尤琼
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于区间B样条小波有限元的移动荷载识别被引量：5
- 2011年
- 小波有限元以区间B样条小波尺度函数为插值函数构造小波有限元单元,并通过单元转换矩阵建立小波空间与物理空间各参数之间的关系。采用动态规划法与Tikhonov正则化法识别移动荷载,避免了直接处理反问题时的振荡与数值计算病态解等问题。算例采用所测得的部分离散点的动态响应数据为已知信息,验证了小波有限元的优越性及小波的多尺度特性,仿真结果表明,在相同条件下与传统有限元模型相比,小波有限元模型单元较少,识别精度较高;且可根据不同的识别精度要求自由选取所需的小波尺度。
- 尤琼史治宇
- 关键词：车桥系统区间B样条小波尺度函数动态规划法TIKHONOV正则化
- 基于小波有限元的移动荷载识别被引量：6
- 2010年
- 小波有限元桥梁模型以区间B样条小波尺度函数为插值函数,构造了小波有限元梁单元,并通过单元转换矩阵建立了小波空间与物理空间各参数之间的关系;代表车载的移动力则投影到小波空间,从而建立基于小波的车桥系统相互作用模型。采用动态规划技术与T ikhonov正则化方法识别移动力,避免了直接处理反问题时的两端振荡与数值计算病态解等问题。仿真算例表明,与传统有限元模型相比,在相同条件下,小波有限元模型以较少的单元,在相似的识别时间内可获得相似的移动力识别精度。
- 尤琼史治宇罗绍湘
- 关键词：区间B样条小波正则化
- 基于小波有限元法的连续梁移动荷载识别被引量：3
- 2012年
- 将待识别车载简化为移动荷载投影到小波空间;车载所作用的连续梁模型以小波尺度函数为插值函数,以小波有限元法为建模方法,并通过单元转换矩阵实现了小波空间向物理空间的变换;采用部分加速度信号作为测得动响应数据,据此积分求出速度与位移响应并用于识别移动荷载。识别方法则借助了动态规划法与正则化法,避免了时程分析中的振荡现象。仿真算例验证了小波有限元用于连续梁模型移动荷载识别的可行性,且单元数较少;识别过程中所用一阶Tikhonov正则化法具有平滑去噪能力。
- 修建权尤琼史治宇
- 关键词：动态规划法正则化
- 基于小波有限元模型的移动荷载识别
- 小波有限元桥梁模型以区间B样条小波尺度函数为插值函数,构造了小波有限元梁单元,并通过单元转换矩阵建立了小波空间与物理空间各参数之间的关系;代表车载的移动力投影到小波空间,从而建立基于小波的车桥系统相互作用模型。采用部分加...
- 尤琼史治宇
- 关键词：正则化
- 文献传递
- 基于小波有限元与一阶Tikhonov正则化的移动车载识别研究
- 车桥一直是交通工程的重要部分。在长期的车桥系统监测过程中发现，当移动车辆通过时，桥面所承受的移动载荷不能视为静态的;另一方面，对大跨度公路或铁路桥梁的实时荷载识别及其安全状态评估变得越来越重要和迫切。因此，对车桥系统中的...
- 尤琼
- 关键词：动态规划法正则化车桥系统
- 文献传递
