关键词:凸台优化设计
基于静强度与疲劳寿命分析的结构孔间距设计
2019年
飞机结构疲劳损伤设计在航空工程领域中是目前大型客机损伤容限设计与分析的难点,孔作为飞机结构中的基本要素广泛存在,由于多孔之间应力相互干涉,并且存在孔边裂纹之间相互干扰导致疲劳寿命明显降低的现象,孔间裂纹演化规律更加复杂,值得深入研究。本文取双孔模型作为研究对象,以损伤力学为理论基础,对商用有限元软件ANSYS进行二次开发并对孔间裂纹扩展进行模拟分析,得到在避免显著提高应力集中效应或降低疲劳寿命的情况下的最小孔间距设计标准,具有良好的工程实用性和参考意义。
王硕张铮凌云霞伊荣徐阿玲
关键词:优化设计
民机研制中公英制问题的几点考虑
分析民机研制过程中公英制的转换问题,提出解决公英制问题的两种途径:一是做好英制基础标准的转化与应用,二是确定合适的公英制换算方法,对未来民机的研制具有很好的指导意义。
刘启国凌云霞
关键词:民机研制
文献传递
浅谈ATA 2200的编号方法被引量:4
2008年
简要介绍5种编号方法的确定原则和表示方式,并初步提出ATA2200编号信息管理系统的总体框架。
凌云霞
关键词:民用飞机
民机研制中公英制问题的几点考虑
2007年
分析民机研制过程中公英制的转换问题,提出解决公英制问题的两种途径:一是做好英制基础标准的转化与应用,二是确定合适的公英制换算方法,对未来民机的研制具有很好的指导意义。
刘启国凌云霞
关键词:民机
浅谈ATA 2200的编号方法
本论文简要介绍5种编号方法的确定原则和表示方式,并初步提出ATA2200编号信息管理系统的总体框架。
凌云霞
关键词:民用飞机信息管理系统
文献传递
共1页<1>
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