您的位置: 专家智库 > >

朱治宝

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:中铁大桥局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇桥梁
  • 2篇西堠门大桥
  • 2篇大桥
  • 1篇定位装置
  • 1篇悬索桥主缆
  • 1篇载力
  • 1篇栈桥
  • 1篇施工工艺
  • 1篇施工工艺及质...
  • 1篇水平荷载
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇铺装
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁施工
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇主缆
  • 1篇主梁

机构

  • 6篇中铁大桥局集...
  • 1篇浙江省舟山连...

作者

  • 6篇朱治宝
  • 1篇郭翠翠
  • 1篇汪双炎
  • 1篇潘立泉
  • 1篇于旭东
  • 1篇陈露一
  • 1篇刘德清
  • 1篇汪正兴
  • 1篇王波
  • 1篇叶硕
  • 1篇王红霞
  • 1篇李志龙

传媒

  • 3篇世界桥梁
  • 1篇桥梁建设

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 2篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
英国莫斯运河桥更换FRP主梁设计与施工被引量:2
2015年
莫斯运河桥是跨越罗奇代尔运河的一座公路桥,建于1940年。1995年对桥梁进行了维修加固,继续使用16年后,发现该桥主梁病害严重,需要进行更换。为了减小施工对罗奇代尔运河的影响,保留了既有的桥台和基础,新主梁采用了自重较轻的FRP主梁。改建后的莫斯运河桥仍为单跨桥,跨长8.4m,宽13.4m。新主梁根据Eurocode进行设计,采用Strongwell 91cm长双腹板式(DWB)主梁节段,空心截面,梁高914mm,腹板厚18mm,上翼缘厚26mm,下翼缘厚9mm,上翼缘中采用了GRFP材料,增强了主梁的承载能力。静载及疲劳性能试验表明,主梁承载力及疲劳性能满足设计要求。施工时首先拆除旧桥的车道,由桥台支撑人行道,现浇1道钢筋混凝土接缝,安装新的FRP车道主梁,将FRP主梁节段提升到桥台上,钻孔后安装预应力筋,与桥台连接。
朱治宝
关键词:公路桥FRP承载力
西堠门大桥南锚碇大体积混凝土温度控制被引量:8
2007年
西堠门大桥南锚碇为重力式嵌岩结构,混凝土方量大,为典型的超大体积混凝土块体。通过精选混凝土配料,优化混凝土配合比;视气温情况调整混凝土入仓温度,控制混凝土温度峰值;合理埋设冷却水管,结合监测控制冷却水进水温度和流量;重视保温、养护等措施,降低水化热,减小混凝土的绝热温升,确保混凝土质量。
于旭东叶硕朱治宝
关键词:悬索桥锚碇大体积混凝土温度控制
悬索桥主缆索股架设常见问题分析及处理措施被引量:8
2007年
结合西堠门大桥主缆索股架设工程实践,探讨索股架设过程中出现的呼啦圈、扭转、散丝、断带、鼓丝、索股表面磨损等问题产生的原因及解决措施。
王红霞朱治宝
关键词:悬索桥主缆
一种钢围堰定位装置及设计方法
本发明公开了一种钢围堰定位装置及设计方法,涉及桥梁施工领域,该装置包括定位平台、钢管桩基础和拉缆组件,定位平台包括位于设定位置下游侧的栈桥,及与栈桥连接且位于设定位置外侧的施工平台;钢管桩基础包括用于支撑栈桥且沿栈桥纵桥...
胡浩朱治宝屈文雨王波钟继卫杨学祥张腾唐进进
西堠门大桥环氧沥青桥面铺装施工工艺及质量控制被引量:12
2009年
西堠门大桥为主跨1650 m的分离式双钢箱梁悬索桥。钢桥面板采用环氧沥青铺装,结合环氧沥青混合料的材料特点及铺装施工的要求,从原材料及其配合比、生产与运输以及摊铺施工等方面论述了铺装的施工工艺;针对工程具备的铺装长度长和桥面风大的不利因素以及防杂物、防水工作等重点难点工程,制定了针对性质量控制措施。经抽查检验,铺装效果良好。
陈露一朱治宝潘立泉李志龙
关键词:环氧沥青钢桥面铺装
超长斜拉索杠杆质量阻尼减振新技术及应用
汪正兴王波郭翠翠汪双炎刘德清朱治宝
该项目属于桥梁工程领域。面对斜拉桥跨径不断增大的发展趋势,针对现有超长斜拉索减振技术及装置面临的安装位置、减振效果、养护维修、景观效果等突出问题,该项目结合理论研究、模型试验研究及实桥实索阻尼器振动测试等系统化研究,首次...
关键词:
关键词:桥梁工程斜拉索阻尼器
共1页<1>
聚类工具0