李永生
- 作品数：9 被引量：28H指数：4
- 供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：四川省自然科学基金国家科技部专项基金四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 表面损伤对全复合材料车用天然气气瓶强度的影响被引量：6
- 2008年
- 针对车用全复合材料天然气气瓶在使用中存在的一些表面损伤,利用有限元软件进行了表面损伤对全复合材料气瓶强度影响的研究。在某型全复合材料气瓶的几何构成及制造工艺的基础上,建立了分析的有限元模型。通过统计和分析表面存在的一些损伤,设计了相关的表面损伤类型以及尺寸,并进行了气瓶的强度分析。结果表明:①由于表面损伤的存在,使损伤处不能承受载荷,而与表面损伤相邻的内层纤维受力明显增加;②对于相同尺度的表面损伤,轴向表面损伤对气瓶应力的影响比周向表面损伤显著;③筒身上的损伤相对于其他部位表面损伤要安全。分析结果可为气瓶的强度设计以及检验提供有效的评价指标和方法。
- 徐延海李永生黄海波
- 关键词：压缩天然气复合材料气瓶应力分析
- 基于LabVIEW的汽车平顺性试验测试系统
- 2009年
- 为了能够更加方便、直观地对汽车平顺性进行测试,利用LabVIEW编程软件开发了一套汽车平顺性试验测试系统。简单介绍了该系统几个主要模块的设计和构成。该系统在保证汽车平顺性测试功能、要求和精度的基础上,可实时获得评价指标值,并通过色彩指示器实时地显示出评价结果。运用该系统,对某小型客车进行了道路试验验证。通过数据采集、运算处理与评价,得出的结果与事实基本相符,证明了该系统是合理、可行的。这为今后进一步从事这方面的研究提供了参考。
- 熊庆徐延海李永生
- 关键词：平顺性LABVIEW数据采集
- 充气速率对全复合材料车用天然气气瓶强度的影响被引量：6
- 2010年
- 以某全复合材料车用天然气气瓶为研究对象,针对气瓶充气过程中几种常见的速率,研究了充气速率对含缺陷在役气瓶强度的影响。首先,在气瓶的几个典型部位设计了不同长度和深度的损伤来模拟在役气瓶的缺陷,并建立了数值模型。然后运用子模型法,在不同的充气速率下对各个损伤部位进行计算和分析。结果表明,随着充气速率的增加,气瓶的应变率增大,损伤附近的等效应力明显增大。分析结果为今后充气速率的选取提供了一定的依据,同时也为气瓶强度的检验提供了参考。
- 徐延海李永生黄海波
- 改装天然气汽车操纵稳定性的分析
- 2008年
- 以某改装天然气汽车(CNGV)为例,通过对质心位置的测量得到了该车的基本物理参数,利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车操纵稳定性仿真模型,并对改装前后汽车的操纵稳定性进行了分析。结果表明,该车在改装成天然气汽车后操纵稳定性变差,且在以前安全行驶的胎压下出现了过多转向,为今后天然气汽车的改装提供了重要的理论依据。
- 李永生孙玉华徐延海
- 关键词：天然气汽车改装操纵稳定性仿真
- 基于GPS及IMU的汽车道路试验系统的研究
- 随着汽车工业的发展和车辆的普及,人们对汽车的各项性能也越来越关注。因此,汽车性能试验也受到了普遍重视,它可以为产品设计的正确性、结构的合理性、部件的可靠性和性能的优越性提供依据,而且随着试验方法和试验设备的不断完善,汽车...
- 李永生
- 关键词：GPSIMU卡尔曼滤波汽车性能测试LABVIEW
- 文献传递
- 车轮抱死时鼓式制动器强度的数值分析被引量：4
- 2008年
- 以有限单元法为基础,利用ANSYS软件得到了车轮抱死时鼓式制动器的强度分布。所建立的模型利用接触考虑了制动鼓和摩擦衬片间的相对滑动趋势,较真实的模拟了制动器的工作过程;得到了摩擦衬片、制动蹄和制动鼓上的应力大小和接触面上应力的分布特性。从而为摩擦衬片厚度的设计和鼓式制动器结构的改进提供了理论依据。
- 李永生巢凯年徐延海
- 关键词：车轮抱死鼓式制动器有限元
- 全复合材料车用天然气气瓶使用寿命的计算与分析被引量：4
- 2010年
- 本文在系统地研究了一些使用因素对某型车用天然气气瓶强度影响的基础上,利用损伤理论进行了全复合材料车用天然气气瓶使用寿命的计算与分析。首先系统地阐述了基于疲劳损伤理论的气瓶寿命的计算方法;再根据车用全复合材料天然气气瓶在使用过程中的一些因素对气瓶强度的影响进行了探讨;最后在某型车用气瓶强度分析的基础上依据损伤理论以及计算方法给出了该型气瓶的使用寿命情况,同时也系统地分析了一些使用因素对气瓶寿命的影响。该计算方法与分析过程可以为车用天然气气瓶的安全使用以及检测提供理论基础和依据。
- 徐延海李永生黄海波
- 关键词：使用寿命
- 利用LabVIEW进行基于GPS的汽车道路试验系统的开发被引量：5
- 2010年
- 利用虚拟仪器开发软件LabVIEW开发基于差分GPS信号的汽车动态参数实时测量的汽车道路试验系统。在分析汽车道路试验系统技术要求的基础上,详细介绍基于差分GPS汽车道路试验系统的组成,给出可实时进行汽车动态参数信号测量、采集以及可视化处理的道路试验系统的软件流程以及相关关键技术的实现过程。最后结合具体的汽车道路试验说明该试验系统的作用以及可靠性。
- 徐延海李永生巢凯年孙义杰
- 关键词：汽车DGPSLABVIEW
- GPS在汽车道路试验系统中的应用研究被引量：2
- 2010年
- 利用差分GPS(DGPS)构建了用于实时测量汽车动态参数的汽车道路试验系统。首先详细分析了GPS信号的特点以及误差形成。在汽车道路试验系统的要求下,给出了可实时进行汽车动态参数测量的道路试验系统的组成。最后结合具体汽车道路试验的应用说明了该汽车道路试验系统的实用性以及可靠性。
- 徐延海李永生巢凯年孙义杰
- 关键词：汽车DGPS
