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李智基

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:兰州交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇PETRI网
  • 1篇动态性
  • 1篇行车
  • 1篇行车事故
  • 1篇应急
  • 1篇应急预案
  • 1篇运行安全
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路危险货物
  • 1篇铁路危险货物...
  • 1篇铁路运输
  • 1篇网络
  • 1篇网模型
  • 1篇危险货物
  • 1篇危险货物运输
  • 1篇列车
  • 1篇满意度
  • 1篇满意度评价
  • 1篇货物运输
  • 1篇轨道交通

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇李智基
  • 2篇代振环
  • 1篇张春民

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇铁道运营技术

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于贝叶斯网的城市轨道交通乘客满意度评价被引量:7
2012年
以城市轨道交通运营系统为研究对象,从乘客满意度出发,建立城市轨道交通服务乘客满意度指数模型,并确定城市轨道交通服务乘客满意度评价指标体系结构,建立城市轨道交通乘客满意度评价贝叶斯网络模型,并确定贝叶斯网络中各节点的条件概率。最后以重庆市轨道交通服务为例,通过实例计算分析,得出重庆轨道交通服务的几点改善措施。
代振环李智基
关键词:乘客满意度贝叶斯网络城市轨道交通
基于Petri网的铁路危险货物运输应急预案的研究
随着我国社会经济的快速发展,铁路危险货物运量呈现逐年增加的趋势。铁路运输危险货物存在着诸多不安全因素,这使得铁路危险货物运输应急预案的重要性逐渐受到重视。制定完善的铁路危险货物运输应急预案对于事故的预防和事发后有效地开展...
李智基
关键词:铁路运输危险货物应急预案PETRI网
列车区间运行安全的Petri网模型研究
2012年
鉴于我国铁路列车行车事故多发生在区间运行过程中,以及列车在区间运行的动态特性,利用Petri网具有强大的功能描述及分析系统动态变化的特点,建立了列车区间运行系统的动态Petri网模型。通过对该模型合理性的论证,并运用此模型对实际事故案例进行分析,表明所建的列车区间运行安全Petri网模型是合理的。
李智基代振环张春民
关键词:行车事故动态性PETRI网模型
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