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孙章栋

作品数:7 被引量:22H指数:3
供职机构:重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
发文基金:重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇排气
  • 3篇全地形车
  • 3篇稳定性
  • 3篇摩托
  • 3篇摩托车
  • 3篇操纵稳定性
  • 2篇声压
  • 2篇排气消声器
  • 2篇消声
  • 2篇消声器
  • 2篇ADAMS
  • 1篇地形
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇数字样机
  • 1篇排气歧管
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇平顺性
  • 1篇流场分析

机构

  • 7篇重庆理工大学

作者

  • 7篇孙章栋
  • 6篇黄泽好
  • 4篇张浩亮
  • 1篇刘吉明
  • 1篇陈卫东
  • 1篇徐文强
  • 1篇鲁旭升
  • 1篇董腾鲜
  • 1篇肖荣基

传媒

  • 3篇重庆理工大学...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇西南大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
某发动机排气歧管流场分析与结构优化被引量:10
2011年
首先建立某发动机排气歧管的三维模型,利用有限元前处理软件Hypermesh划分网格,用有限元方法分析各缸对应支管的单管流速分布和三元催化剂前端截面的流速分布,并根据分析结果对排气歧管进行结构优化,改进后的排气歧管在各缸流量均匀性、减小流通阻力、漩涡消失、气流噪声和能量损失方面取得较明显的效果.
黄泽好张浩亮孙章栋董腾鲜
关键词:排气歧管有限元流场分析
某摩托车排气消声器声学性能分析被引量:3
2010年
以某摩托车排气消声器为研究对象,运用有限元前处理软件Hypermesh建立消声器声场模型,根据声学有限元法分析消声器的声学性能并计算其传递损失,分析结果清楚地反映了摩托车消声器内部声场的情况,为该消声器的改进设计和优化设计提供依据。
黄泽好张浩亮孙章栋
关键词:消声器声压有限元
变型全地形摩托车系统刚柔耦合动态特性研究
全地形车(ATV)是指适合所有地形的新型摩托车,具有良好的机动性,在农业、林业、畜牧业以及军事领域得到了广泛应用。但国内发展近几年才起步,相关标准有待制定和完善,目前对ATV 进行动态特性分析非常必要。本论文以汽车相关理...
孙章栋
关键词:全地形车操纵稳定性平顺性
文献传递
某摩托车结构疲劳寿命分析被引量:1
2011年
以某摩托车数字样机为基础,在Hypermesh中建立了车架的有限元模型,利用MSC.Nastran进行了车架模态分析,得到车架的模态结果文件和模态中性文件.利用车架的模态中性文件以及整车CAD模型,在ADAMS中形成虚拟整车台架试验的多体动力学模型,并进行了仿真,得到车架各阶模态对应的应力形状时间历程文件。在MSC.Fatigue中读入车架模态结果文件和车架应力形状时间历程文件计算出了车架的疲劳寿命。
黄泽好孙章栋鲁旭升肖荣基
关键词:摩托车结构数字样机
新型全地形车操纵稳定性评价分析被引量:1
2012年
以某四轮全地形车的实车模型为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立全地形车动力学模型,借鉴汽车操纵稳定性试验方法,对该新型全地形车进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验操纵稳定性仿真和评价。结果表明:新型全地形车总评分为77.9,原型全地形车总评分为75.4;新型全地形车在以上3种试验中操纵稳定性均优于原型全地形车。
黄泽好徐文强孙章栋陈卫东
关键词:全地形车操纵稳定性ADAMS
某摩托车排气消声器声学性能分析
以某摩托车排气消声器为研究对象,运用有限元前处理软件Hypermesh建立消声器声场模型,根据声学有限元法分析消声器的声学性能并计算其传递损失,分析结果清楚地反映了摩托车消声器内部声场的情况,为该消声器的改进设计和优化设...
黄泽好张浩亮孙章栋
关键词:消声器声压有限元
文献传递
新型全地形车操纵稳定性仿真分析被引量:7
2010年
以某四轮全地形车数字样机为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验。与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度偏大。
黄泽好孙章栋刘吉明张浩亮
关键词:全地形车操纵稳定性虚拟样机ADAMS
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