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左惟炜

作品数:8 被引量:59H指数:4
供职机构:华中科技大学更多>>
相关领域:一般工业技术理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇一般工业技术
  • 4篇理学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 5篇三维编织复合...
  • 5篇编织复合材料
  • 2篇屈曲
  • 2篇力学性能
  • 2篇复合材料力学
  • 2篇复合材料力学...
  • 2篇材料力学性能
  • 2篇力学性
  • 1篇道路载荷谱
  • 1篇动力学分析
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇剩余刚度
  • 1篇数学模型
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇强度计算

机构

  • 7篇华中科技大学
  • 2篇湖北汽车工业...
  • 1篇东风汽车有限...
  • 1篇东风汽车工程...

作者

  • 8篇左惟炜
  • 4篇肖来元
  • 4篇廖道训
  • 2篇肖生发
  • 1篇沈德平
  • 1篇沈德平

传媒

  • 2篇中国机械工程
  • 2篇华中科技大学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2002
  • 1篇1999
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
三维编织复合材料高压储气瓶的屈曲分析与优化设计被引量:4
2007年
通过对三维编织复合材料圆柱壳进行屈曲和应力分析,对三维编织复合材料高压储气瓶的临界载荷、强度和应力分布等进行了数值计算,结果表明,屈曲对三维编织复合材料高压储气瓶使用性能的影响非常显著。基于圆形四步法三维编织工艺及理论分析,提出了三维编织复合材料高压储气瓶的结构优化设计数学模型。算例表明,该优化设计方法效果很好。
左惟炜肖来元廖道训
关键词:三维编织复合材料屈曲分析优化设计
轻型车后桥二维载荷谱及其疲劳寿命预测被引量:21
2002年
以雨流法得到的载荷谱为基础,建立了后桥的二维载荷谱,并编制了二维载荷谱的计算机程序。 分别利用一维和二维载荷谱对EQ1030T型轻型车后桥进行了疲劳寿命预测。
肖生发左惟炜沈德平
关键词:轻型车
三维编织复合材料力学性能与工程应用研究
复合材料的三维编织技术是从20世纪80年代开始发展起来的一种新型复合材料成型技术,它将古老的编织技术与现代复合材料成型技术有机地融于一体,形成了一种具有独特结构的复合材料。应用三维编织技术制造复合材料,从编织、复合到成品...
左惟炜
关键词:三维编织复合材料计算机仿真复合材料力学性能
EQ1030T轻型车后桥道路载荷谱研究被引量:4
1999年
轻型车是近年来国内外研究开发的新车型,其零部件采用的是传统的类比和静强度设计方法,在轻量化方面有很大潜力。本文通过对EQ1030T轻型车后桥道路载荷谱的实地测量与分析研究,建立了后桥的设计和试验谱,并对后桥进行了疲劳寿命估算,为后桥的轻量化设计提供了设计谱。
左惟炜肖生发沈德平
关键词:零部件载荷谱轻量化设计
三维编织复合材料威布尔概率分布数学模型
2007年
首先分析了三维编织工艺和预制件细观结构,对三维编织复合材料基本的单胞力学模型进行分析,然后运用三细胞模型,对圆形截面三维编织复合材料的工程弹性常数进行理论预测,最后通过数学推导,导出了三维编织复合材料剩余刚度和疲劳寿命的威布尔概率分布函数的表达式,并给出了上述两个分布函数中有关参数的确定方法,为进一步研究三维编织复合材料疲劳寿命试验和寿命预测提供一定的理论依据.
肖来元左惟炜廖道训
关键词:三维编织复合材料威布尔分布剩余刚度
Tsai-Wu准则用于三维编织复合材料矩形梁强度计算被引量:23
2006年
以Tsai-Wu强度准则的二阶表现形式为基础,提出了一种计算三维编织复合材料矩形截面梁纵向拉伸强度的理论方法.该方法把三维编织复合材料看作横观各向同性材料,从而在确定Tsai-Wu强度准则的各阶强度张量系数时可以进行简化,使Tsai-Wu强度准则能较好地应用于三维编织复合材料的强度计算.通过理论计算与实验结果也验证了这结论.
左惟炜肖来元廖道训
关键词:三维编织复合材料强度计算
三维编织复合材料高速飞轮的极限转速被引量:3
2007年
通过对三维编织复合材料圆柱型结构进行应力分析,对三维编织复合材料高速飞轮的极限转速进行了理论推导和数值计算。结果表明,在保证强度的前提下,三维编织复合材料飞轮能够达到很高的极限转速,完全能够满足飞轮电池的储能使用要求。
左惟炜肖来元廖道训
关键词:三维编织复合材料极限转速动力学分析
三维编织复合材料力学性能及工程应用研究
左惟炜
关键词:复合材料力学性能屈曲应力
共1页<1>
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