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吴楚

作品数:21 被引量:4H指数:2
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 15篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 13篇发动机
  • 5篇凸轮轴
  • 5篇缸盖
  • 4篇排气
  • 4篇气门
  • 3篇增压
  • 3篇增压直喷
  • 3篇直喷
  • 3篇汽车
  • 3篇涡轮
  • 3篇涡轮增压
  • 3篇进气
  • 3篇机油
  • 2篇液压
  • 2篇液压挺柱
  • 2篇增压器
  • 2篇正时
  • 2篇正时系统
  • 2篇锁止
  • 2篇停缸

机构

  • 21篇泛亚汽车技术...
  • 9篇上海通用汽车...
  • 6篇上汽通用汽车...

作者

  • 21篇吴楚
  • 4篇王立新
  • 2篇尹建民
  • 2篇梅本付
  • 2篇张秀英
  • 2篇刘爱东
  • 2篇单炯毅
  • 2篇王勇
  • 2篇陶鸿莹
  • 2篇陈俊
  • 2篇彭世义
  • 2篇刘宇恒
  • 1篇李明杰
  • 1篇王荣吉
  • 1篇陈红兵
  • 1篇何小明
  • 1篇孙嗣炎
  • 1篇包维霞

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 1篇内燃机
  • 1篇柴油机设计与...

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 2篇2010
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高效节能小排量汽油发动机系列自主研发
尹建民刘爱东王立新王勇单炯毅彭世义刘宇恒吴楚梅本付陶鸿莹
2009年初泛亚汽车技术中心在成功完成FAMC GENI系列发动机LCU的基础上开始进行FAMC GENII系列发动机进行开发,以拓宽发动机的应用范围。包含一款1.4升涡轮增压发动机代号LFF和一款1.5升自然吸气发动机...
关键词:
关键词:汽油发动机曲轴轴瓦
一种高效节能的米勒循环增压直喷汽油发动机
2022年
文章研发的米勒循环1.0 T增压发动机升级优化了燃烧系统,应用和集成了多项新型技术,相比于原有的1.0 T直喷增压发动机,热效率由38%提升至40%。本发动机压缩比提升到12,采用了可变截面增压系统,并引入低压水冷EGR,使EGR使用范围可以涵盖全部工作区域,进一步改善了燃油经济性和降低了排放。本发动机还配备了电子水泵主动热管理系统,优化了发动机冷却系统;同时在原有两级可变油泵的基础上升级为全可变机油泵,以降低全区域的泵油消耗功;本改进型发动机和原型机对比,BSFC在全工作区域内得到了2%-7%的提升,最低BSFC为210 g/kW·h,热效率达到40%。
王立新吴楚张秀英
关键词:米勒循环
气门间隙自动调节的液压挺柱
本发明公开了一种气门间隙自动调节的液压挺柱,包括依次组装在一起的阀芯、阀弹簧、阀座、柱塞弹簧、柱塞、柱体、保持架和壳体,其中保持架与壳体固定连接并且二者之间留有间隙,柱体的顶部抵靠于壳体的内壁顶面,在保持架与壳体之间形成...
吴楚
文献传递
一种汽缸盖回油装置
本实用新型公开了一种汽缸盖回油装置,包括汽缸盖本体,在所述汽缸盖本体上设有缸盖螺栓安装凸台和与外部回油系统相连接的回油通道,所述缸盖螺栓安装凸台的根部设有凹陷,所述凹陷处设有回油孔,所述回油孔通过所述回油通道与外部回油系...
陈俊吴楚郎伟钦陈红兵
文献传递
一种可变气门正时装置
一种可变气门正时装置,包括至少一个机油控制阀、与机油控制阀的数量相对应的相位器、连接在所述机油控制阀和相位器之间的压力油路,以及与所述机油控制阀电性连接的发动机电子管理系统,所述机油控制阀包括阀头、阀身以及阀尾;所述相位...
吴楚
文献传递
汽车真空泵对整车油耗的影响研究被引量:2
2019年
随着国内越来越严苛的乘用车油耗法规实行,各乘用车企业在追求降低油耗技术应用的路上加快了步伐。目前市场上乘用车普遍采用真空泵作为制动助力系统真空源,但机械真空泵由于其功耗较大,需要通过发动机扭矩来驱动,会被功耗较小、电机驱动的电子真空泵逐渐取代。文章通过试验方法研究机械真空泵对整车油耗的影响,为制动助力技术发展提供参考。
宗立华吴楚
关键词:机械真空泵
发动机缸盖及包括其的设备
本实用新型涉及一种发动机缸盖及包括其的设备。所述缸盖具有多个进气道,其位置设置成当发动机缸盖安装在发动机气缸上时与发动机的燃烧室的入口连通,其中,所述进气道的顶面在靠近所述发动机的燃烧室的入口处形成弧形的第一向上弯曲部,...
吴楚张秀英刘斐
文献传递
用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴、汽车发动机和汽车
本实用新型涉及用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴、汽车发动机和汽车。所述低摩擦凸轮轴上装设有滚动轴承,所述滚动轴承被布置成用于承载汽车正时系统和气门弹簧力作用下的径向力。采用本用于汽车发动机的低摩擦凸轮轴,不仅可以、减小对机油...
李明杰吴楚陈俊沈钰贵王立新尹建民
文献传递
增压直喷发动机和车辆
本发明提供了一种增压直喷发动机和车辆,其中,所述增压直喷发动机包括缸体、缸盖和与所述缸体和所述缸盖连接的低压水冷废气再循环系统、大蜗壳废气涡轮增压器、缸内高压燃油直喷系统、中置式进排气连续可变气门正时系统、发动机主动热管...
王立新吴楚张保强何世泉易敏朱玉萍顾加春杜佳李明杰邓大伟唐华存冉帆钱鹏陈勇李磊吴小飞钱顾军赵世强刘杰李汉鹏岳亮亮
冲程缸径比对汽油机缸内传热影响研究
2021年
针对中小排量缸内直喷单缸汽油机,通过台架试验数据与一维工作过程仿真相结合的手段,分析了冲程缸径比(S/B)变化对缸内传热功率、传热损失以及指示热效率的影响。研究表明:S/B变化对传热功率的影响因素不仅有面容比优化带来的收益,还有活塞运动速度增加导致的缸内对流强度的变化,两者叠加的结果是S/B并非越大越好,试验结果表明缸内直喷汽油燃烧系统,在常用的中等转速工况范围内,S/B的推荐值为1.2左右。
王立新孙正吴楚
关键词:汽油机缸内传热
共3页<123>
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