李科
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 基于博弈策略的飞机综合一体化热/能量多目标优化方法
- 本发明公开基于博弈策略的飞机综合一体化热/能量多目标优化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。根据涡扇航空发动机和飞机自适应动力与热管理系统工作时，两者不同优化目标互相影响的特点，采用一种主从斯塔克伯格博弈的能量管理策略...
- 郑峰婴陈宇昂张镜洋刘硕李科王龙飞傅杰城金行健何中泽施良宇
- 文献传递
- 聚四氟乙烯与蒙脱土填充聚苯硫醚复合材料的摩擦磨损性能被引量：4
- 2007年
- 通过模压成型制备出聚四氟乙烯(PTFE)和蒙脱土填充的聚苯硫醚(PPS)复合材料,研究了PTFE与蒙脱土的单独和协同作用对PPS摩擦磨损性能的影响。结果表明:单独添加PTFE能够显著降低PPS的摩擦因数和磨损率,同时填充PTFE与蒙脱土可以进一步改善PPS的摩擦学性能;PPS+15%PTFE+5%蒙脱土复合材料的比磨损率最低,为0.69×10-6mm3/Nm,其摩擦因数也最小,约为0.15。
- 向晓汉李科姚正军
- 关键词：聚苯硫醚聚四氟乙烯蒙脱土
- 基于光纤Bragg光栅技术的沥青路面动载测试分析的试验研究
- 论文基于光纤光栅传感技术，并结合沥青混凝土路面结构及施工特点，选用轮胎橡胶作为光纤光栅传感器封装材料，设计了一种用于监测沥青混凝土应变的传感器，并通过静载及动载试验，验证了传感器用于监测沥青混凝土结构内部应变变化规律的可...
- 李科
- 关键词：沥青路面力学性能
- 文献传递
- 飞机翼面结构有限元网格快速生成的方法与研究
- 本文对四边形网格生成技术进行了研究比较,主要分析了映射法、基于栅格法、四叉树法、铺砌法等常用算法的原理及优缺点。在此基础上,结合CATIA二次开发工具CAA实现对飞机翼面结构模型的参数信息提取,生成简化翼面模型,采用铺砌...
- 李科
- 关键词：有限元四边形网格
- 基于模糊Petri网的机载蒸发循环系统故障诊断方法被引量：1
- 2021年
- 针对机载蒸发循环系统多层次、相关性的故障特征,本文提出了基于模糊Petri网的机载蒸发循环系统故障诊断方法。根据故障的失效模式与效应分析(FMEA)表以及模糊故障Petri网(FFPN)建模规则,通过对系统的功能、模块划分以及对故障数据进行分析,建立了机载蒸发循环控制系统的故障模型。根据此模型,采用模糊集理论描述了故障的模糊程度,应用Petri网理论反映故障的层次变迁及竞争关系。在此基础上,对冷凝器、蒸发器故障进行正向演绎状态评价和反向故障诊断推理。最后,通过仿真验证了该方法的可行性和有效性。
- 杨昌宝刘硕李科朱子瑞徐亮张小恺
- 关键词：故障诊断模糊PETRI网模糊集理论
- PTFE与纳米高岭土填充PPS复合材料的摩擦磨损性能研究被引量：9
- 2007年
- 通过模压的方法制备了聚四氟乙烯（PTFE）和纳米高岭土填充的聚苯硫醚（PPS）复合材料。摩擦磨损实验在往复式滑动摩擦试验机上完成进行，对摩面为硬度值HRC38、表面粗糙度Ra0．8μm的45^#钢。用扫描电镜观察了试样磨损表面形貌。实验结果表明：填料的加入降低了PPS的摩擦因数和磨损率，且PTFE和纳米高岭土共同填充的PPS复合材料比单一PTFE填充的PPS复合材料具有更好的摩擦磨损性能；其中试样PPS＋15％PTFE＋15％（质量分数）纳米高岭土具有最低的稳定摩擦因数0．20～0．23和最小的磨损率1．9×10^-6mm^3／（N·m）。PTFE和纳米高岭土的加入使PPS的主要磨损方式由粘着磨损转变为磨粒磨损。
- 李科向定汉朱晓林王美龙
- 关键词：PPSPTFE纳米高岭土磨损
- 低密聚乙烯与稻壳粉填充聚甲醛润滑材料的制备及性能
- 随着人们对生态环境的日益重视，材料和产品的可回收性、环境友好性等问题变得越来越重要。聚甲醛（POM）是一种综合性能优良的广泛使用的自润滑工程材料，然而，目前使用的POM自润滑材料多数含有聚四氟乙烯（PTFE）、MoS2等...
- 李科
- 关键词：聚甲醛润滑材料
- 文献传递
- 一种用自然材料改性的聚甲醛环境友好复合材料及其制备方法
- 一种用自然材料改性的聚甲醛环境友好复合材料及其制备方法，属于环境友好复合材料，该复合材料的组成成分的重量百分比为：自然材料3％～30％，乙烯类聚合物占1％～20％，偶联剂或相容剂1％～5％，聚甲醛(POM)占50％～95...
- 向定汉李科
- 文献传递
