杜大华
- 作品数：16 被引量：84H指数：6
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信文化科学更多>>
- 一种泵压式液体火箭发动机结构复合振动成分试验系统
- 一种泵压式液体火箭发动机结构复合振动成分试验系统，涉及结构复合振动成分试验方法领域；包括3个激振器、激励支撑装置、计算机、3个控制仪与信号发生器、响应采集系统、3个功率放大器、3个激励杆、3个力传感器和加速度传感器；本发...
- 李斌潮穆朋刚李锋徐学军邓长华黄道琼杜大华
- 21世纪的推进动力——RS-68被引量：2
- 2003年
- RS-68是世界上第一台基于成本作为独立变量(CAIV)而研制的液体推进系统,也是美国自20年前航天飞机主发动机(SSME)以来获取飞行许可的第一种新型发动机。洛克达因公司在一次性使用的推进系统方面具有超过50年的悠久的、成功的历史,如红石超过85次的飞行、宇宙神超过569次的飞行、雷神/德尔它超过669次的飞行和土星/阿波罗的一、二、三级超过32次的飞行。当然,还有超过300台 SSME 的发射和一百万秒的试验这样无可匹敌的、可重复使用发动机飞行历史。
- 杜大华
- 关键词：液体火箭发动机
- 某滑动轴承-转子系统次同步失稳机理分析及试验研究
- 2017年
- 通过简化的轴承转子系统模型,分析了次同步失稳机理,给出了次同步失稳解决方案。在试验台架上进行了5叶可倾瓦滑动轴承支承的柔性转子系统运转试验,当工作转速处于2和3阶临界转速之间时,观察到了明显的次同步失稳现象,获得了失稳门槛转速,分析得出轴承中环形流体周向平均速度系数。通过修改转子结构,提高低阶横向弯曲临界转速,有效消除了次同步失稳,实现了试验转子的超高速稳定运行。
- 黄金平杜大华王伟
- 关键词：滑动轴承转子系统稳定性
- 一种泵压式液体火箭发动机结构复合振动成分试验系统
- 一种泵压式液体火箭发动机结构复合振动成分试验系统，涉及结构复合振动成分试验方法领域；包括3个激振器、激励支撑装置、计算机、3个控制仪与信号发生器、响应采集系统、3个功率放大器、3个激励杆、3个力传感器和加速度传感器；本发...
- 李斌潮穆朋刚李锋徐学军邓长华黄道琼杜大华
- 文献传递
- 大推力液体火箭发动机中的动力学问题被引量：11
- 2019年
- 大推力液体火箭发动机是载人登月、深空探测等重大航天活动的主动力形式,发动机推力愈大,结构动强度设计面临的挑战愈大,动力学成为解决大推力发动机研制中关键技术问题的基础学科.大推力发动机多场耦合作用显著,多源载荷成分复杂,导致了大推力发动机结构动力学问题的复杂性,解决难度大.本文在总结国内外液体火箭发动机结构故障特征的基础上,重点讨论了大推力发动机涡轮泵结构中的转子动力学和流体激振问题、管路流固耦合及动力学优化问题、推力室结构中的动力学问题及其研究的经验和需求,并介绍了发动机整机结构动力学建模和载荷传递特性分析面临的问题.最后从设计角度出发总结了结构动力学分析中需要关注的试验技术和涉及不确定性的边界包络设计思想,为解决大推力发动机结构动力学问题提供技术借鉴.
