李亮
- 作品数：669 被引量：3,793H指数：30
- 供职机构：中华人民共和国水利部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球农业科学更多>>
- 一种深基坑爆破振速风险等级大数据评价方法
- 本发明属于深基坑施工对周围环境影响分析领域，具体涉及一种深基坑爆破振速风险等级大数据评价方法。是在对周围环境信息进行量化的基础上，考虑多种数据下的爆破振速风险评价，最终确定工程所需的爆破振速。该方法避免了只根据爆破规范来...
- 袁长丰陈秋汝于广明李亮凌贤长贺可强路世豹
- 文献传递
- 碎裂结构岩体路堑边坡锚间距的断裂力学探讨
- 2010年
- 锚索间距是进行边坡锚固设计的关键参数,由于碎裂岩体结构边坡潜在破裂面的形成受其内部主要裂纹的控制,为确定碎裂结构岩体路堑边坡锚固锚索间距,采用断裂力学理论,通过分析裂纹尖端应力场,结合边坡设计的安全性要求,提出了基于断裂力学理论的该类边坡锚间距分析方法,经过实际工程应用,验证了该方法的可靠性。
- 罗强李亮唐树名
- 关键词：路堑边坡
- 土体劈裂灌浆力学机理分析被引量：45
- 2006年
- 为了在塑性力学和大变形理论的基础上分析土体在劈裂灌浆初始阶段的力学机理,将劈裂灌浆的初始阶段视为无限土体中的圆孔扩张问题,并将圆孔周围土体中的应力分布分为3个区域。在弹性区中土体服从小变形假设,在软化区和流动区中土体服从大变形假设。根据应力平衡方程以及应力和应变连续的边界条件,推导出劈裂灌浆初始阶段的最终扩孔压力和最终扩孔半径的理论解答。同时,还分析了灌浆压力、最终扩孔半径、土体的泊松比和大变形以及压缩模量之间的相互关系。该理论的计算结果与工程实测结果比较接近,初步证实了该理论的可靠性。
- 邹金锋李亮杨小礼胡振南
- 关键词：劈裂灌浆大应变扩孔
- 基于SQP和上限法的非饱和土条形基础极限承载力计算被引量：12
- 2009年
- 综合考虑有效内摩擦角、有效黏聚力、基质吸力等非饱和土强度参数以及基底以下基质吸力随埋深增加而变化的工程实际(以水土特征曲线表征),采用多刚性块上限分析法对非饱和土条形基础竖向极限承载力进行研究。假定非饱和土抗剪强度公式是Mohr-Coulomb饱和土抗剪强度公式的延伸,根据线性破坏准则和相关联流动法则,构建一个承受竖向荷载的非饱和土地基承载力二维机动破坏模式。根据外力功率与内部耗能相等原理获得非饱和土地基极限承载力的目标表达式,并把其转化成一个求含有非线性约束的极限承载力上限解最小值计算模型。对建立的计算模型采用序列二次规划法进行优化求解。研究结果表明:非饱和土抗剪强度参数取值对极限承载力量值具有非线性影响;土中基质吸力存在所引起的附加抗剪强度使非饱和土地基承载力较饱和土得到提高;土体内基质吸力分布方式和地下水位高低对条形基础极限承载力影响也较大,地下水位升高导致基质吸力降低,极限承载力减小;非饱和土过渡为饱和土时,同类方法相比本解答是较优上限解。
- 赵炼恒李亮杨峰罗强但汉成邹金锋
- 关键词：非饱和土基质吸力地基承载力
- 浒家洞滑坡治理工程监测分析被引量：26
- 2005年
- 浒家洞滑坡是耒宜高速公路上较大滑坡之一,采用抗滑桩加锚索的整治方案。为确保该滑坡整治施工的顺利进行及设计方案的可靠合理,在施工及运营期间对该滑坡的深部位移进行了长期的跟踪观测,研究了滑坡及抗滑桩的变形规律,并对滑坡的发展趋势进行预测,为该工程信息化施工及安全运营提供了可靠保证。
- 阮波李亮刘宝琛聂志红
- 关键词：岩石力学
- 基于自适应信息遗传算法的路面模量反算研究被引量：4
- 2011年
- 针对在模量反算中,目标函数在最优值附近表现为大片狭长平坦区域的特点,提出了一类反算新算法——自适应信息遗传算法,新算法的优点是根据信息量大小来进行自适应细分模量解空间,从而节约大量的计算时间。改进了实数交叉算子,使用了新的探险策略,从而加强了新算法后期的局部搜索能力。随后的工程实例表明,这种新机制、新策略的引入,能够在保持较高反算精度的前提条件下,大大提高模量反算的求解效率,这意味着新算法能够更好地满足工程实际应用需要。
- 李跃军李亮吴亚中
- 关键词：道路工程路面模量反算
- 滨海公路淤泥质软土地基性态监测装置、系统及方法
- 本发明涉及滨海公路淤泥质软土地基性态监测装置、系统及方法，包括支撑管，支撑管与底座转动连接，支撑管安装有倾角检测件和电阻式位移传感器，电阻式位移传感器的电阻条伸入支撑管内部并与电阻探头接触，电阻探头与沉降机构固定连接，沉...
- 袁长丰姜志伟袁铭徽李亮路世豹贾玉跃
- 文献传递
- 斜坡地基上高填方路堤极限承载力研究
- 本文结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,找出了荷载作用下斜坡地基上高填方路堤滑动破坏面出现的位置及形态,并确定了其极限承载力的大小.在通用条分法的理论基础上运用VISUAL BASIC编程语言编制了斜坡地基...
- 王志斌李亮杨小礼
- 关键词：极限承载力斜坡地基通用条分法填方路堤
- 文献传递网络资源链接
- 试论城市设计的数与比例被引量：1
- 2008年
- 数学与几何学是城市设计运用的一种方法,它作为形式美的构成因子而潜藏于形式构造之中,只有通过建筑形式作几何分析,才能领悟其间比例关系。比例体系并不是普遍有效的,而是适用于特定时间、特定地点和特定的情形。我们可以将比例理解为一种规则,真正伟大的城市建筑作品是起于规则而最终超越规则的,按照比例规则或者不按照比例规则都可以创造美,城市设计是理解和把握规则之后的创造。
- 李铌李亮杨瑛
- 关键词：城市设计
- 斜坡地基高填方路堤模型试验极限承载力数值分析被引量：6
- 2010年
- 在室内大型模型试验的基础上,建立了考虑室内试验试验模型槽和斜坡地基边界效应的FLAC3D数值计算模型,进行了极限承载力作用下斜坡地基高填方路堤变形至破坏的过程模拟,分析了斜坡地基上填方路堤承受极限承载力作用下的变形和破坏的物理力学行为,较为准确地预测了极限承载力作用下室内模型的典型破坏面形态与位置,能为充分认识斜坡地基上高填路堤的破坏形式与破坏机理提供有益素材.
- 赵炼恒王志斌李亮但汉成刘项
- 关键词：高填方路堤极限承载力
