张帝
- 作品数：15 被引量：134H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于自适应粒子群优化算法的居民小区电动汽车优化充电策略
- 引入电动汽车和光伏发电的居民小区,首先根据小区内电动汽车的运行特性建立了电动汽车的充电负荷估算模型,再结合居民小区不同季节一天的光伏输出曲线和居民常规用电负荷,以平抑小区配网负荷波动和减少电动汽车用户充电电费为目标,建立...
- 张帝姜久春张维戈牛利勇黄梅
- 关键词：用电管理居民小区电动汽车自适应粒子群优化算法
- 电动出租车充电桩优化配置被引量：37
- 2015年
- 电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用,纯电动出租车成为示范运营阶段的主力,充电桩作为基础设施最关键的部分,配置数量会直接影响充电站的运行和建设成本。基于深圳电动出租车的实际运营数据,对电动出租车的行为特性进行分析,划分了两个不同的时段,利用排队论原理分别建立了两种电动出租车充电站服务系统的数学模型。以整个电动出租车充电站服务系统的总费用最低为目标函数,建立了电动出租车充电桩的优化配置模型。深圳市南山地税充电站的实际算例仿真结果验证了模型的有效性,给出的充电桩的最优配置数量比当前更优,通过充电桩的优化配置,在尽量不影响电动出租车充电的情况下,可降低充电站服务系统的成本,从而实现双赢。
- 张帝姜久春张维戈王晓峰黄彧
- 关键词：电动出租车运行特性充电桩排队论优化配置
- 双源无轨电车车载储能系统及新型供电网络优化控制
- 双源无轨电车由车载储能系统和地面供电网络提供双动力源，兼顾有尾气零排放、节约能源、行驶灵活、投资少、建设周期短等优势，成为大中城市公共交通发展的优先选择。随着双源无轨电车的大规模推广和应用，车辆的机动性、运行路况的复杂性...
- 张帝
- 关键词：双源无轨电车供电网络能量管理
- 文献传递
- 电动公交换电站运营功率估算模型研究
- 2015年
- 在分析公交车的运行特点和换电站电池实际使用数据基础上,建立了电动公交车动力电池回站SOC模型、锂离子动力电池充电时间模型、充电功率模型等数学模型,通过以上模型以及锂离子电池开路电压变化曲线进行换电站功率估算并给出充电机功率的求解方法。同时考虑电池容量衰退等因素对电动公交换电站基本配置的影响,提出电动公交换电站充电功率的冗余估算方法。以北京北土城换电站的实际数据作为仿真算例,验证了提出的充电功率估算方法的准确性,同时还为电动公交换电站的建站及冗余设计提供了理论依据。
- 潘文姜久春张维戈黄彧张帝
- 关键词：锂离子电池
- 一种私人用电动汽车自主充电控制方法
- 本发明公开了一种私人用电动汽车自主充电控制方法，该方法步骤包括根据用户设定的充电完成时间节点信息，选取充电时段范围，并将这一时段范围按照一定时间长度划分为多个小分段；根据电池状态信息确定充电时长，即需要的充电小分段个数，...
- 张帝张维戈吴健龚敏明肖勇孙卫明张永旺
- 文献传递
- 基于自适应变异粒子群算法的电动出租车充电引导被引量：23
- 2015年
- 通过调研分析深圳市电动出租车的实际运营数据,提出充电站充电设备时间利用率的计算方法。针对区域内充电站之间设备时间利用率分布不均衡的问题,提出了基于充电站信息和车辆信息的电动出租车充电引导系统,建立了充电引导模型,并采用改进的自适应变异粒子群算法引导电动出租车的充电行为。根据深圳充电站的实际数据进行算例仿真,仿真结果表明,经过充电引导后的电动出租车能根据充电站内充电桩的规模均匀分布到相应的充电站,实现区域内充电站之间充电设备利用率的均衡分布,从而提高充电设备时间利用率。仿真结果验证了所提充电引导方法的可行性。
- 牛利勇张帝王晓峰姜久春张维戈黄梅
- 关键词：电动出租车
- 电动出租车调度方法及装置
- 一种电动出租车调度方法及装置，所述方法包括：A、按照预定时间间隔采集电动出租车和充电设施数据；B、以有序时间充电策略、有序空间充电策略或有序时空联合充电策略对电动出租车充电进行优化调度，其中有序时间充电策略包括充电站充电...
- 张维戈杨玉青姜久春牛利勇黄梅张帝严乙桉
- 文献传递
- 无轨电车供电线网分路最大容量估算被引量：4
- 2015年
- 目前世界环境、能源问题的日益突出,但随着电池技术的发展无轨电车迎来了发展新机遇。但是,无轨电车线网分路众多、分路结构不同和负荷分布情况不同等导致不同分路的输电线路损耗均不同。分路最多可容纳的车辆负荷即分路最大容量无法通过统一的潮流计算公式得到,进而线网的容量难以估算,故此采用黑箱模型将分路平均容量的评估转变为一个数学问题,同时用BP算法来实现。首先,分析了线网分路容量的限制因素及影响因素;然后,利用BP神经网络算法来估算分路的容量,并根据分路容量的限制因素通过DIg SILENT仿真软件运行分路模型来建立BP网络,进而获取BP网络训练样本;最后,根据分路容量的影响因素确定BP网络结构和参数并进行训练,保存训练好的BP模型,搭建预测界面并进行预测。预测实例分析结果证明模型预测结果理想。
- 田丽华姜久春张帝王伟
- 关键词：无轨电车BP模型最大容量
- 基于自适应变异粒子群算法的居民小区电动汽车优化充电策略被引量：2
- 2015年
- 针对引入电动汽车和光伏发电的居民小区,首先根据小区内电动汽车的运行特性建立了电动汽车的充电负荷估算模型;再结合居民小区不同季节一天的光伏输出曲线和居民常规用电负荷,以平抑小区配电网负荷波动和减少电动汽车用户充电电费为目标,建立了电动汽车优化充电的多目标优化数学模型;在满足用户充电需求的条件下,调整电动汽车的充电负荷曲线,得到电动汽车的充电计划安排。基于小区的实际情况设计了仿真算例,并通过自适应粒子群优化算法进行了求解,仿真结果表明,利用文中建立的模型对电动汽车的充电行为进行引导,能较好地实现平抑负荷波动和降低充电电费的目的。
- 庞松岭张超张帝刘汉炜严乙桉
- 关键词：居民小区电动汽车自适应粒子群算法
- 电动公交更换式充电站的优化设计被引量：10
- 2012年
- 更换式充电站具有提高车辆利用率、电池充电温度可控和电池维护便利等优点,成为国内纯电动公交车最主要的能源补给模式,同时更换式充电站也具有使用电池数量大、占地面积大、投资规模大等缺点.本文建立了基于高峰发车间隔、平峰发车间隔、高峰持续时间、平峰持续时间、电池回站SOC等参数的更换式充电站的车辆数量、电池数量和更换工位数量计算方法,建立了基于锂离子电池充电曲线的充电站总充电功率的计算方法,通过实际充电站的运行数据测试,验证了本文提出的相关方法的可行性和准确性.
- 张维戈张帝温家鹏张彩萍
- 关键词：电动公交车充电时间
