李雪芹
- 作品数：6 被引量：34H指数：4
- 供职机构：清华大学材料科学与工程系更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 介质对纸基摩擦材料压缩回弹性能的影响研究被引量：6
- 2006年
- 研究了油介质及无油条件下纸基摩擦材料中纤维含量和树脂含量对压缩回弹性能的影响。结果表明,在油介质和无油条件下,芳纶浆粕和树脂含量的增加将导致纸基材料压缩率降低和回弹率升高;树脂含量对材料压缩率影响较大;纤维含量对材料回弹率影响较大。混杂加入纸浆纤维后,随着纤维含量的增加或树脂含量的减少,材料压缩率上升,回弹率出现极大值。在油介质和无油条件下,纤维含量和树脂含量对压缩回弹性能影响规律基本相同。
- 邓海金任钢李雪芹李明
- 关键词：纸基摩擦材料介质
- 纸基摩擦材料纤维、树脂含量和孔隙率对压缩回弹性能的影响被引量：9
- 2005年
- 纸基摩擦材料属多孔材料,其摩擦磨损性能与压缩回弹性能密切相关。研究了纸基摩擦材料纤维的含量及类型、树脂的含量,以及材料的孔隙率对其压缩回弹性能的影响。结果表明,材料配方及孔隙率会显著改变材料的压缩率和回弹率。纤维和树脂含量的增加都会造成纸基摩擦材料压缩率的降低和回弹率的升高。其中,树脂含量对材料压缩率的影响较大,纤维含量对材料回弹率的影响较大。加入混杂纤维的材料比较单纯采用芳纶纤维浆粕的材料具有更低的压缩率和更高的回弹率,其中混杂有纸浆纤维的材料压缩回弹性能最好。纸基材料的孔隙率越大,材料压缩率越大,回弹率越低。
- 邓海金李雪芹任钢李明
- 关键词：纸基摩擦材料纤维孔隙率
- 混杂纤维增强纸基摩擦材料的压缩回弹和摩擦磨损性能研究被引量：4
- 2007年
- 研究了纸浆纤维与Kevlar纤维浆粕混杂纤维中纸浆纤维的含量对其压缩回弹性能的影响,评价了不同比压和转速条件下纸基摩擦材料的摩擦磨损性能,分析了材料的压缩回弹性能与摩擦性能的关系.结果表明,纸浆纤维含量对压缩率和回弹率影响不明显,但随着加载压力增加,材料的压缩率和回弹率明显增大.在相同比压和转速条件下,纸浆纤维含量对纸基摩擦材料动摩擦系数的影响不明显,但随着比压和转速的增加,纸基摩擦材料的摩擦系数降低,其中含有17.5%纸浆纤维的纸基材料在循环制动条件下的摩擦系数最稳定,磨损率最低.
- 邓海金李雪芹李明
- 关键词：纸基摩擦材料混杂纤维摩擦磨损性能
- 混杂纤维增强纸基摩擦材料配方、工艺与性能研究
- 李雪芹
- 关键词：混杂纤维纸基摩擦材料孔隙率摩擦磨损性能
- 混杂纤维增强纸基摩擦材料压缩回弹特性的研究被引量：9
- 2005年
- 研究了混杂纤维增强的纸基摩擦材料压缩回弹特性与压缩压力、纤维含量及孔隙率之间的关系。研究结果表明,纸基摩擦材料与多孔固体材料压缩过程相似,不同之处是纸基摩擦材料卸载后又会发生回弹;随着纤维含量的增加,模量降低,压缩率增加,孔隙率基本相同的纸基摩擦材料的回弹率先增加后减小并出现一个最大值;在组分相同、孔隙率不同的纸基摩擦材料中,孔隙率为45%左右的纸基摩擦材料的模量最高,压缩率最低,回弹率最高。
- 李雪芹邓海金任钢李明
- 关键词：汽车零部件纸基摩擦材料
- 孔隙率对纸基摩擦材料的压缩回弹和摩擦磨损性能影响的研究被引量：15
- 2007年
- 研究了孔隙率对1种混杂纤维增强纸基摩擦材料压缩回弹性以及摩擦磨损性能的影响.结果表明:在相同载荷下,随着孔隙率增大,材料的压缩率增加而回弹率降低,随着载荷增加,高孔隙率材料的回弹率先明显增大,而后趋于稳定;在相同比压和转速下,孔隙率越高,材料的摩擦系数越大,随着比压增加,孔隙率高的材料摩擦系数逐渐降低,且不同孔隙率材料的摩擦系数逐渐趋于一致;在连续循环制动时,高孔隙率材料的摩擦系数逐渐降低并趋于稳定.这是由于在较高压力下,高孔隙率材料的孔隙会引起塌陷,使其孔隙率降低,从而影响材料的压缩回弹性和摩擦磨损性能.
- 邓海金李雪芹李明
- 关键词：纸基摩擦材料孔隙率摩擦磨损性能
