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卢镇光

作品数：3 被引量：33H指数：2
供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇载荷
  • 1篇支座
  • 1篇支座反力
  • 1篇向来
  • 1篇滑行艇
  • 1篇加速度
  • 1篇舰船
  • 1篇舰艇
  • 1篇反力
  • 1篇船舶下水
  • 1篇船舶纵向下水
  • 1篇船体

机构

  • 3篇中国船舶科学...

作者

  • 3篇卢镇光
  • 2篇束长庚
  • 1篇郁俭华

传媒

  • 3篇中国造船

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1992
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
舰船主船体结构设计载荷及目标安全指数被引量：2
1997年
本文介绍了一种计算舰船主船体结构设计载荷的计算方法，该方法与《高速水面舰艇结构设计计算规则》相比更为合理。本文方法也可以用于计算服从泊松分布的，概率为3．33×10－8的船体波浪弯矩极值。本文方法可供舰船船体结构设计应用，亦可作为有关规则中主船体结构外载荷的修编依据。
卢镇光束长庚
关键词：船体载荷船舶舰艇
船舶纵向下水试验及支座反力的计算被引量：31
1996年
本文给出了A、B两船纵向下水的试验结果及支座反力的计算方法，计算结果与试验结果相当吻合，可在校核纵向下水船舶强度时用于确定载荷。
卢镇光束长庚
关键词：船舶下水支座反力船舶
纵向来流对滑行艇运动和加速度的影响
1992年
本文对已有的滑行艇运动和加速度计算方法作了改进,其中考虑了纵向来流对艇体运动和加速度的影响,并确定剖面的附加质量计算不仅与浸水形状有关,而且与流体飞溅液面形状有关。本文还得出:艇体冲击加速度统计值与波高和航速在常用范围内有近似直线的关系,并已用于艇体结构设计计算方法中。
卢镇光郁俭华
关键词：滑行艇加速度
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共1页<1>
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