周红玲
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 恒压式姿控发动机增压气体特性分析
- 2003年
- 对恒压式姿控发动机增压气体的绝热节流特性进行了理论分析。结合工程实例 ,分析和计算了氮气增压过程中的结构降温、膨胀降温和节流降温。综合计算结果和实际情况 ,对增压气体采取了相应的措施。由飞行遥测数据可知 。
- 周红玲袁磊程惠尔
- 关键词：节流液体火箭发动机姿态控制发动机
- 空间羽流试验台设计与系统测试被引量：3
- 2008年
- 基于国外羽流试验经验和国内实际,设计了一套主要由空间环境模拟设备、电加热气体模拟发动机、稳压气源、轴向与径向移动装置、测量系统和温控系统等组成的空间羽流试验系统,并测试了试验系统的温度、压力稳定度等参数。测量结果表明:系统满足发动机模拟空间高度大于100 km长程试车的要求,测试过程中真空舱内压力维持在1×10-3Pa量级,冷阱温度为(93±5)K。系统测量准确可靠,达到设计要求。
- 肖泽娟程惠尔周红玲周伟敏
- 空间CO_2羽流压力场的数值计算和实验研究被引量：1
- 2008年
- 要解决空间羽流污染问题,首先必须精确掌握羽流场的特征。为此,在真空深冷背景环境下进行了CO2气体模拟发动机羽流压力场的数值计算和实验研究。采用经典的计算流体动力学(CFD)和直接模拟MonteCarlo(DSMC)相结合的方法进行羽流场的数值模拟。试验模拟空间高度在100公里以上,在整个测试过程真空舱内压力维持在10-3Pa量级,冷阱温度为93±5K。计算结果与测试数据吻合较好,表明文中计算方法和物理模型可以准确描述真空深冷空间环境下的羽流场特征。
- 肖泽娟程惠尔周红玲周伟敏
- 关键词：DSMCCFD稀薄气体
- 单组元推力室在真空深冷环境中的降温规律研究
- 本文主要从理论分析和试验验证两方面对深冷真空环境中的推力室降温规律进行深入研究。理论分析部分：首先根据上面级热真空试验的初步结果，结合单组元推力器的具体结构，建立推力室相关组件的热计算模型;其次，提出推力室喷注管束不稳定...
- 周红玲
- 关键词：低温真空热分析热真空试验
