李建高
- 作品数：47 被引量：118H指数：7
- 供职机构：中铁隧道集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程石油与天然气工程更多>>
- 一种砂石回填系统
- 本申请公开了一种砂石回填系统，包括用于提供回填的砂石的供砂设备（1）；与供砂设备（1）通过输砂管道（2）连接，用于对砂石进行分流回填的回填分流设备（3）；所述回填分流设备（3）还与定位移动（4）设备连接，通过所述定位移动...
- 夏晟李建高刘艳萍黄海山李云超张雷裴超李学刚敬洋段伟翟剑任少权王鑫廖伟平杨先彬王成才
- 文献传递
- 天津地铁盾构隧道四线交汇掘进数值分析被引量：7
- 2016年
- 为解决多条近接隧道施工时后行隧道开挖对先行隧道结构造成的不利影响,以天津地铁5、6号线四线交汇隧道为研究对象,选取典型复杂断面,采用数值软件FLAC3D,模拟富水地层中四线交汇隧道开挖时隧道结构之间的相互影响规律。结果表明:该复杂断面处,后行隧道施工使先行隧道整体位移具有偏向开挖隧道移动的牵引趋势,且先行下部隧道竖向整体位移较横向整体位移变化更为显著。在渗流作用下,先行下部隧道施工产生的地表沉降量及沉降范围相比后行上部隧道较大,验证了富水地层中渗流作用对土体变形影响程度及范围均远大于开挖应力释放的影响。
- 徐子川李建高王长虹
- 关键词：盾构隧道FLAC3D渗流作用地表沉降
- 一种特殊地层盾构到达多次接收的施工工法
- 本发明公开了一种特殊地层盾构到达多次接收的施工工法，属于隧道施工技术领域。该特殊地层盾构到达多次接收的施工工法包括盾构位置姿态复核、调整；管片注浆、纵向拉紧；焊接洞圈内弧形钢板圈；盾构一次接收；盾构二次接收；盾构三次接收...
- 李建高裴超殷湘舰刘俊杰孙宏伟田孝波
- 文献传递
- 深孔水下钢管柱一次定位安装技术被引量：2
- 2014年
- 天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术。采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果。
- 李建高柳伟
- 关键词：钢管柱
- 深孔水下钢管柱一次定位安装技术
- 钢管柱是盖挖法施工中的主要竖向承重结构,不仅施工质量至关重要,同时施工速度也对项目工期影响较大。天津地铁Z1线、5号线文化中心换乘站中间柱施工质量要求高、工期紧,传统施工工艺难以满足要求。通过实践,本工程中开发了一种全新...
- 李建高柳伟
- 关键词：钢管柱
- 一种盾构始发防突涌装置
- 本实用新型属于盾构防突涌技术领域，本实用新型公开了一种盾构始发防突涌装置，包括防突涌装置本体；所述防突涌装置本体上设有用于与洞门上的钢环预留的连接部可拆卸连接的连接件；所述防突涌装置本体包括若干个第一防突涌装置、若干个第...
- 李建高王书雄裴超杨义袁启航刘银国
- 文献传递
- 复杂条件下超深地下连续墙泥浆的使用及性能被引量：5
- 2013年
- 天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地下连续墙围护结构,最大墙深67m,在开挖过程中需穿越最大厚度达18m的粉砂层,且需在寒冷的冬季施工,科学地配置和正确地使用泥浆是保证成槽的关键。根据技术规范和工程经验,设定了本项目地下连续墙施工中泥浆的性能指标,采取多种措施实现了对泥浆质量的严格控制,从而有效地保证了后续施工工艺的顺利进行。
- 张海波柳伟李建高
- 关键词：泥浆劣化保温
- 既有线构(建)筑物旁控制爆破技术被引量：4
- 2007年
- 重庆轻轨三号线一期工程火车客站紧邻铁路既有线建筑物,详细介绍了基坑施工中采用浅孔微震爆破进行分层开挖、周边增打减震孔、预留光爆层、再辅以覆盖和围档等降低爆破震速和防止爆破飞石的工程措施,并在爆破中进行了震动速度的监测和观测。既满足了施工进度又确保了建筑物的安全。
- 李建高
- 关键词：既有线减震飞石控制爆破
- 粉砂富水地层超深地下连续墙接头质量控制被引量：11
- 2012年
- 天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地下连续墙作围护结构,具有墙体深度大、穿越砂层厚度大、地下水位高等特点。而地下连续墙施工过程中,槽段接头是地下连续墙施工中的关键部位,因此,控制好地下连续墙接头质量是保证基坑开挖顺利进行的关键。根据技术规范和工程经验,本项目选定了工字钢板接头,辅以砂袋回填及锁口管防绕流,采取多种施工措施实现了对接头质量的严格控制,并对接头渗漏水处理提出了解决措施,从而有效保证了后续施工工艺进行。
- 程振华袁晓晴李建高
- 关键词：地下连续墙接头锁口管
- 深埋隧道岩爆特征分析与综合防治技术--以成兰铁路平安隧道为例被引量：11
- 2020年
- 为有效控制高地应力影响下深埋隧道岩爆段围岩发生动力失稳及持续性岩爆,保证围岩稳定、支护结构有效、施工人员安全,顺利、快速地通过高地应力岩爆段,依托成兰铁路平安隧道岩爆现场施工,对隧道现场发生的岩爆特征进行总结,分析不同时段、不同隧道部位、不同等级、不同洞段的岩爆发生特征;同时,从工艺工法、爆破参数、支护结构、变形监测等方面,提出"防、治、监"相结合的岩爆综合防治处理技术,有效控制高地应力深埋隧道岩爆段施工风险,实现岩爆段的安全快速施工。
- 李建高唐泽林
- 关键词：深埋隧道高地应力岩爆特征