- 黄道琼王振杜大华
- 关键词：多场耦合载荷识别动力学设计
- 液体火箭发动机泵动态特性水力试验研究被引量：1
- 2013年
- 为了获取新一代大型运载火箭POGO稳定性分析及液体火箭发动机动力学研究等所必需的发动机泵动力学传递函数,进行了以常温水为试验介质、全尺寸降转速液氧/煤油补燃循环发动机氧泵的动态特性水力试验,对试验原理、试验模拟准则、隔离贮箱设计、激励系统设计、控制和测量分析系统设计、试验内容及数据分析方法等进行了深入探讨。通过试验成功地识别出泵的POGO动特性参数及参数的规律特点,为其他水力试验和真实介质试验储备经验。
- 杜大华黄金平邢理想徐浩海
- 关键词：液氧POGO
- 电爆阀启动过程的响应特性与活塞撞击变形分析被引量：4
- 2012年
- 对航天飞行器上的高压常闭式电爆阀启动过程的动态响应特性进行仿真,并通过试验验证两者基本吻合。在此基础上,对电爆阀启动过程活塞撞击变形情况进行分析。采用Abaqus软件对活塞与壳体碰撞行为进行显式非线性动态分析,研究了电爆管、材料性能以及电爆阀出口压力条件对活塞撞击变形量的影响。结果表明,电爆阀出口压力条件对活塞与壳体撞击变形量影响最大,出口压力增大对应变形量急剧减小,电爆阀工作的可靠性随之降低。
- 尤裕荣杜大华袁洪滨王春民
- 关键词：响应特性
- 大推力液体火箭发动机启动冲击响应特性研究被引量：7
- 2016年
- 大推力液体火箭发动机结构对启动冲击环境的适应性对于发动机自身及火箭的可靠性与安全性均有重大影响。提出了精细化、系统性的发动机三维动力学建模技术,建立了组/部件及整机模型,采用元素型模型修正方法和模态测试数据对数学模型进行修正,获得准确的发动机结构动力学模型;基于冲击动力学理论,提出了研究发动机启动冲击力学环境效应的非线性瞬态动力学分析方法,仿真研究了结构对瞬态、强载荷冲击激励的动力响应规律。研究结果表明,预示前四阶模态与试验结果的一致性较好,模型的准确性满足冲击动力学分析要求;振动监测点的响应预测数据与试验测量值基本吻合,验证了启动冲击作用下结构瞬变过程分析方法的有效性;发动机的动态位移满足结构总体干涉和运动包络要求,掌握了发动机结构的薄弱环节在发动机氧化剂入口管的固定支板处,通过抗冲击结构改进设计成功地解决了该问题,提高了发动机结构的抗冲击能力和可靠性;文中的建模技术及冲击动力学分析方法为发动机结构精准动力学预示及试验提供了技术途径。
- 杜大华贺尔铭薛杰孙百红
- 关键词：液体火箭发动机动力学建模
- 改进模拟退火算法的喷管动力学模型修正被引量：15
- 2018年
- 为获得液体火箭发动机喷管高精度的结构动力学有限元模型,提出一种基于改进模拟退火算法(Improved Simulation Annealing Algorithm,ISAA)的有限元模型修正方法。首先,将复杂的薄壁夹层板喷管等效为复合材料层合壳,建立喷管的参数化有限元模型;在此基础上,以结构模态参数为参考基,构造出联合使用模态频率及模态振型的目标函数,并运用灵敏度分析提取设计变量,从而建立其优化模型;提出带记忆、局部搜索功能的改进模拟退火算法,运用ISAA在设计空间进行多目标全局寻优;最后,采用基于MSC Patran/Nastran软件平台二次开发的结构动力学模型修正软件ZDXZ V1.0进行模型修正,并对模型修正方法的有效性进行了校验。结果表明,修正后喷管的前3阶计算模态频率与试验值相对误差小于2%,振型相关性最小MAC值大于0.9,大大提升了喷管模型的动力学符合性,模型精度满足工程应用要求;表明所述模型修正策略的有效性,该方法具有高效、强鲁棒性等特点,适合于大型复杂结构的模型修正。
- 杜大华贺尔铭贺尔铭
- 关键词：模型修正改进模拟退火算法液体火箭发动机喷管
- 液体火箭发动机管路断裂失效分析及动力优化被引量：17
- 2018年
- 液体火箭发动机管路系统的安全性与可靠性已成为发动机能否安全工作的关键。针对某型火箭发动机管路断裂失效的问题,提出了管路的动强度失效分析方法与动力优化设计技术。通过机理分析与故障复现,提出了管路振动控制措施;以故障管路考核部位接头的前后倒角为设计变量,以倒角位置最低动应力为目标函数,采用结构频率禁区约束,进行动力学优化模型设计与基于形状优化的动强度优化设计;开展接头结构在基础激励下的随机振动疲劳损伤定量分析,改进方案最终通过了疲劳试验验证。结果表明,通过对管路结构的动力学优化,提升了管路结构的力学环境适应性与可靠性,验证了改进措施的有效性;所建立的结构失效分析、动力优化设计方法可为型号研制工作提供技术支撑。
- 杜大华穆朋刚田川周建程晓辉
- 关键词：优化设计液体火箭发动机
